ГБО - Общая Тема

[sinner1976]

(11-11-2020 22:08)Alex66 :  

(11-11-2020 21:28)sinner1976 :  подскажите пожалуйста, под атмосферный 1,6 двигатель какие лучше свечи под газ поставить?

Забудьте про свечи под газ. Купите свечи какие у вас должны стоять обычно под бензин и уменьшите зазор на них на 0,1-0,2 мм. Минимальный 0,8 мм. Вы видели свечи с корейского чисто газового авто? Если остались я вам выложу фото. Там нет ни одной аббревиатуры LPG. У нас же это модное явление и для нас на свечах худшего качества пишут LPG. Никогда и нигде не заикайтесь продавцу , что вы ищите свечи под газ. Он достанет с помойки вам свечи и продаст по завышенной цене. Подделок свечей сейчас вы просто не представляете сколько. Недавно проверяли под BMW свечи, типа оригинал. Открыли одну упаковку, проверили, сказали клиенту отвезти назад и больше к продавану не подходить на пушечный выстрел. Не помню сделали фото или нет. Если есть я покажу. Внимательно смотрите на свечу.Подделка видна практически всегда.

Спасибо за ответ, подскажите пожалуйста а если у меня по каталогу идут свечи трёх-контактные, в них тоже можно регулировать зазор (сорри, за возможно глупый вопрос, оч далекий от этого)

[Alex66]

(12-11-2020 08:36)sinner1976 :  Спасибо за ответ, подскажите пожалуйста а если у меня по каталогу идут свечи трёх-контактные, в них тоже можно регулировать зазор (сорри, за возможно глупый вопрос, оч далекий от этого)

В трех электродных тяжело изменить зазор, но теоретически возможно. Измерить правда можно только проволочным щупом или подготовить просто заведомо измеренный кусочек проволоки. Например отрезок сварочной проволоки.

[Лёха]

(12-11-2020 08:52)Alex66 :  В трех электродных тяжело изменить зазор, но теоретически возможно. Измерить правда можно только проволочным щупом или подготовить просто заведомо измеренный кусочек проволоки. Например отрезок сварочной проволоки.

а если не менять зазор? (стоковый по моему 0.9) Что будет?

[Alex66]

(12-11-2020 07:29)sypersava :  Попереднє гбо брс на атмосферніку так і робило, я вситав зранку прогрітись 1-2 хв і проїхати 1-2, взимку 3-4 км, машина в гаражі, неопалюваному. Прінс на газ переходить після 1-2 хв прогріву. Я написав дані які я сам заміряв, для себе, не для того щоб комусь виютулити прінс. Заливав бак бензина на одній заправці, потім гордо казав заправщіку - шеф, до повного, виходило 3 літри, точніше входило. Бо по приборці бенз точно невирахуєшь.

Продолжаем свистеть в уши дальше. Ну все ж такие наивные. Было б все красиво если б не было так грустно. Не даст сильно опустить расход и ошибка P0088 и плюс P0149 . Чуть выскочит из своего коридора давление ТНВД и все приехали. А если вы эмуляцию давления сделаете и срежете давление то пипец форсункам. Фото покажу. Хватит свистеть уже людям. Не все "диванные" здесь. Есть критерий который нельзя переступить в топливоподаче. Я выше выложил скрин. Предостережение о низком расходе. Это не зависит от оборудования "Принц" или "Принцесса". Фото последствий я покажу скоро. Уже это все прошли и учимся на чужих ошибках.

[sinner1976]

А ещё вопрос, у меня kme nevo, он поддерживает функцию «подогрев форсунок», сейчас как раз авто у мастеров, меняют шланги, стоит ли просить включить данную функцию на зиму или не нужно?

[Alex66]

(12-11-2020 09:05)Лёха :  

(12-11-2020 08:52)Alex66 :  В трех электродных тяжело изменить зазор, но теоретически возможно. Измерить правда можно только проволочным щупом или подготовить просто заведомо измеренный кусочек проволоки. Например отрезок сварочной проволоки.

