Фабия. Надежность движка 1.2.

[Capers]

(17-11-2010 23:28)Gross :  

(17-11-2010 10:24)Capers :  Как говорит Еврокар - такое с этим мотором бывает(пластиковые клапана и пр.).

Не советую!!! Хотя таких, как я, которые недовольны - меньше счастливых обладателей трехгоршкового...

Не понял, что значит пластиковые клапана ? ) Это метафора ?

многие детели головки блока сделаны не из металла... поройтесь поиском - люди разбирали, подробно описывали все.

[Jack_@]

Решил "вставить" свои 5 копеек.

Я сам год назад создавал тему о вборе двидка 1,2 или 1,4 V 16, но как уже было сказано, что выбор 1,4 на то время был не очень большой (речь идет о фабии в I кузове), за разумные деньги и я стал счастливым обладателем 1,2 HTP выпуска ноябрь 2006г.

Хорошая городская машинка, компактная, легко управляется, умеренный расход, доступный сервис.
На трассе короткая база дает о себе знать. Но умеренно жесткая подвеска позволяет ехать по нашим дорогам без напряга.

По поводу ремонта двигателей 1,2 - ремонтируется все и головка блока, и производится перегильзовка блока. Причем алюминиевые цилиндры перегильзовывают на чугунные. Но такие поломки - это редкость.


Покупайте машину у проверенного хозяина или проверяйте сами (компрессия + картерные газы), как уже было сказано.

Удачного выбора!!!

[Choni]

Покупал в салоне 1,2 фабию проездил 2,5 года накатал 55 тыщ. продал, человек ездит по сей день уже накатал около 100 тыщ. созванивались всё гуд, мой друг сам накатал 120 тыщ тоже без проблем.

[Gross]

Цитата:многие детели головки блока сделаны не из металла... поройтесь поиском - люди разбирали, подробно описывали все.

Хренась. Ну про то что там сплав аллюминия ещё с чем-то это я в курсе. Но то что там вообще не металл местами встречается не слышал.

[Jack_@]

Сальники клапанов палюбому не металлические

[Gross]

(25-11-2010 12:10)Jack_@ :  Сальники клапанов палюбому не металлические

Я имел в виду те детали которые традиционно являются железными. (:

---

(25-11-2010 11:42)Jack_@ :  По поводу ремонта двигателей 1,2 - ремонтируется все и головка блока, и производится перегильзовка блока. Причем алюминиевые цилиндры перегильзовывают на чугунные. Но такие поломки - это редкость.


Удачного выбора!!!

Вот у нас народ. Отремонтируют даже то что по идее ремонту поддаваться не должно.

Спасибо за пожелание. Очень надеюсь всё будет гуд!

[Jack_@]

Если официалы не располагают технической базой по ремонту таких двигателей, то это совсем не означает что они не ремонтопригодны.

Алюминиевые блоки с цилиндрами на октавиях тоже не ремонтируются???
Вы такое слышали от кого-нибудь??

Им проще поменять двигатель целиком, а не сломаный узел, они просто не желают париться насчет рсточек, перегильзовок, хонингования, шлифования и т.д. т.п.

Это не только двигателей касается, но и ходовой тоже. Вместо замены сайлентблоков задних рычагов на той же фабии, заявляеют о замене рычагов в сборе...