Не заводится, потом синий дым

[Arslann]

Всем здраствуйте. Авто Суперб, двигатель 1.8т АВТ.
Машина начала плохо заводиться после длительной стоянки (более 5 часов). В начале стартер прокручивает мотор в холостую, при второй попытке машина заводится сразу, однако с трубы выходит густой дым с синеватым оттенком, буквально одним облаком, потом всё гуд. Ваг ком ошибок не показывает никаких.
Стоит добавить что перед этим имел проблему с холостыми оборотами (сильно приыгали), которую толком не устранили, показывало ошибку 17705, но после замены свечей и чистки дроселя ошибку не показывает, но холостые всё равно иногда прыгают в пределах 8-10.
Кстати проверили вчера и давление насоса топливного, выдаёт 4 атм., однако при пережетой обратке давление не растёт совсем, мастер сказал что это не порядок.
Подскажите если кто сталкивался, заранее благодарю.

[Владислав]

(24-09-2011 09:47)Arslann :  Всем здраствуйте. Авто Суперб, двигатель 1.8т АВТ.
Машина начала плохо заводиться после длительной стоянки (более 5 часов). В начале стартер прокручивает мотор в холостую, при второй попытке машина заводится сразу, однако с трубы выходит густой дым с синеватым оттенком, буквально одним облаком, потом всё гуд. Ваг ком ошибок не показывает никаких.
Стоит добавить что перед этим имел проблему с холостыми оборотами (сильно приыгали), которую толком не устранили, показывало ошибку 17705, но после замены свечей и чистки дроселя ошибку не показывает, но холостые всё равно иногда прыгают в пределах 8-10.
Кстати проверили вчера и давление насоса топливного, выдаёт 4 атм., однако при пережетой обратке давление не растёт совсем, мастер сказал что это не порядок.
Подскажите если кто сталкивался, заранее благодарю.

Сизый дым при заводке это сальники клапанов .
Давление 4 , это совсем печально , это значит насос умер совсем.

[oleg509]

насос мало качает, неуспевает в магистрале давление нагнать,
второй вариант форсунки текут, пока стоит заливает (дым должен вонять топливом незгоревшим)
на мерсе было такое, насос поменяли, помогло

[Arslann]

Спасибо за ответы, будем менять насос.

[andron k]

Я бы на Вашем месте задумался бы еще о замене сальников клапанов, ибо им торба - пропускают они масло в цилиндры при простое.

[Arslann]

Отчитываюсь, может будет польза для кого-то. Заменил бензонасос, поставил Бош. Машина стала заводиться с пол-оборота, обороты набирает на ура, я вновь ощутил все прелести 1,8 Т, а то уже думал что турбина накрывается.
Единственное что огорчает, так это холостые обороты, после включения нетралки то становятся на 800, то на 900-1100.
Ошибок по вагкому ноль, что делать уже не знаю.

[Serzyk]

(29-09-2011 08:36)Arslann :  Отчитываюсь, может будет польза для кого-то. Заменил бензонасос, поставил Бош. Машина стала заводиться с пол-оборота, обороты набирает на ура, я вновь ощутил все прелести 1,8 Т, а то уже думал что турбина накрывается.
Единственное что огорчает, так это холостые обороты, после включения нетралки то становятся на 800, то на 900-1100.
Ошибок по вагкому ноль, что делать уже не знаю.

Помыть и отадаптировать дроссель

[alex_r]

(29-09-2011 08:36)Arslann :  Отчитываюсь, может будет польза для кого-то. Заменил бензонасос, поставил Бош. Машина стала заводиться с пол-оборота, обороты набирает на ура, я вновь ощутил все прелести 1,8 Т, а то уже думал что турбина накрывается.
Единственное что огорчает, так это холостые обороты, после включения нетралки то становятся на 800, то на 900-1100.
Ошибок по вагкому ноль, что делать уже не знаю.

Проверитьна дырки на впуске.
Знаю многих у кого интеркуллер разваливался стоковый.
Короче поехать и "надуть" впуск

[Nick_V]

alex_r, подскажи пожалуйста где и чем "надувают" впуск, у меня тоже подозрение закралось на негерметичность впуска, я в соседней теме писал о проблеме.