Pajero Sport 3.0 новый отговорите

[A1ex1984]

(29-09-2011 16:47)Saabix :  в туареге карты дверей и торпеда сверху - жесткие это в том, что перед нынешним зато деревянные вставки прикольные

В нынешнем мягкие.

(29-09-2011 16:47)Saabix :  а с китайцами сравнение вообще не понял - отнесем к юмору

Это юмор и был.

(29-09-2011 16:47)Saabix :  в паджеро кстати очень продвинутая система полного привода

У конкурентов не хуже.

(29-09-2011 16:47)Saabix :  л200 - а багажник?

А там кузов.

[ЧАП]

ИМХО-брать дизеля в фуле и радоваться жизни!
очень на мой взгляд правильный машин

[Saabix]

(29-09-2011 16:54)БОДЯМЕН :  Ви щось переплутали...Таурег??? Все що там жорстке це метал)))

да вот на днях подвозили - специально обратил внимание - карты дверей, торпедо над бардачком - жесткое все

[Dimoner]

сам кошусь на енго...Тех характеристики супер на дизеле...единственное что мне не нравиться что эта машинка "колхозная"

[Alex_Skodnik]

Классная машинка, вот только бы цена по демократичнее, а то до Pagero Wagon уже не далеко!

[Oleg]

(29-09-2011 16:07)oXid :  Паджеро спорт - от 34500.

Паджеро вагон - от 58 500.
Pathfinder - от 42900.
Патрол - от 92 000.
Прадо - от 42 500.

Не требуйте навозможного от салона самого дешевого рамника.

Все привыкли к хреновой шумке машин "до 20 тыс".
Так и тут, нужно просто понять из чего складывается цена.

Не согласен от 47 700 и там 3,2 дизель. но в прайсе на Нико уже нет 3.0 бензин. А он стоил как спорт.

[GuN]

(29-09-2011 14:05)БОДЯМЕН :  Pajero Sport - 100% РАМНИЙ позашляховик, він дуже жорсткий...його потрібно використовувати тільки по призначенню)))
Всі нерівності, ями, переїзди Ви будете відчувати по цілому кузову, мікровібрація це його фішка.

Сразу видно человек никогда не эксплуатировал обсуждаемое авто.

Радует стереотип - если рама то в грязь - по городу нельзя. Не пишите бред, а если и хочеться что-либо написать - пойдите на тест драйв, потом отпишитесь. У многих мнение сразу меняеться на обратно-противоположное.
В конце концов оглянитесь вокруг - сколько рамных внедорожников на дорогах.
Конечно человеку содящийся в рамный внедорожник и ожидающий управляемость пассата - надо подумать над тем что он хочет. Такого не будет даже в премиуме.
По поводу кукурзника здесь кто-то писал - конечно там шумка лучше, пластик наверное тоже. Комфорт понятие относительно и не заканчиваеться платиком. Рулиться эти авто будут одинаково. Спорт ямы глотать будет не хуже. А на бездорожье даже интереснее будет за щет трансмисии Super Select 4WD.


По теме:
Только дизель!. Пластик салона гумано, но этот авто покупают не из-за пластика. Обратите внимание на техническую часть и на стоимость. Конкуренты отсутствуют.

[БОДЯМЕН]

(30-09-2011 08:30)GuN :  

(29-09-2011 14:05)БОДЯМЕН :  Pajero Sport - 100% РАМНИЙ позашляховик, він дуже жорсткий...його потрібно використовувати тільки по призначенню)))
Всі нерівності, ями, переїзди Ви будете відчувати по цілому кузову, мікровібрація це його фішка.

Сразу видно человек никогда не эксплуатировал обсуждаемое авто.

Радует стереотип - если рама то в грязь - по городу нельзя. Не пишите бред, а если и хочеться что-либо написать - пойдите на тест драйв, потом отпишитесь. У многих мнение сразу меняеться на обратно-противоположное.
В конце концов оглянитесь вокруг - сколько рамных внедорожников на дорогах.
Конечно человеку содящийся в рамный внедорожник и ожидающий управляемость пассата - надо подумать над тем что он хочет. Такого не будет даже в премиуме.
По поводу кукурзника здесь кто-то писал - конечно там шумка лучше, пластик наверное тоже. Комфорт понятие относительно и не заканчиваеться платиком. Рулиться эти авто будут одинаково. Спорт ямы глотать будет не хуже. А на бездорожье даже интереснее будет за щет трансмисии Super Select 4WD.


