Помощник при выборе авто

[Syperb]

(14-11-2010 07:38)blin09 :  Возник вопрос - как проверяют в холодное время кондюк? Если ехать на СТО то проверять его работу? Или только скажут заправлен он или нет? И вообще как проверять кондиционер если на улице холодно?

Активно дышим на стекло (или приводим камрада изрядно выпившего пива)Цель-запотевание стекла.Затем включаем обогрев стекла на 20/25 градусов и включаем кондиционер.Стекло моментально распотевает.
Или включаем вентиляцию с теплым воздухом,вкл. кондиционер,курим на улице....минут 7-10,садимся в машину и выключаем кондер-стела начнут запотевать...Значит конд.работает.

(14-11-2010 14:01)demetrius :  И еще, как проверить подушки безопасности если визуально все ок?

Никак.Только подключив компьютер.

[Медведь]

(14-11-2010 14:01)demetrius :  И еще, как проверить подушки безопасности если визуально все ок?

Читаем раздел 8 первого поста! Детальнее и точнее только комп!

---

(14-11-2010 07:38)blin09 :  Возник вопрос - как проверяют в холодное время кондюк? Если ехать на СТО то проверять его работу? Или только скажут заправлен он или нет? И вообще как проверять кондиционер если на улице холодно?

Еще варинт - на нагретой машине включаем кондер на полную катушку, по идее должен моментально сработать вентилятор по капотом (или один из вентиляторов), еще - проезжаемся на авто, чтобы понять как она едет, тянет, вкл. кондей и опять едем, машина должна тяжелее идти в разгон, становится более тупая, на холостом ходу при включении кондюка должна измениться работа мотора.

[Syperb]

Правильно.Твой способ-проверить работу компрессора,а мой-ещё и наличие фреона в системе.

[blin09]

(15-11-2010 00:43)Syperb :  наличие фреона в системе.

Как его проверяют? Если выпускают,а потом опять запускают,то такая процедура вроде стоит 500-600грн. Уж лучше сразу делать замену ГРМ.

[Syperb]

Читайте пост № 51.Какое отношение ГРМ имеет к системе кондиционирования???Фреон не запускают,а потом выпускают,а проверяют с помощью адской машины под названием манометр.

[Медведь]

(15-11-2010 08:05)blin09 :  

(15-11-2010 00:43)Syperb :  наличие фреона в системе.

Как его проверяют? Если выпускают,а потом опять запускают,то такая процедура вроде стоит 500-600грн. Уж лучше сразу делать замену ГРМ.

У официалов я себе заполнял полностью систему (с их фреоном и работой) вышло 166,5 грн (600 грамм фреона + 5 грамм масла)
Откуда такие цены???

---

(15-11-2010 00:43)Syperb :  Правильно.Твой способ-проверить работу компрессора,а мой-ещё и наличие фреона в системе.

+мульон!)

[Владислав]

(15-11-2010 00:43)Syperb :  Правильно.Твой способ-проверить работу компрессора,а мой-ещё и наличие фреона в системе.

Без фреона в системе ,компрессор незапускается.

Цитата:еще - проезжаемся на авто, чтобы понять как она едет, тянет, вкл. кондей и опять едем, машина должна тяжелее идти в разгон, становится более тупая, на холостом ходу при включении кондюка должна измениться работа мотора.

Всё правельно ,но только при температуре воздуха не ниже примерно +5 градусов , при более низких температурах компрессор незапускается.

Проверить при низких (минусовых) температурах "на улице" без наличия доп оборудования крайне ,крайне сложно.
ИМХО

[Syperb]

У мну на Фиате компрессор запускался и с пустой системой(защитой перерубило патрубки гидроусилителя,кондёра) и в морозы...

[Медведь]

(15-11-2010 17:57)Владислав :  Без фреона в системе ,компрессор незапускается.

Всё правельно ,но только при температуре воздуха не ниже примерно +5 градусов , при более низких температурах компрессор незапускается.

Проверить при низких (минусовых) температурах "на улице" без наличия доп оборудования крайне ,крайне сложно.
ИМХО

Мне кажется разница в кондерах, когда это полноценный кондер как в Окташах, там он может думать, а есть Климатики, без мозгов, тупо механика, которая непонимает ни температуру окружающей среды, ни заполненность фреона, хотя у меня тоже стоит "Бомж варинт" кондея, без фреона он у меня не запускался, это правда!

[Владислав]

(15-11-2010 19:18)Syperb :  У мну на Фиате компрессор запускался и с пустой системой(защитой перерубило патрубки гидроусилителя,кондёра) и в морозы...

Гм... как бы так обьяснить.... Погуглите о принципах работы кондеционера и поймете почему в морозы кондеционер незапускается. Или при пустой системе. Физику пока неотменяли.