Чип-тюнинг Tour 1.9TDi/66kW подскажите

[Hedg]

S_S :Исходя из вышесказаного и графика получется что:
На динамике будет + еше и какой.
На ресурсе тоже будит + т.к. получается что после перепрошивки двигатель не нужно крутить до 4000 чтоб снять пик, а достаточно до 2500 даже до 2000.
Минус только по деньгам за установку

Сам чипованную дизельную октаву не юзал - поэтому предметно спорить трудно, но, повторюсь, опирался на мнения людей, которые,
вроде бы, в теме.

Но вы же не будете спорить с тем, что:
- Спортивность - это всегда дорого, чем выше динамика, тем выше затраты на ее достижение (причем выше в геометрической прогрес-
сии);
- Дополнительная энергия не может возникнуть на ровном месте
совершенно на шару.

Дизель в любом случае систематически крутить выше 3000 оборотов
не полезно (поправьте, если не так).
Думаю, таки два главных минуса - даже не расход, а комфорт (возрастание шума) и снижение ресурса двигателя...

А вообще есть читающие, у кого чипованный 1,9 TDI, и кто может
в цифрах проиллюстрировать эффект от чипа ?
Как это сказывается на комфорте и расходе?

[Azef]

Вот что тебе надо. Стоит этот блок 350 бакинских рублей, устанавливается и снимается 5-минут, по словам продавца придает еще до 30-ти с лишним лошадей.... Но я не скажу где и у кого его можно купить. Сам лично не сторонник чиповки, тем более на таком уровне. Поэтому вот оно... что тебе надо... но.... координаты не дам, машину жалко, у меня такая же, не знаю куда уже быстрее ее раскручивать? Подумай хорошенько, стоит ли платить 350 у.е. за сокращение моторесурса. Извини может это конечно это по злому, но.....

[Scorpio]

было уже обсуждение этой приблуды в форуме...
не советую её ставить...


1. она не меняет программу блока управления (что происходит при нормальном чип-тюнинге) а искажает оригинальные сигналы.
2. Два контакта на входе и на выходе с устройства!!Типа,правильно,чё голову дурным забивать? Тупо +и-,а вы про какие-то графики топливных карт и зажигание,а всё очень просто. © smip
3. Одно дело когда вы сами записываете программу сделанную с нуля под то, что вы хотите и ни к чему не привязаны.
Другое дело когда вы жестко зависите от стандартной прошивки, которая диктует всем системам, как им работать. Конечно блочок может что-то переиначить, но только в определенных пределах, которые изменить нельзя - т.к. не изменена прошивка.
Это примерно если вы пишете программу для компьютера с нуля конкретно под свои цели и задачи, или переписываете какую-то уже написанную.

http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...p?tid=2441

[smip]

Да-же не хочу комментировать.Просто улыбаюсь

[_DARK_MASTER_]

А может проще купить другой автомобиль?

[Мираж]

СергейВ :Ребята подскажите сколько будет стоить чипануть Tour 1,9TDi/66,
где лучше сделать и все возможные исходящие последствия. Заранее

Не издевайся над дизелем!

[Dmytro_]

Зчитав прошивку MPSS. Шнурок заказав на Алі Відправив її на правку на upgrade-auto.ком.уа. Розхід виріс на 0,5 л. але появилася динаміка та швидкість набору швидкості. Особливо це відчувається на низах. Зміни прошивки порівнював програмою VAGEDCSuite. Програма бесплатна. Проредаговані карти крутного моменту вприску палива, турбіни, обмежувача по димності.

[Брдэ]

Это на чем? На верховине или на Карпатах-2 ?

[Dmytro_]

На Октавії тур 1.9 тді 66 Квт.


Після прошивки... відіїздив вже 4 дні, розхід більший по компютеру на 0.5 л. більш плавніше переключення передач. я за чіповку, але при умові бережливого ставлення, і при умові що не будуть крутити двигун до відсічки.
https://sites.google.com/site/vagecumap/ На цьому сайті є інформація для тих хто хоче самостійно проредагувати прошивку і трішки знає англійську.

P.S. в Карпатах треба помаленько, там ж відпочивають))). не фанат ні верховини ні Карпати2