Периодичность чистки дроссельной заслонки ?

[Mirik]

37 700 км пробег, 2008г.в., двигатель АГУ
поменял недавно свечи (Бош ориг.) и тормозуху (по дешёвке достался как-то Textar).
Говорят пора чистить форсунки и дроссельную заслонку.
Стараюсь обслуживать по руководству завода, но с поправкой на то, что авто используется в Украине.
Посоветуйте, что приоритетнее сделать? И место, где сделать?
Свечи и тормозуху менял на новомостицкой в гаражах, это типа постскриптума...и так-как там около 2000 боксов и 60-ти СТО - думаю, что это не реклама)

[ВА1975АР]

Народ анука подсоветуйте,дросель и форсунки я чистил 600 км назад но сунул руку в впускную трубу а там "каки" много вобщем...что скажете оно сильно влияет на чтото?а то дросель в зацепку с форсунками в реальном гавне(благодаря отличному бензину)чувствуеться ужасно ощутимо,а вот с трубой не знаю...что скажете?снять вродь не проблема а вот как на счет почистить?она ж там вродь кольцом идёт...ну это уже мелочи,скажите есть ли смысл?и что от этого измениться!

[СЕАТовод]

Есть люди,которые и масло меняют раз в 70 тыс.и говорят:зачем туда лазить,если не берет? У каждого свои тараканы в голове.Надо учитывать,что если на Вашей машине привод дроселя электронный,то комп сам адаптируется под ваш стиль езды.Иногда поездишь по городу да в пробках,и машинка вроде отупевает,а потом прогонишь по трасе несколько сот км. и она становится резвее.Вот это и есть адаптация компа под манеру вождения.Думаю что это замечали многие.И возможно,по этому незамечают изменений после чистки .А теперь по поводу чистить или не чистить.После чистки дроселя 1)стабильнее холостые.2)меньше расход.3)машина быстрее откликается на нажатие газа. Единственное это то,что эффект будет полным,если чистить снятый узел.А пшыканье в него на движке-моет стенки,но плохо чистит места возле штока,к которому прикручена заслонка.И адаптация тоже не обязательна,это официалы так по легкому бабки рубят,а нормальные мастера говорят что после 40км.пробега,заслонка сама адаптируется.

[Mirik]

Цитата:37 700 км пробег, 2008г.в., двигатель АГУ
поменял недавно свечи (Бош ориг.) и тормозуху (по дешёвке достался как-то Textar).
Говорят пора чистить форсунки и дроссельную заслонку.
Стараюсь обслуживать по руководству завода, но с поправкой на то, что авто используется в Украине.
Посоветуйте, что приоритетнее сделать? И место, где сделать?
Свечи и тормозуху менял на новомостицкой в гаражах, это типа постскриптума...и так-как там около 2000 боксов и 60-ти СТО - думаю, что это не реклама)

а насчёт форсунок кто-то что-нибудь скажет?

[Daemon]

Ну вот и у меня руки дошли. Сегодня почистил заслонку.
Сказать что она была грязная мало, она была в конкретном говнище, тыс. 100 ее точно не мыли.
Эффект потрясающий: ровные холостые, пропал тупизм на низах, педаль газа стала намного отзывчивей, вернулись потерянные в этой грязюке кони
Для себя решил, раз в 30-40 тыс. чистка дросельной лишней не будет.

[procent]

Год назад почистил. Щас на ТО просто полезли посмотреть. Чисто и красиво все.

За год проехал 17 тыс км

[Александръ]

(07-09-2014 18:28)Daemon :  Ну вот и у меня руки дошли. Сегодня почистил заслонку.

ну так а где фотоотчет?
блин, у меня пробегу 190 тыщ и я даже не знаю чистилась ли она вообще когда либо. Сколько это удовольствие стоит на СТО?

[Daemon]

Александръ, фото процесса не делал, есть фото до и после, разница очевидна
Сложного ничего, открутить 4-ре болта, снять фишку и вперед отмывать.
Паровозом поменял прокладку дроссельной заслонки, воздушный фильтр, сделал адаптацию.

[skodastuff]

мыл 19 тыш назад,снял патрубок посветил ксеноном-все чисто,мой вывод лишний раз туда лезсть не стоит..
т к прошлый раз когда помыли дроссель-он вышел из строя(вбивало 2 ошибки по дросселю)_итог замена дросселя..

[slavek]

В суботу мив собі дросель... Ніяких признаків його засраності не було окрім лиш того, що у вологу холодну погоду, туман а ще особливо коли наніч мороз, то двиг з першого разу не стартував... в суху походу, все ок зі стартом
Моя теорія базується на тому, що на дросельній лишається конденсат і із-за цього зменшується зазор при заводці

дросель без тросику, повністю електронний

на перший погляд і не сильно засрана заслонка, але якщо вирішив почистити, то вже зняв для чистки



Якщо в такому стані просвітити дросельну, то в місцях прилягання лопати до трубки зазор такий малий, що світло майже не проходить

Взяв пензлик для малювання акварелями (вибрав трошки жорсткіший), карбклінер і вперед

Після чистки появився нормальний зазор. На лопаті налипло дуже багато каки, яка нормально відмилась.

Після встановлення машинка завелась, адаптацій не треба було...

Після чистки пропав тупняк при рушанні/перемиканні передач (якщо відразу після опускання зчепи тиснути на газ, то таке враження, що 1шу секунду їде як на бусті, потім яма, потім знову нормально їде)

Два дня в сиру погоду з суточними простоями і вночі заморозки машинка заводилась з першого разу
Пропали маленькі перепади в розгоні (хто на автоматі часто катається замітив би це)

Так що чистити - не чистити - чистити, тільки перед тим треба переконатись, що дросель грязний