Помощник при выборе авто

[Syperb]

Еще по салону.как определить "утопленника"Опыт свой собственный и соседа-перекупа.(В одну неделю я утопил на ул.Каруна свой Ниссан,а сосед пригнал почтовика из Франции после потопа.Сушили вместе)
После того как машина попадет в воду(река это или просто лужа-все равно)намокает салон,обшивка,кресла,электрокомуникации,шумка и т.д. что есть в салоне.Даже если разобрать салон в день затопления и сушить до одури,все равно остается специфический запах полухимии/полуплесени.Связано это с составом обшивки и тканей автомобиля,а также с тем,что ковролин на полу представляет собой единый кусок ткани с технологическими вырезами и большинство ленится разбирать весь салон для того чтобы вытащить весь "ковер"....Хим.чистка особо не спасает от запаха.....Так что если есть непонятный запах в салоне и вам говорят что хозяин курил,а потом химчистил-может и так,но стоит задуматься.+отслоение материалов обшивки,ковриков......волны на покрытии пола,размочаленную окантовку технологических отверстий.....

[Медведь]

О-О-О! И Днепр подтянулся! Хорошее замечание, чето я про утопленников забыл!

[Buddy LAV]

Спасибо за тему!
Уверен не потеряет актуальности ещё мног-мног-много лет =)
Нахожусь на этапе выбора б.у. авто (Octavia туровська) - советы крайне важные и для такого ламерка, как я.

[Медведь]

(19-10-2010 15:06)Buddy LAV :  Спасибо за тему!
Уверен не потеряет актуальности ещё мног-мног-много лет =)
Нахожусь на этапе выбора б.у. авто (Octavia туровська) - советы крайне важные и для такого ламерка, как я.

Рады помочь!

[ABB]

Для определения крашена ли была деталь кузова есть специальные приборы, которые определяют толщину ЛКП. У современных автомобилей толщина лакокрасочного покрытия деталей кузова одинакова,последующее обновления ЛКП на любом современном высококачественном оборудовании будет отличаться от заводского. Вот эту разницу в толщине ЛКП и находит прибор. http://pdrtools.ru/9-pribor_kraski_pokraski_pribor.html типа такого.

[Медведь]

(19-10-2010 15:35)ABB :  Для определения крашена ли была деталь кузова есть специальные приборы, которые определяют толщину ЛКП. У современных автомобилей толщина лакокрасочного покрытия деталей кузова одинакова,последующее обновления ЛКП на любом современном высококачественном оборудовании будет отличаться от заводского. Вот эту разницу в толщине ЛКП и находит прибор. http://www.asu.dn.ua/index.php?p=257 типа такого.

пытань нема, но не у каждого простого смертного есть такая штуковина, а вот покупать ее перед покупкой авто может конечно и есть смысл.....
Все-равно инфа более чем полезная!

[Dimoner]

(19-10-2010 15:35)ABB :  Для определения крашена ли была деталь кузова есть специальные приборы, которые определяют толщину ЛКП. У современных автомобилей толщина лакокрасочного покрытия деталей кузова одинакова,последующее обновления ЛКП на любом современном высококачественном оборудовании будет отличаться от заводского. Вот эту разницу в толщине ЛКП и находит прибор. http://www.asu.dn.ua/index.php?p=257 типа такого.

Херня это!:
1. после полировки хорошей ЛКП меняется
2. с салона Бумер проверяли везде толстый слой....чсказали что красили всю машину полностью.....после проверки доков и разборки деталей малярами и экспертизы было установлено что это такое заводское.

после этого мне эти приколы не нравятя
вы потерли крыло например возле стойки и плотно полировали+ подкрасили...покупатель с прибором скажет что машину бита в стойку))) и поверьте есть такие уморозни что дальше это проверять не будут)

[VLADICHEK]

(19-10-2010 15:35)ABB :  Для определения крашена ли была деталь кузова есть специальные приборы, которые определяют толщину ЛКП. У современных автомобилей толщина лакокрасочного покрытия деталей кузова одинакова,последующее обновления ЛКП на любом современном высококачественном оборудовании будет отличаться от заводского. Вот эту разницу в толщине ЛКП и находит прибор. http://www.asu.dn.ua/index.php?p=257 типа такого.

не всегда, есть и на заводе когда 2 раз перекрашивается кузов, качество будет на уровне , а прибор покажет.

[elected]

(19-10-2010 15:59)VLADICHEK :  

(19-10-2010 15:35)ABB :  Для определения крашена ли была деталь кузова есть специальные приборы, которые определяют толщину ЛКП. У современных автомобилей толщина лакокрасочного покрытия деталей кузова одинакова,последующее обновления ЛКП на любом современном высококачественном оборудовании будет отличаться от заводского. Вот эту разницу в толщине ЛКП и находит прибор. http://www.asu.dn.ua/index.php?p=257 типа такого.

не всегда, есть и на заводе когда 2 раз перекрашивается кузов, качество будет на уровне , а прибор покажет.

+1, пыль попала в ЛКП - на перекраску. Качество не хуже, а толщина уже другая будет.

[ABB]

Прибор всего лишь показывает толщину ЛКП. А задача покупателя оценить эти данные и принять решение. Если толщина отличается на разных деталях кузова, то есть повод подумать. После ДТП редко перекрашивают всю машину. Плюс к тому же после ДТП используют шпатлевку, слой которой будет виден при замере ЛКП.

(19-10-2010 15:58)Dimoner :  вы потерли крыло например возле стойки и плотно полировали+ подкрасили...покупатель с прибором скажет что машину бита в стойку))) и поверьте есть такие уморозни что дальше это проверять не будут)

Покупатель всегда прав. А доказывать, что машина не битая, а лишь подкрашенная - задача продавца. Пусть продавец сфотографирует до покраски и после. Тут ветка в помощь покупателю.