Газовые упоры ляды

[Андрейка]

(10-02-2014 20:14)Ник :  мейли также стукают

У меня нормально открываются. Притормаживают при полном открытии.

[Ник]

(11-02-2014 11:21)Андрейка :  

(10-02-2014 20:14)Ник :  мейли также стукают

У меня нормально открываются. Притормаживают при полном открытии.

повезло вам

[jolik]

Любой амортизатор с не номинальным усилием (больше 550НМ) будет хлопать вашей лядой. Принцип работы газового амортизатора не позволяет ему ничего притормаживать, поэтому прошу не писать ерунду.Просто усилие газовой стойки соизмеримо с весом ляды, поэтому мы видим притормаживание в верхней точке. Два Lesjofors на 660H могут поднять и держать ляду тяжелее на 20 кг. Поэтому и усилие закрытия повышается и отрывают они очень быстро (кто-то может и испугаться ).

[Mavrodi]

(11-02-2014 22:34)jolik :  Любой амортизатор с не номинальным усилием (больше 550НМ) будет хлопать вашей лядой.

нет, не любой

(11-02-2014 22:34)jolik :  Принцип работы газового амортизатора не позволяет ему ничего притормаживать, поэтому прошу не писать ерунду.

поделитесь принципом работы.
и тем не менее оригинал притормаживает в конце хода и не только на Шкодах

(11-02-2014 22:34)jolik :  Просто усилие газовой стойки соизмеримо с весом ляды, поэтому мы видим притормаживание в верхней точке.

в верхней точке нагрузка на газовую стойку минимальна, почему притормаживает ляда?

(11-02-2014 22:34)jolik :  Два Lesjofors на 660H могут поднять и держать ляду тяжелее на 20 кг

цифра - пальцем в небо.
гораздо меньше

(11-02-2014 22:34)jolik :  Поэтому и усилие закрытия повышается и отрывают они очень быстро (кто-то может и испугаться ).

скорость не должна зависеть от усилия

[BZH]

У меня когда-то был Опиль универсал, на нем тоже ляда открывалась мягко без всяких ударов, и упоры работали в любой мороз.

[Fatblack]

Может кто подскажет что за ерунда получается!
Вроди как описывалось и в этой теме и ваще всегда думал что все оригинал аморты на шкоду Тур одинаковые, разница в них это только сила выталкивания.
Так вот нифига это не так.
Сегодня имел возможность примерять разные аморты и что характерно на всех длина самого штока разная.
К примеру те которые усиленые 1u6827550H сила 565Н не стают на мое авто 2004г. Тур, так как там шток короткий(длина 182мм) и ляда упирается в сам аморт, не закрывается
Подходят только 1u6827550Е сила 500Н у них шток длиной 198мм. Так теперь получается что поставить усиленные аморты не получится!
Я конечно может чего то не понимаю там в этих номерках и все такое но рулеткой пользоватся вроди научился и зрение отличное!
Может чего упустил при замерах и примерках на авто!? Поясните пожалуйста, а то уже в недоумении!

[Zefir]

Поміряйте, кому неважко, довжину амортизаторів у відкритому виді на першій Фабії, а то ціни дуже різняться між шкодою і ФВ, логіка підказує, що на Поло вони повинні бути такі самі.

[nikish]

+шумка

Оригинал 550н



Вышеупомянутый неоригинал Lesjofors на 660H





Если выйдет то кину еще видео.
По поводу притормаживания. Новые конечно сильнее и в конце немного дергает. (Можно рукой придержать).

[Микола Веремчук]

[Pele]

(16-03-2015 21:43)Микола Веремчук :