Прокол (разрыв, взрыв...) колеса на трассе

[twister_mc]

Сам я недавно, всего 2 года за рулем

Этим летом много накатал по трассам бывшего СССР, и иногда, довольно шустро (120-140-160)

В связи с чем возникает вопрос - насколько опасен(хотя предполагаю) и вероятен прокол (разрыв, взрыв етц) колеса на трассе

Как часто такое бывает .... как уберечься... и что делать если это произошло

Спасибо

[cool_before]

следить за состоянием авто(резины) , держать руки на руле, и несильно нарушать скоросной режим

---

или вариант покупки колёс с кевларовыми вставками (непомню как называються) на них можно спокойно ехать со скоростью 80км\ч

[Mae$tro]

Ну,колесо еще может открутиться...такое тоже бывает...все зависит от "прокладки между рулем и сиденьем"...!!!

[Валериус]

(13-09-2010 00:18)Mae$tro :  Ну,колесо еще может открутиться...такое тоже бывает...все зависит от "прокладки между рулем и сиденьем"...!!!

Или от шиномонтажников.Был случай,товарищ переобулся потом меня забрал и едем.Я говорю что у тебя стучит слева впереди?Он - не знаю,вот недавно появилось.Стали,вышли и офигели,переднее левое колесо болтается...

---

Да,так по теме.У самого колёса никогда не разрывались(т.т.т),но слышал не раз такую теорию что если разрыв до 90 км/ч то машину ещё удержать можно,а если больше то увы...Лучше этого никогда не узнать на себе.

[atis]

Я разорвал колесо на Одессой трассе какой-то железякой, ехал в левом ряду, разрыв где-то 3 см был, машину не кидало, просто сильно шипело и немного начало вести.
По поводу взрыва колеса, пару лет назад молодой паренек ехал вниз по Краснозвездному в левом ряду, лопнуло колесо, левое, вылетел на встречку, 5 трупов......
ПыСы: нужно пристегиватся, держать руль по правилам, или просто крепко, а главное всегда присутствовать возле машины. когда что-то делают!

[~Water~]

(13-09-2010 08:12)atis :  а главное всегда присутствовать возле машины. когда что-то делают!

однозначно
ну и неслушайте тех кто болты смазкой смазывает
шляпка болта длолжна соответствовать посадке в диске (конус, полусфера)

[Borisovitch]

Никто от этого не застрахован. Заднее-не так страшно, переднее-намного хуже. Если едете быстро-никогда не расслабляйтесь. Обе руки на руле, хороший захват. На современных авто с усилителем руля, шансов удержать авто на дороге намного больше, но к этому надо быть всегда готовым.
Что касается затяжки колёсных болтов-это азбука нашего сервиса: Выезжая с шиномонтажа, при первой возможности, не поленитесь взять в руки балонный ключ и за 2 мин поочерёдно пройти проверить все колёса.
Это Ваша жизнь, а не шиномонтажника, хоть Вы ему за это и деньги платите. И действительно-никакой смазки на болты.

[Predator_76]

Разорвал два стоковых Матадора, один раз заднее, второй раз переднее)
Больше всего при разрыве переднего возмутила ситуация - не давали перестроится к обочине) вот так пару км и перестраивался) С тех пор не ищу дешевые варианты резины)

[Turbo4x4]

разрывалось заднее при 170 км ч. после легких заносов когда остановился осталось половина мет.диска. резина в ласкуты....
также откручивалось заднее при 90км.ч. оторвался тормозной барабан и вывернуло колодки...

[twister_mc]

(13-09-2010 10:18)Turbo4x4 :  разрывалось заднее при 170 км ч. после легких заносов когда остановился осталось половина мет.диска. резина в ласкуты....
также откручивалось заднее при 90км.ч. оторвался тормозной барабан и вывернуло колодки...

Я так понимаю 4х4 при такой ситуации безопаснее?