ГБО - Общая Тема

[Украинец]

Многое зависит от самого газа. Для этого есть коректировка по давлению. Какой редуктор стабилен и такой же надежный?

[shurken]

(13-03-2019 18:55)qwad :  Какой редуктор лучше на Fabia 1.6 kme silver s6 или alex shark 1200 ?
Блок Алекс оптима нано, форсунки барракуда.

Из этих двух, Шарк предпочтительней. Но стоит присмотреться к Нордику.

---

---

(13-03-2019 20:22)Украинец :  Многое зависит от самого газа. Для этого есть коректировка по давлению. Какой редуктор стабилен и такой же надежный?

У моего Томаса давление за последних тридцать тык не меняется. На холодную на десятку выше, по мере прогрева снижается к своей единице. Там и живёт +- несколько сотых. Т.е. в принципе такое возможно.

---

---

(13-03-2019 20:18)wywiadowca1980 :  П.С. я бы смотрел в сторону КМЕ Тур. В нем, в отличии от Силтвера, нет этого игольчатого клапана... Говорят он более стабильный.

При его цене, весьма странный выбор и лошадки там сильно худые.

[Alex66]

В сторону редукторов Томасетто (Нордики, Шнордики, Артики, Антартики) вообще не надо смотреть. Если тренироваться не хочется. Это любители воробья в поле загонять за 1 гривну ставят их.

[HDC]

Іноді бувають глюки що авто переключається на бензин при швидкості великій чи при різкому розгоні. По компу дивився помилки і я сам і в ГБО-шника одного, просадка тиску навіть при прогазовці на стоячій машині якщо різко нажати то падає тиск, було що до 0.5-0.6 падав, зараз до 0.7-0.8, якщо відпустити педаль газу то навпаки росте десь до 1.8. Спочатку думав недогрів редуктора, так як підтікав трохи тосол де вхід в редуктор, підкрутив хомут, долив тосолу, та все одно проблема іноді проявляється, деколи все повністю норм навіть при тапка в підлогу, а деколи при половинному нажатті при 3000 об/хв зіскакує постійно на бензин. Зараз антифрізу до максимума, коли кришку відкручую то повітря туди заходить, таке враження що завоздушується чи що... чи можливо так і має бути. В ті моменти періоди коли авто любить на бензин зіскакувати помічаю після зупинки що редуктор не настільки гарячий як завжди, тоді коли норм і не переключається то редуктор гарячий.
ГБОшник оглянув, відєднав вхід газу на редуктор, звідти норм валить, каже що редуктору дупа скоріш за все, та якось він це невпевнено говорив і на температуру редуктора уваги не звертав, плюс паралельно переді мною на ланосі одному він поміняв редуктор і в нього проблеми залишились.
Вчора дивився по компютеру показувало температуру редуктора 80 градусів, температуру газу 30 градусів. Де цей датчик температури газу знаходиться? У МАП?
P.S. трубки вакуумні перевірив, ніби ніде не пережаті, ГБО проїхало 24 тисячі, фільтри недавно поміняні всі ( дивно у відстійнику жижі зовсім не було, чи то газ на ОККО і Шел хороший такий чи що), редуктор Шарк 1200, форсунки баракуди, електроніка Нево.
Ремкомплект редуктора уже купив, чи можливо він слабий треба щось краще купити?
Ось 2 фото з налаштувань, може комусь щось спаде на голову.

---

---

Може когось наштовхне в яку сторону копати: тиждень не зіскакувало на бензин зовсім. Сьогодні почало зіскакувати після того як виїздив весь газ і заправився ( не до повного). Також влітку кілька разів було таке що авто взагалі не переключалось на газ після того як виїжджав балон до пустого і заправляв повний.

[Alex66]

Датчик температуры газа находится в МАП, все правильно. Шарк на двигателе 1,6 не должен был просаживать так давление. С температурой его скорей не связано это. ГБО на скринах не настраивалось практически. Защита редуктора не активирована в программе. Пока не понятно в чем проблема. Может быть и в жидкой фазе до редуктора. "Нормально валит" до редуктора - это понятие растяжимое и на глаз не проверяется. Ставится тройник в магистраль и замеряется давление до редуктора, если уже на то пошло. Проблема может быть и в жидкой фазе, редко бывает но вероятность есть. Даже бывает от качества газа зависит.

[shurken]

Если редуктор проваливает давление, то его надо перебирать или менять, а не настройки смотреть. При 80 и градусах редуктора, температура газа должна быть ближе к шестидесяти. Низкая температура газа вредна для оборудования. Или редуктор плохо греет или проток слабый.

[HDC]

Воно в принципі й не сильно бісить, виключився газ, включився бензин і машина далі їде, давить на голову звук пискливий кнопки коли виключається газ. Цю дурницю треба полагодити, та проблема плаваюча, то все норм, ганяти можна тапкою в підлогу, то при любому розгоні зразу на бензин. І розумію що плаваючу проблему важко діагностувати і важко виявити несправність, це в любій техніці так. До того ж самого ГБОшника що фільтри останній раз міняв їхати не хочу, до кого толкового хз. Ремкомплект редуктора вже в бардачку їздить, та боюсь що поміняють мені цей ремкомплект, обрадуюсь, поїжджу кілька днів і знову те ж саме почне вискакувати.

[Sunrise]

(26-03-2019 22:23)HDC :  ...просадка тиску навіть при прогазовці на стоячій машині якщо різко нажати то падає тиск, було що до 0.5-0.6 падав, зараз до 0.7-0.8, якщо відпустити педаль газу то навпаки росте десь до 1.8. С...
Також влітку кілька разів було таке що авто взагалі не переключалось на газ після того як виїжджав балон до пустого і заправляв повний.

в газе "гадости" которые забивают узкие каналы в шарке

однозначно менять заправку, мыть и менять ремкоплект редуктора.
у меня была похожая проблема на редукторе аляска, заправился на плохой заправке и забился газовый канал.
фотографии к сожалению не сделал, сделал зарисовку как было.

тапок в пол и просадка.
мне "повезло" и канал чуток прочистился после 1-2 заправок на другой АЗС.
но форсункам не повезло пришлось снимать и мыть, ибо на ХХ с холодными форсунками залипали

[pn65]

Где вы такой газ находите?...
Тьфу 3 раза, больше 100 тыков на газу, сильвер ещё не разбирался ни разу...

[wywiadowca1980]

Гуру подскажите.
WD-40 не убьет, как карбклинер или другая агрессивная жижа, внутренности форсунок типа Хана?

Есть мнение, что ВДшка сомое то для чистки таких форсунок. Моет мол лучше нефтяного сольвента и бензин калоши.