Fabia 1.4 - проблемы с мощностью движка

[mr.neek]

Друзья, есть проблема с моей фабой - с месяц назад появилась проблема: машина время от времени теряет мощность. Заводится нормально, но в определенный момент во время езды машина перестает реагировать на педаль газа вообще. ПРи этом двигатель остается заведенным и работает нормально, но на нажатие педали газа не реагирует вообще. Глушу, завожу снова - и вот на этом моменте мощность страдает. Если выжать газ до пола на нейтралке - обороты доходят только до 3ех тысяч, ну и если поехать - то естественно что больше 60 кмч машина не разгоняется, ибо на любой из передач еле дотягивает до 2-2,5к оборотов. На следующий день часто все снова повторяется - работает нормально, и потом глючит вот так. Иногда на след. день глюк не проходит и приходится ехать снова на вот такой ущербной мощности )

Говорят, дросельная заслонка может быть - мол, у фабий это вообще очень уязвимое место - типа через каждых 50 тыс меняют. Вот прошла 200 тысяч и до сих пор такого рода проблем небыло.

[Ulisss]

А ЕСП при этом не загорается на приборке? Стопы все работают?

[rysa86]

Это больше похоже на форсунки топливные.
Говоря простым языком нужна чистка инжектора, а там уже будет видно либо почистят и все будет ОК либо под замену форсунки.
Так то.
П.С. 1. Сперва сделай диагностику. 2. Дросельная когда засирается - то двигатель сильно колбасит на холостых оборотах, так что это не твой вариант.

[Tasmanec]

если холостой в норме это не топливная....
педаль электро? может она отвернулась...
да и важно как уже писали выше, стопы горят?

[mr.neek]

(02-02-2011 12:51)Ulisss :  А ЕСП при этом не загорается на приборке? Стопы все работают?

EPS на приборке горит у меня перманентно заменил просто на заднем левом колесе ступицу, а там ABSа нима, то загорелись сразу и EPS и ABS на приборной панели. не знаю связанно ли с этим или нет. Стопы работают нормально.

(02-02-2011 12:51)AsianCars :  может и дроссель, а может и расходомер. тем более если обороты чётко под 2500 и выше не поднимаются. у мну на мерсе E220 было такое.

а расход какой у тебя сейчас с данным траблом?

Расход по городу где-то 7,5-8. На трассу выезжать с таким глюком не рисковал ) больше 80 на 5ой передаче не едет.

(02-02-2011 12:55)rysa86 :  Это больше похоже на форсунки топливные.
Говоря простым языком нужна чистка инжектора, а там уже будет видно либо почистят и все будет ОК либо под замену форсунки.
Так то.
П.С. 1. Сперва сделай диагностику. 2. Дросельная когда засирается - то двигатель сильно колбасит на холостых оборотах, так что это не твой вариант.

у меня ВАГКОМ есть, проверяю на ошибки - каким-то макаром пишет обрыв на всех четырех форсунках. При чем что когда обнуляю ошибки, потом посто включаю зажигание, завожу - то ошибка появляется снова в течении 20 секунд. Ок, тогда попробуем почистить инжектор.
а это не может быть проблема электроники? Ибо у меня с проводкой определенные проблемы наблюдались.


Кстати к слову - бывало такое несколько раз, что завожу и на холостых движок сам то подымает обороты, то опускает - до 2-3 тысяч бывало самопроизвольно разгоняет.

[Ulisss]

(02-02-2011 13:16)mr.neek :  EPS на приборке горит у меня перманентно

Вот там и ищите. Были подобные темы на форуме

[mr.neek]

(02-02-2011 13:08)Tasmanec :  если холостой в норме это не топливная....
педаль электро? может она отвернулась...
да и важно как уже писали выше, стопы горят?

навряд педаль, так как не объясняет момент, когда обороты теряются вообще, перезавожу (с трудностями иногда) и двигатель на газ реагирует но вот только до 2-2,5 тыс. оборотов. ТОбишь если педаль бы вырубалась полностью, то при перезаводе не работала бы вообще тоже.

стопы в порядке, работают нормально.

---

сообщения объединены

---

(02-02-2011 13:18)Ulisss :  

(02-02-2011 13:16)mr.neek :  EPS на приборке горит у меня перманентно

Вот там и ищите. Были подобные темы на форуме

а EPS никак не связан с датчиком ABS на ступице? Там может быть проблема в другом (заранее прошу прощениея за невежество ).

[Ulisss]

(02-02-2011 13:19)mr.neek :  а EPS никак не связан с датчиком ABS на ступице?

Сдается мне, Билли (с) что все это звенья одной цепочки
Те симптому, что вы описали характерны для проблем с ЕПС (как вариант), хотя чаще всего они возникают из-за поломки "жабки" на педели тормоза или перегорания лампочек стопов, короче не правильной работы стоп-сигналов.

[mr.neek]

(02-02-2011 13:24)Ulisss :  

(02-02-2011 13:19)mr.neek :  а EPS никак не связан с датчиком ABS на ступице?

Сдается мне, Билли (с) что все это звенья одной цепочки

ух, там если раскапывать все- то звеньев насобирается хорошее ведерко с горкой Просто EPS и ABS горели и до этого, но машина вела себя нормально в плане мощности - тобишь такой проблемы небыло. Я так понимаю, наступил момент разобраться со всеми проблемами сразу )

[Adrenal1n]

Я проехал уже 240000 и ни разу дроссель не менял,только чистил иногда.Попробуйте его помыть-почистить.А вообще без VAGкома можно думать и гадать что угодно Так что сделайте диагностику и всё выясниться.

---

сообщения объединены

---

И ещё забыл-было один раз похожее,так пришлось лябду одну заменить