а если не менять зазор? (стоковый по моему 0.9) Что будет?

При работе на газу увеличится напряжение пробоя и уменьшится время горения (что плохо для газовой смеси). Время горения менее 0,6 мс на газу в мощностном режиме вызовет пропуск воспламенения, естественно потяря мощности (можно услышать подергивание) и увеличение расхода. Для катушки зажигания все предпосылки к межвитковому пробою и пробою свечного колпачка.

---

---

(12-11-2020 09:11)sinner1976 :  А ещё вопрос, у меня kme nevo, он поддерживает функцию «подогрев форсунок», сейчас как раз авто у мастеров, меняют шланги, стоит ли просить включить данную функцию на зиму или не нужно?

Да, поддерживает конечно. Если у вас форсунки барракуда то можно включить при T ред. меньше 5 гр.
   
Горячий старт не рекомендую включать ни при каких обстоятельствах.
Для форсунок AEB не нужно включать подогрев(не требуется). Только в случаях с дерьмовым редуктором типа Аляска и т.д. при старой мембране. Будет выполнять другую функцию.

[sinner1976]

(12-11-2020 09:16)Alex66 :  [quote='Лёха' pid='2816318' dateline='1605164740']
[quote='Alex66' pid='2816316' dateline='1605163924']

Да, поддерживает конечно. Если у вас форсунки барракуда то можно включить при T ред. меньше 5 гр.

Горячий старт не рекомендую включать ни при каких обстоятельствах.
Для форсунок AEB не нужно включать подогрев(не требуется). Только в случаях с дерьмовым редуктором типа Аляска и т.д. при старой мембране. Будет выполнять другую функцию.

да форсунки барракуда, редуктор Tomasetto Nordic. подскажите, включать только на зимний период или данная функция может быть включена постоянно? и еще вопрос, какая оптимальная температура переключения на газ, для данной системы? (по-моему стоит 45 градусов)

[Samojlichenko]

Всем добрый день.
Вопрос с "бородой" НО! Кто подскажет какую установку ГБО лучьше и где установить на рапид спейсбек 1.6 MPI 2017 года (пробег 61 500)
Заранее огромное спасибо всех))))

[wywiadowca1980]

(12-11-2020 11:02)Samojlichenko :  ... какую установку ГБО лучьше и где установить на рапид спейсбек 1.6 MPI 2017 года (пробег 61 500)
...

К какому установщику ГБО обратитесь, то оборудование и будет самым лучшим или, как минимум, самым оптимальным.
Простым языком выражаясь - кто чего ставит, то и лучше.

[OSA65]

(12-11-2020 09:16)Alex66 :  

(12-11-2020 09:05)Лёха :  

(12-11-2020 08:52)Alex66 :  В трех электродных тяжело изменить зазор, но теоретически возможно. Измерить правда можно только проволочным щупом или подготовить просто заведомо измеренный кусочек проволоки. Например отрезок сварочной проволоки.

а если не менять зазор? (стоковый по моему 0.9) Что будет?

При работе на газу увеличится напряжение пробоя и уменьшится время горения (что плохо для газовой смеси). Время горения менее 0,6 мс на газу в мощностном режиме вызовет пропуск воспламенения, естественно потяря мощности (можно услышать подергивание) и увеличение расхода. Для катушки зажигания все предпосылки к межвитковому пробою и пробою свечного колпачка.

---

---

Нет ли тут противоречия? Оригинальная трёхэлектродная свеча НЖК для моего авто для бензина имеет по характеристикам зазор 1,0 мм. Соответственно, я попадаю на вышеуказанные риски.
Свеча для газа того же НЖК для моего авто одноэлектродная и имеет зазор 0,7-0,9 мм. (точно не помню, но меньше 1 мм.)
Но почему то Вы пишите, что свечи для газа полная туфта и нужно использовать обычные свечи, только менять их часто (до 10 тыс. км.).
Прокомментируйте пож-та.