Берет масло на обкатке после капитального ремонта ДВС..

[am1980]

Доброго времени суток! У меня такой вопрос к опытным шкодоводам.

В ноябре 2010 сделали капремонт двигателя, двигатель BFQ 1.6 Skoda Octavia 2003г.в. до капремонта брал 1л на 1000 км, на спидометре 172 000, компрессия до ремонта была по 12 атм, в 2 и 3 цылиндрах, и свечи черные, в 1 и 2 все ок, это и было основной причиной капиталки. После капремонта на обкатке подбирает 300 - 400 мл на 1000км, обкатки прошел пока 3400км. Мастер говорит что так как поменяли кольца такое может быть до первой замены масла на 8000км. Масло Кастрол Синтетика, он сам мне посоветовал.

Вопрос: Такое может быть? Возможно кто то делал капитальный ремонт ДВС, подскажите было ли у Вас так?

[Tasmanec]

Попробуйте не кастрол...а что именно с движком делали? полную капиталку с вкладышами и точением колена или только колечки? С головой что делали? Сальники клапанов там и т д

[igor]

все это вполне возможно, поменяете масло, тогда и будет видно

[am1980]

(25-01-2011 20:21)Tasmanec :  Попробуйте не кастрол...а что именно с движком делали? полную капиталку с вкладышами и точением колена или только колечки? С головой что делали? Сальники клапанов там и т д

да полную, только расточки не делали так как сказали в этом двигателе дорого - лучше покупать Б\У двигатель в норм. сотоянии, с головой полировка и на стенд возили пришлифовка клапанов - не уверен в правильности формулировки, если что сори - не профи. Сальники тоже на замену.
Какое масло посоветуете марка, сиснтетика не синтетика

---

сообщения объединены

---

(25-01-2011 20:43)igor :  все это вполне возможно, поменяете масло, тогда и будет видно

вы имеете ввиду поменять масло - саму марку или просто дождатся замены?

[alex_babaskin]

если при капиталке зеркало циллиндра не сбивали (не хонинговали) то новым кольцам притереться хорошо не удастся.....проблема старая старая и истертая уже...

в итоге маслосъемные и остальные кольца будут плохо прилегать к стенкам, а значит масло сниматься не будет...отсюда и расход...

[andron k]

Износ в цилиндрах меряли? Может быть там эллипс уже, установкой новых колец проблему в таком случае не решить. Только точить, хонинговать, ставить ремонтного размера кольца и новые поршни. Цена конечно всего этого мероприятия нехилая.
У меня был печальный опыт капиталки маздовского V6 - по видимому был эллипс в цилиндрах, но не точили, подкинули новые кольца, сальники клапанов, все прокладки, вкладыши не трогали. До капиталки жрало 1,5 л. на 1000 км., после нее 700 грн.
Залей лучше полусинтетику, она погуще будет чем синтетика - ужираться меньше будет.

[igor]

(25-01-2011 20:43)igor :  все это вполне возможно, поменяете масло, тогда и будет видно

вы имеете ввиду поменять масло - саму марку или просто дождатся замены?[/quote]

Я имел ввиду, что даже новые ДВС имеют повышенный расход масла и процесс притирки там может происходить несколько тыс км. Так что, не расстраивайтесь раньше времени. А масло кастрол для ВАГовских движков лучшее, я уже убедился...

[tolstiisan]

Добрый день, поделюсь собствиным опытом кап. ремонта двигла правда 1.4 АМЕ от фобии 1. До ремонта масло жрала примерно 1 л. на 1000 км., после кап. ремонта, а конкретно замены колец, владышей, притиркой клапанов, сальничков и всех прокладок, у машинки апетит на маслецо заметно поубавился примерно 200гр. на тысячу км. Мастер мне сказал что во время обкатки она будет поджирать и рекондовал первую замену зделать после 2500 км. пробега, вторую ещо после 5000 км. Обкатывал на кастрол 10-W40 после обкатки перешол на шелл 5-W40, излишнего расхода масла не замечаю.

[Karbon]

(26-01-2011 09:51)tolstiisan :  ...у машинки апетит на маслецо заметно поубавился примерно 200гр. на тысячу км...

Не многовато ли???

[gleb_dv]

(26-01-2011 14:19)Karbon :  

(26-01-2011 09:51)tolstiisan :  ...у машинки апетит на маслецо заметно поубавился примерно 200гр. на тысячу км...

Не многовато ли???

для некоторых машин заводская норма до 1л на 1т (например Форд Мондео 2003г.)
я такого прикола не понимаю: 15тысч проехал и ушло 15л. масла - зачем тогда масло менять??? просто меняй фильтр и доливай масло