Брелок с кодом имобилайзера.

[barabaka]

(25-03-2011 22:38)Tasmanec :  не совсем так....с кодом можно пришить другой иммо и его держать рядом... а завести ключем с полетевшем иммо
и еще помойму можно иммо совсем вырубить но утверждать не берусь - не делал

Держать надо ОЧЕНЬ рядом )) У меня выкидной ключ. Жало немного разболталось. Можно его вставить в замок зажигания и сложить на 90 градусов. Так вот если в таком положении ключа включить зажигание - машина не заводится и мигает иммо.

Этот код в основном используют установщики сигналок с автозапуском. Если брелка нет, то код легко считывается с помощью ваг тахо или ваг коммандера. Ну а официалы тоже, наверное, могут его узнать без проблем.

[Tasmanec]

(25-03-2011 22:49)caonima :  

(25-03-2011 22:38)Tasmanec :  не совсем так....с кодом можно пришить другой иммо и его держать рядом... а завести ключем с полетевшем иммо
и еще помойму можно иммо совсем вырубить но утверждать не берусь - не делал

Держать надо ОЧЕНЬ рядом )) У меня выкидной ключ. Жало немного разболталось. Можно его вставить в замок зажигания и сложить на 90 градусов. Так вот если в таком положении ключа включить зажигание - машина не заводится и мигает иммо.

Этот код в основном используют установщики сигналок с автозапуском. Если брелка нет, то код легко считывается с помощью ваг тахо или ваг коммандера. Ну а официалы тоже, наверное, могут его узнать без проблем.

ну разные есть иммо по растояниям....
а по поводу ваг командер или тахо, это да...только если приборка вдо )))

[Sad]

(25-03-2011 22:38)Tasmanec :  

(25-03-2011 22:34)misterd :  

(25-03-2011 22:30)caonima :  

(25-03-2011 22:14)misterd :  пока иммо не гавкнет в дороге не стоит...

А если иммо гавкнет в дороге, то никакой брелок не поможет.

имел ввиду что если с ключем чего то можно код ввести и ехать...

не совсем так....с кодом можно пришить другой иммо и его держать рядом... а завести ключем с полетевшем иммо
и еще помойму можно иммо совсем вырубить но утверждать не берусь - не делал

Можно вырубить, правда только физически, и то на некоторых блоках управления, тоесть двигателях.