Турбина 1.8 AGU

[artmebel]

Приветствую Вас, коллеги-шкодолюбители!
Авто 2002 года, 1,8 Т (AGU), масло не доливаю, пробег 175 000 км, полный сток.
На днях заметил, что при быстром разгоне, когда стрелка тахометра на 2000 об. появляется посторонний шум (свист, гул). Появляется на второй-третьей скорости. При спокойном разгоне шума нет. На четвёртой - пятой передаче шума нет.
Подскажите куда смотреть? Неужели турбина? Визуальный осмотр подкапотного ничем меня не смутил. Может у кого была такая или подобная проблема. Чем лечили? К чему готовиться?
В понедельник буду менять масло/фильтра, проведём диагностику.

[Crazychal]

(26-09-2014 20:32)artmebel :  Приветствую Вас, коллеги-шкодолюбители!
Авто 2002 года, 1,8 Т (AGU), масло не доливаю, пробег 175 000 км, полный сток.
На днях заметил, что при быстром разгоне, когда стрелка тахометра на 2000 об. появляется посторонний шум (свист, гул). Появляется на второй-третьей скорости. При спокойном разгоне шума нет. На четвёртой - пятой передаче шума нет.
Подскажите куда смотреть? Неужели турбина? Визуальный осмотр подкапотного ничем меня не смутил. Может у кого была такая или подобная проблема. Чем лечили? К чему готовиться?
В понедельник буду менять масло/фильтра, проведём диагностику.

Самый простой вариант, снимите патрубок впускной который идет на дросельную заслонку, если в масле знач турба, и посоветовал бы продиагностировать внешне куллер по скольку пластик перетирает соты

[artmebel]

(27-09-2014 11:07)Crazychal :  Самый простой вариант, снимите патрубок впускной который идет на дросельную заслонку, если в масле знач турба, и посоветовал бы продиагностировать внешне куллер по скольку пластик перетирает соты

Снял впускной патрубок, всё в порядке... масла нет, внешне ничего необычного.
Немного смутило то, что уровень масла чуть ниже чем обычно (по щупу минус полтора-два миллиметра).
Вопрос остаётся прежний: откуда посторонний звук?
Завтра на ТО проведём диагностику, посмотрим кулер...
Какие ещё могут быть варианты?

[stg vag]

(28-09-2014 10:49)artmebel :  

(27-09-2014 11:07)Crazychal :  Самый простой вариант, снимите патрубок впускной который идет на дросельную заслонку, если в масле знач турба, и посоветовал бы продиагностировать внешне куллер по скольку пластик перетирает соты

Снял впускной патрубок, всё в порядке... масла нет, внешне ничего необычного.
Немного смутило то, что уровень масла чуть ниже чем обычно (по щупу минус полтора-два миллиметра).
Вопрос остаётся прежний: откуда посторонний звук?
Завтра на ТО проведём диагностику, посмотрим кулер...
Какие ещё могут быть варианты?

крыльчатка трет улитку . турбу в мусор

[Crazychal]

(28-09-2014 12:11)donbass :  

(28-09-2014 10:49)artmebel :  

(27-09-2014 11:07)Crazychal :  Самый простой вариант, снимите патрубок впускной который идет на дросельную заслонку, если в масле знач турба, и посоветовал бы продиагностировать внешне куллер по скольку пластик перетирает соты

Снял впускной патрубок, всё в порядке... масла нет, внешне ничего необычного.
Немного смутило то, что уровень масла чуть ниже чем обычно (по щупу минус полтора-два миллиметра).
Вопрос остаётся прежний: откуда посторонний звук?
Завтра на ТО проведём диагностику, посмотрим кулер...
Какие ещё могут быть варианты?

крыльчатка трет улитку . турбу в мусор

Жека а турбосервис востановление, если ей ноги

[stg vag]

Восстановленные у нас не ходят ,ВЫБРОШЕНЫЕ деньги .Причин в принципе 2.
1, Не научились наши МАДОКУДЕСНИКИ балансировать валы хорошо.
2, Ремкомплект на турбы -экономсырец.
Либо новая либо бу в хорошем состоянии.

[artmebel]

(28-09-2014 12:11)donbass :  крыльчатка трет улитку . турбу в мусор

А почему только на 2000 об. звук? По логике на бОльших оборотах звук должен увеличиваться, а он пропадает (или я перестаю его слышать???)
Я так понимаю диагностика не покажет "трение крыльчатки о корпус"???

[stg vag]

(28-09-2014 20:40)artmebel :  

(28-09-2014 12:11)donbass :  крыльчатка трет улитку . турбу в мусор

А почему только на 2000 об. звук? По логике на бОльших оборотах звук должен увеличиваться, а он пропадает (или я перестаю его слышать???)
Я так понимаю диагностика не покажет "трение крыльчатки о корпус"???

На больших оборотах на турбу нагрузка меньше потому как актуатор уже не в силах держать давление наддува.
после 2000 об при разгоне идет перекос сильный вала в гарячей части что несомненно отображается перекосом в холодной части

[artmebel]

(28-09-2014 20:51)donbass :  

(28-09-2014 20:40)artmebel :  

(28-09-2014 12:11)donbass :  крыльчатка трет улитку . турбу в мусор

А почему только на 2000 об. звук? По логике на бОльших оборотах звук должен увеличиваться, а он пропадает (или я перестаю его слышать???)
Я так понимаю диагностика не покажет "трение крыльчатки о корпус"???

На больших оборотах на турбу нагрузка меньше потому как актуатор уже не в силах держать давление наддува.
после 2000 об при разгоне идет перекос сильный вала в гарячей части что несомненно отображается перекосом в холодной части

Избавили мою машинку всё-таки от постороннего шума. Не особо силён в тех.терминах, скажу просто: обнаружили лопнувшую трубку. Заменили, шум пропал. Теперь ничего меня не напрягает.

[zheka2609]

(05-12-2011 18:08)erwachsener :  Всем привет! может кто в курсе, что может значить такая вот картина????
Кулибины говорят мол грядут серьезные материальные затраты,типа турбинка начинает маслицо выкидавать... не к добру все это...мож у кого был подобный ситуэйшн....

Всем привет. Хотелось бы узнать чем закончилась эпопея? У самого такая х...ня как на фото.