Глобальные муки выбора автомобиля и комплектации

[ReITeR]

Добрый день, уважаемые шкодоводы! В планах покупка октавии 1.8 МКПП + допы.
На этапе выбора машины появилась масса вопросов, которые я хотел бы написать здесь. Буду очень признателен за ответы на них.
Разделю вопросы по блокам, чтобы было удобнее отвечать.
1. Octavia 1.8 TSI Elegance + допы или Octavia RS?
Я любитель динамичной езды, но умеренно, без аварийного безумства. Хочу исключительно МКПП. Поэтому выбираю между Октавией 1.8 и РС. Пока остановился на 1.8.
Преимущества 1.8 TSI МКПП:
- ППД - на мой взгляд хорошая вещь для наших дорог и частой необходимостью залазить на бордюр.
- цена примерно 28.5$ в элегансе с допами против 32$ РС.
Недостатки:
- более слабый внешний вид в базе элеганс(частично решается допами)
- простенький салон
Преимущества RS:
- очень классный внешний вид
- базовая комплектация не требует допов(для моих требований)
- быстрее 1.8
Недостатки:
- пишут, что двигатель 2.0 TFSI более чувствителен к бензину и у нас страдает больше, чем 1.8. Как следствие - проигрыш в надёжности по сравнению с 1.8.
- клиренс 128мм - вряд ли на средний бордюр заедешь? Жестковато, скорее всего, тоже.
Что бы вы посоветовали?
А теперь самый главный вопрос: эти обе машины собирают на еврокаре, или только 1.8? Если РС будут везти с Чехии, то желание купить её существенно увеличится, несмотря на солидную цену.
Визуально и технически РС устраивает на все 100% - вопрос лишь в критичности подвески и клиренса на наших дорогох, а также в вопросе сборки.
Октавия допиливается до более-менее приемлемого вида и комплектации в районе 28-29$(тут и до РС рукой махнуть). Но сдерживает то, что на дисках R15 + ППД смотрится она, имхо, очень плохо. Сразу хочется поставить 17-е, что спасает ситуацию, но при этом не знаю, насколько жестче станет машиа, как это скажется на подвеске и гарантии.
И вопрос на засыпку: можно ли купить у нас шкоду чешской сборки, а не еврокаровской? Узнал, что у нас её уже должны собирать даже не крупноузловой сборкой, а мелкоузловой - желание покупать сразу сильно поубавилось. Возможно, это просто стереотипы, но хотелось бы очень услышать опыт владельцев машин, купивших их относительно недавно.
Большое спасибо за ответы, комрады!

[GAZOK]

а нафиг новая нужна, тут ребята рс в идеале гораздо дешевле новой продают

[ReITeR]

(23-10-2011 20:13)GAZOK :  а нафиг новая нужна, тут ребята рс в идеале гораздо дешевле новой продают

Если бы рассматривался вариант б\у машины, то я бы, скорее всего, взял E46 года 2004-2005. А так - хочется новую машину.

[Ulisss]

(23-10-2011 18:57)ReITeR :  Что бы вы посоветовали?

Для начала форум почитать, а там глядишь вопросы и сами уйдут

[Core(i5)]

Много вещей хотите видеть в одной машине...

[Lion_ua]

советовать не буду ... скажу как сделал бы я а Вы решайте...

При наличии денег взял бы Октаву в Елегансе допаковал бы системы активной безопасности "ESP включая ABS+EBV+MSR+ASR+EDS+HBA+DSR c контролем удержания автомобиля на склоне" - 735 уе (как бы для зимней експлуатации полезно) .. а без остальных понтов можно ездить..

Что касаетсо РС ... да красивее .. да мощнее... но надо ли оно Вам...

[ZAP]

Бери обычную,ставь на красивые диски на лето (если диски с параметрами как ставит завод то проблем с гараннтией нет), а 15 оставь за зиму. Можеш и внешне подогнать под рысь. Поездиш и поймеш нужно ли еще мощи. Если да то за 400-500$ сделаеш 200-210 лошадок и снова езди и понимай хватает ли.
По поводу того где собиралась... В принцыпе если не с чем сравнить то и не почувствуеш разницы - нормально собирают... Но небольшая есть в мелочах... У меня А5 наша а Етька - чех: разница в таких мелочах как скорость срабатывания магнитолы (а5 думает когда в Етьке тыцаю без овтановок и он реагирует), упругость пружины в ключе при открытии и не так болтается в открытом положении...

[Capers]

Оба авто достойные.
По поводу сборки Еврокаром - фактов снижения качества предоставлено на Форуме не было.
По поводу клиренса с ПДД: смотрется Р17 с ПДД будет просто жутко - не советовал бы....
Без ПДД(или РС) смотрится куда гармоничнее.

Так что тут надо решать - или внешний вид(РС) или практичность(Элеганс).

Ну и 1,8 не поедет, как 2,0, конечно.

Да, ну и вообще - там и тормоза другие(лучше), подвеска и пр.

Единственный минус РС - клиренс - тут у какого какие маршруты и дороги, все остальное - супер.

по поводу бенза - владельцы уточнят - из отзывов на обычном 95-премиум едздят без проблем.

[Sergentuy]

РС Купили, и ничего доставлять не надо, все уже есть, и кожа, и ксенон, и есп и т.д.

[Deneshi]

Если любите быструю езду сразу покупайте РС-ку.
Там не только другой обвес, салон, клиренс, и отсутствие ППД. Там вроде другие элементы жёсткости кузова, поэтому машина управляется лучше.
П.С. Переделывать А5 в РС-ку я бы не стал, много работы и цена выйдет нехилая. Взял РС-ку, обкатал пару тыс. км. Чипуешь если хочется быстрей, кайфуешь!