По теме:
Только дизель!. Пластик салона гумано, но этот авто покупают не из-за пластика. Обратите внимание на техническую часть и на стоимость. Конкуренты отсутствуют.

Та Ви що...таки ні разу не експлуатував???...Повторюсь не вперше...Я навідміну від інших балакунів, не розвожу болота...А от ВИ, ШАНОВНИЙ, як раз БРЄД І НЕСЕНТЕ!!! Докажу чому, але пізніше.
(Про старий Паджеро) Я їздив на попередньому Паджеро Спорт і їздив на Новому Спорт... Попередній паджеро 2008р.в. який мав систему 2.5 ТДІ 100 к.с. і комплектувався "Ізі селект" лише з блокуванням заднього диференціала. Саме про цей автомобіль я розповідав вище!!! Ви хочете сказати що він не жорсткий? І що немає відчуття рами???????? Альо!!! Я розумію що у Вас може бути такий автомобіль і коли Ви читаєте про нього правду, спрацьовує захистна реакція, але будьте реалістом!!! До речі ще одна не приємна річ - це відчуття в рульовому колесі....вібрація яка передається від рульової рейки...Це все із за конструкції рульового управління...Чи Ви скажете що це теж БРЄД? Я навіть можу сказати Вам де знаходиться бачок на омивач заднього скла (цю інформацію знають здебільшого власники цих автомобілів)...і про насос в паливній системі на випадок завоздушення системи...Коробка передач теж має питання, людині яка вперше сіла за кермо важко вгадати де яка передача, тому що на любій передачі вона має вільний хід як нейтралка....так що не грузіть мене фразами типу "іди на тест - драйв"...Паджеро класний та надійний позашляховик!!! І зроблений він для болота, для пересічної місцевості....Фермери, мисливці, рибалки - отримують ОРГАЗМ від нього....А міським його назвати ВАЖКО.
Пі.Ес. Підсказати Вам де знаходиться номер рами на кузові?
Про новий Паджеро Спорт...
Новий паджеро Спорт на відміну від старого паджеріка складається в Тайланді на заводі Міцу, разом із своїм братом Л200. Новий паджеро має новий двигун 2.5 ТДІ Коммон Рейл потужність 176 к.с., має автомат на дизелі і має нову систему роздатки Супер Селект, яка встановлена на Вагонах!!!! Я багато ще можу Вам написати, але бажання не має і пальці болять стільки тикати по клавіатурі...
Про БРЄД... Порівняти Кукурузник на пневмопідвісці і Паджеро спорт це те саме що порівняти 124 Мерседес 1992 .в. і 221 Мерс 5.5 АМГ або Барбос (Брабус)...розумієте, так? І те що Паджеро спорт буде їхати краще по бездоріжжю ніж Крузак??? Ви з якої планети до нас прилетіли??? Чи Ви думаєте що тільки Міцубіші мають систему супер-селект???? Одним словом Ви не орієнтуєтесь в тому що пишете.

[Saabix]

о страсти пошли
из того, что наблюдал - паджеро спорт получше на бездоре, чем 100 крузак аналогично лучше чем паджеро вагон
а л200 их всех вместе обьедет

зы: кстати, а кто еще имеет систему суперселект? это ж сугубо ихняя хреновина

[БОДЯМЕН]

(30-09-2011 10:41)Saabix :  о страсти пошли
из того, что наблюдал - паджеро спорт получше на бездоре, чем 100 крузак аналогично лучше чем паджеро вагон
а л200 их всех вместе обьедет

зы: кстати, а кто еще имеет систему суперселект? это ж сугубо ихняя хреновина

Це лише назва. "Супер Селект" Головне розуміти суть цієї системи

Задній привід 2H
Підключається повний 4H
Повний привід з блокуванням міжосьвого диференціалу на швидкості 4 Hight Lock
Повний привід з блокуванням міжосьвого диференціалу нижній ряд передач 4 Low Lock

Така ж сама система у Кукурузника тільки без 2Н, там постійний повний привід і так само є блокування міжосьового диференціала -
Повний привід з блокуванням міжосьвого диференціалу на швидкості 4 Hight Lock
Повний привід з блокуванням міжосьвого диференціалу нижній ряд передач 4 Low Lock