Golf Plus или Tiguan ?

[kslavik]

Гольф плюс серебро, 1,6 тди, ручка..допы описывать не буду (230 тыс грн) или Тигуан (блюмоушен),белый, тока передок ведущий, 1,4 TSI (122л.с) тоже ручка почти без допов (250 тыс грн). Блин, реально надо завтра,послезавтра решить забирать залог за гольф и в другом салоне заказывать тигуан (ожидание 2 недели) или просто забирать гольф..... Начитался про прооблемы 1,4 моторов но вроде они только на 160 сильных моторах... А на 122 л.с только турбина или и компрессор? Народ - помогайте советами. С меня ну или закарпатское вино
П.С. Понимаю что шкода форум...

[A1ex1984]

Начну с того, что Гольф+ и Тигуан построены на одной плаформе и имеют одинаковые размеры салона и багажника. Тут они равны и выигрыша ни у одного не будет. Если рассматривать Тигуан на переднем приводе, то его преимущества по сравнению с Гольф+ будут только в клиренсе, да и то всего на каких-то 3-4 см. Я думаю, что смысла отказываться от Гольф+ нет. Доп. опции тоже не мало значат, комфорт как никак. Да и к тому же 1,6 дизель довольно экономный.
ИТОГ: оставляй Гольф+.

З.Ы.
2 недели ожидания на Тигуан, в Закарпатье нормально блин, а меня кормили сроком ожидания в 6 месяцев минимум!!! А с фиксированной комплектацией на конец года.

[smile]

Гольф+ vs. Тигуан зависит от того, зачем машина.
но если монопривод, то кроме "джипообразности" у Тигуана никаких преимуществ нет.

жене выбрали гольф+ 1.6 tdi & dsg, жена в него "влюбилась" после Микры 1.2...

возможно, что есть смысл подождать конца/начала года, тогда у дилеров VW всякие вкусные акции по ценам начинаются... к примеру наш гольф мы взяли со скидой 10% + в подарок литые диски с зимней резиной...

[Banker_DIM]

Гольф + с кучей допов - вариант интересный. Но... 1.4Т по отзывам россиян - мотор достаточно бодрый, и дополнительный клиренс не помешает. Там только турбина. Я бы выбрал Тигуан. Правда зимой греется, с.ка, только в движении )))
Хотя Гольф+ с допами наверное продать потом будет легче.

[Saabix]

сугубо из-за мотора - я за гольф только не за плюс, а за вагон
мало как по мне тигуану этого двигателя в этой версии (122лс) - он беспроблемен, главное, тот брак, где 140, 150 или 170 лошадей не брать

[Dimitriy]

Сам неделю назад муки испытывал.. Лазил по Гольфам, Тигам.. Но мой выбор отдан Хонде. Это так, к слову. Если бы я выбирал между Гольф+ и Тига, то только Тига. Это другой аппарат, при небольшой разнице (в Вашем случае) в цене. ИМХО

[Маххх]

я бы в данном случае выбрал бы однозначно гольф. к чему этот тигуан на моноприводе, большие колеса, наверняка тяжелей гольфа. Если уже брать паркетник, то 4х4 как минимум.
А то получается как купить Мерседес без кондера и с ручным открыванием стекол, т.к. на большее нет денег. Смешно это.
Тем более гольф Дизель. че тут думать. ИМХО.

[=Nazar=]

а я бы выбрал Гольф, ибо если Тигуан, то только 4х4 и 2,0 TDI...Да,на Тигуане клиренс больше, но для такого сарая 122 лс мало, и тем более монопривод...

[GrivnaDolar]

Если руководствоваться эстетикой, то Тигуан интереснее
Клиренс-Тигуан
Дезигн-Тигуан
Возможность казаться в другом классе-Тигуан
Начинкой-Гольф
Мотором-Гольф.
Здравый смысл подсказывает брать Гольф, но я бы выбрал Тигуан, из 2ух перечисленных.
Хотя не закливался бы на этих двух.
ИмХо

[Dimitriy]

Вы правы, что зачам без 4/4 , что мало сил...и т.д.... но, управлять Тигой приятнее, она больше, эффектнее и т.д. Машины мы покупаем не только из потребительских соображений. Хочется и кайфа эстетического. А мощи бляха муха всегда мало. Катал 1,6 эмпиай 4 года, хватало, но мала. Ща 156 сил, пока супер, но знаю, что со временем станет так же мало. Только мое мнение.