Fabia 1.2 Classic усилитель руля

[Nazikey]

Opsiyon, 800 гр вам хватить так що полюбому літру треба взяти.

[Seven]

Глянул недавно на уровень масла ГУРа - было чуть меньше мин., поехал к официалам. На сервисе долили где то 100 грамм и взяли за ето 20 грн. На вопрос о замене ответили что в регламенте нет замены (даже сливной пробки нет), а замена только в случае ремонта, 800 грамм. Машина Fabia 1.2HTP 2004 года, долил и не нервничаю.

[zarka]

(22-11-2013 21:19)Seven :  (даже сливной пробки нет)

С рейки сливается на ура

[Uriy]

Позволю и себе высказаться по поводу замены жидкости в системе ЭГУР. Уже много таких разсуждений встречал на форуме, и по замене масла в двигателе, и в КПП и др. Одни меняют чаще, другие - реже. Я же советую всем проводить замену по рекомендации производителя, потому как в этих рекомендациях спрятано столько расчетов и цифр, сколько мы водители даже не представляем. Ни один автопроизводитель не станет советовать для своего продукта смерть. Конечно, двигателю будет очень хорошо, если менять ему масло каждые 3 000км пробега. Но должна же быть какая то "здравая" средина, что за надто то тоже не здраво. Ту средину и высчитал производитель. Европейцы в своем большинстве вообще не отягащают свою голову подобными вопросами, а мы с нашим менталитетом хотим все сделать по своему.
Папа мне всегда говорил не мешай технике работать, а мне хотелось всегда что то сделать получше, и часто это вылазило боком - то шпилька сорвалась, то потерял чего пока разбирал, то песок попал, то лопнуло что то и т. д. А еще 21 век то на дворе, все масла и жидкости уже давно не те, что были раньше, технологии на месте не стоят.
Ни кого не хотел обидеть, давайте больше доверять конструктрам, они к стати не на ВАЗе работают.

[polo]

(06-12-2013 10:38)Uriy :  Позволю и себе высказаться по поводу замены жидкости в системе ЭГУР. Уже много таких разсуждений встречал на форуме, и по замене масла в двигателе, и в КПП и др. Одни меняют чаще, другие - реже. Я же советую всем проводить замену по рекомендации производителя, потому как в этих рекомендациях спрятано столько расчетов и цифр, сколько мы водители даже не представляем. Ни один автопроизводитель не станет советовать для своего продукта смерть. Конечно, двигателю будет очень хорошо, если менять ему масло каждые 3 000км пробега. Но должна же быть какая то "здравая" средина, что за надто то тоже не здраво. Ту средину и высчитал производитель. Европейцы в своем большинстве вообще не отягащают свою голову подобными вопросами, а мы с нашим менталитетом хотим все сделать по своему.
Папа мне всегда говорил не мешай технике работать, а мне хотелось всегда что то сделать получше, и часто это вылазило боком - то шпилька сорвалась, то потерял чего пока разбирал, то песок попал, то лопнуло что то и т. д. А еще 21 век то на дворе, все масла и жидкости уже давно не те, что были раньше, технологии на месте не стоят.
Ни кого не хотел обидеть, давайте больше доверять конструктрам, они к стати не на ВАЗе работают.

с вами согласен на все100%, но всеже бывают разные нюансы (авто купилось на рынки и новый владелец незнает какими гсм и розходниками пользовался предыдущий хозяин или перекупы. вот мы и стараемся по максимуму все сменить и тд.
по теме тоже од мне говорил что в системе гур приблизительно около 900 гр.