ГБО - Общая Тема

[shurken]

(26-06-2019 09:53)Украинец :  Не помню что бы на нашем сайте хамство приветствовалось. Конструктивный диалог это да но хамить не нужно.

Как-то сильно однобоко вы замечаете.

---

---

(26-06-2019 14:15)Losem :  Я тоже их на тосол поставил, месяц назад, достала уже течь зимой из за винтовых зажимов.
Причём они и шланг угробили, пришлось менять.
Подкупили ценой на Лоске у нас.
Одеваются на штуцера легко, на редуктор оделся 22 пружинный, а на тройник в машине не захотел, пришлось 24 ставить.
Может и 23 стал бы, но не было.
Зимой посмотрим

22ой не должен налазить на 16ый штуцер. Или шлаг сильно тонкий или хомут сильно растянули. 23ий нужен. 24, многовато.

[Alex66]

(26-06-2019 09:45)shurken :  P.S. накрузка 120%, серьезный овербуст - это такой каемешный разводнячок клиентов?
А чё прикольно показываешь - мол смотри как мы твою тачку прокачали

Какой разводнячек? Никто тачку не прокачивал, она такая приехала и просто происходила настройка. Не понятно как программа посчитала конечно. В первый раз увидел такие значения нагрузки. Это только на 1,4 TSI встретилось. Не важно какая там цифра и так видна нагрузка. Важно давление в коллекторе и давление редуктора.
С вами диалога действительно больше никакого не будет. Нет смысла общаться с такими.
Я вам показал то что вы хотели увидеть с конкретных авто. От вас доказательств никаких. Я не уважаю диванных спецов. Поэтому дальше с вами никакой дискуссии не будет. Успехов вам.

[shurken]

(26-06-2019 19:39)Alex66 :  С вами диалога действительно больше никакого не будет. Нет смысла общаться с такими.
Я вам показал то что вы хотели увидеть с конкретных авто. От вас доказательств никаких. Я не уважаю диванных спецов. Поэтому дальше с вами никакой дискуссии не будет. Успехов вам.

С какими такими? С темы кто раскрывает разводнячки типа "специалистов"? Я сейчас не о 120%, а о картинках с попыткой выдать редуктор труп за новый исправный, с целью обосрать конкурирующую продукцию. Это так тупо. Я уже молчу про тупо враньё про отсутствие доказательств. Ведь совсем недавно я выкладывал осцилограму работы Аляски со своей машины. Уважения от обманщиков мне не надо.

P.S. вспомнил ещё один вариант как продемонстрировать "плохой" редуктор - баллон с газом на донышке. Добавка паровой фазы, не даст работать редуктору на полную мощность. И в этом случае профессионал должен об этом знать и не манипулировать данными.

[Alex66]

(27-06-2019 06:30)shurken :  С какими такими? С темы кто раскрывает разводнячки типа "специалистов"? Я сейчас не о 120%, а о картинках с попыткой выдать редуктор труп за новый исправный, с целью обосрать конкурирующую продукцию. Это так тупо. Я уже молчу про тупо враньё про отсутствие доказательств. Ведь совсем недавно я выкладывал осцилограму работы Аляски со своей машины. Уважения от обманщиков мне не надо.

P.S. вспомнил ещё один вариант как продемонстрировать "плохой" редуктор - баллон с газом на донышке. Добавка паровой фазы, не даст работать редуктору на полную мощность. И в этом случае профессионал должен об этом знать и не манипулировать данными.

Уважаемый, у вас короткая память? По моему это вы первый начали давать ссылку, повторю на неадекватного человека, который сравнивал не "сравниваемое".
Есть очень умное выражение, даже книга так называется известного автора: "Дурака учить - что мертвого лечить" .
Если б вы не были "диванным специалистом" и настраивали больше конкретных авто, то раскрыли бы глазки шире и обратили внимание на показания светодиодов на кнопочке в двух примерах с разными редукторами. Вернитесь назад и посмотрите. Как раз на 1,4 TSI полный бак, а на 1,8 TSI не полный (15 л). Все прекрасно видно по индикации на кнопке.
Вы считаете что мне делать больше нечего настраивать авто с пустым баком?
Смотрим видео, обращаем внимание на время 27 минут (именно тот момент что на скрине). Смотрим что в этот момент долили бензина плюс к газу(видно по доп карте коррекций), потом при дальнейшей настройке пришлось доливать естественно больше. И смотрим на показания уровня в баке, на сглаженное и реальное с датчика. Я показал на видео что есть маленькие колебания (для диванных експердов) поплавка. Авто едет и естественно будет колебание поплавка, все прекрасно видно, то есть датчик реальный, а не эмуляция (чтоб предостеречь о дальнейших высерах).
Ну и все заметят реальные возможности мониторинга параметров адекватной системы. Кроме Shurken естественно, который не может адекватно без лишних эмоций сравнивать различные системы, редукторы и прочие компоненты ГБО.



Shurken я о вас был большего мнения, чем вы себя опустили. Напомню, "харьков" здесь нет. Доказывать больше лично вам ничего не собираюсь.

[Владимир_]

Та вы оба уже по 150 раз говорили что доказывать больше ничего не будете друг другу. Срались бы вы в личке кто круче.

[Vitaly_N]

пора начинать спорить прА газ со мной...

[Алексей Харьков]

Шуркена забанили ?

[Vitaly_N]

(27-06-2019 15:19)Алексей Харьков :  Шуркена забанили ?

нет

остывает....

[Alex66]

(27-06-2019 10:34)Владимир_ :  Та вы оба уже по 150 раз говорили что доказывать больше ничего не будете друг другу. Срались бы вы в личке кто круче.

Никто ни с кем не срется. Если вы понимаете что что то лучше что то хуже, то аргументируйте и приводите конкретные примеры. Я привел документально. Таких примеров за много лет скопилось слава богу. Все машинки, в последнее время особенно, катаются в реальном времени, а не настраиваются на "диване". Способности всех распространенных редукторов, форсунок и т.д. в Украине знаю не по рекламе, а с конкретных авто.

[pn65]

.......