Вопрос по ДТП.

[talik79]

Добрый вечер, уважаемые! Подскажите, пожалуйста по поей ситуации, возможно кто-то сталкивался, Сегодня попал в ДТП. Случилось оно так, на регулируемом перекрёстке поворачивал налево, передомной ещё две-три машины совершали подобный маневр. Вьехали мы на перекрёсток на зелёный свет, остановились пропуская пешеходов. Когда пешеходы освободили дорогу, мы начали завершать манёвр. В это время начал мигать желтый сигнал светофора. Я заканчиваю свой маневр выравнивая свой автомобиль, со скоростью 10-20 км/ч, в занимаемой мной полосе.( ни слева, ни справа машин не было видно) И тут, на моей траектории справа возникает Шкода Октавия, и получается, что я бью её своей правой фарой, в левое переднее колесо.. Насколько я знаю ПДД, то он должен был меня пропустить и дать закончить маневр в любом случае. Не говоря уже о том, что он стартанул ракетой на желтый свет.
Каково может быть решение ГАИ в подобной ситуации?

[Dream_85]

скільки рядів в одну сторону?? потрібно дивитись схему дтп, а то по твому опису важко сказати, не знаючи всіх деталей...
свідки в тебе були??

[alexancat]

Скорее всего будет не в твою пользу, т.к. ты ударил и у тебя помеха справа была. Тебе может помочь только фактическе доказательство того, что ты начал "последний" маневр ранее, чем он выехал на перекресток.

[talik79]

У меня была жена в авто, на переднем правом. Больше никого нет свидетелей, всех как ветром сдуло. Хотя машин было много со всех сторон.
По два ряда в каждом направлении.
Схему, попробую чуть позже нарисовать.

---

сообщения объединены

---

Ну, наверное да, получается как-бы что я ударил, ведь он выскочил на мою траекторию поворота, т. к. впереди него стоял на остановке автобус и он начал перестраиваться влево.

[alexancat]

Тут помог бы видео-регистратор.

[talik79]

Возможно, помог бы регистратор, а возможно и нет.

Сегодня составили на меня протокол, по пункту 10,1. В пятницу суд.
Гаишники говорят, что если бы всё это случилось на секунду позже, то уже он бы бил меня в правое крыло, и это бы кардинально меняло ситуацию. А в данной ситуации, максимум можно попытаться вытянуть на "обоюдку", только смысла мне от этого никакого. А моя вина, по словам эксперта, в любом случае есть- " не убедился в безопасности моего маневра". Хотя я считаю, что всё-таки он должен был дать мне закончить манёвр.

[SergM]

За ПДР Ви праві – у Вас однозначно перевага в русі як у того, хто закінчує маневр на перехресті (спеціальна норма). У ДАІшників просто сверблячка на кількість протоколів бо у нас статистика і напорвнення бюджету стоять вище законів і вони знають що їм як і суддям нічого за це не буде...

[talik79]

Как и обещал, выкладываю схему ДТП.
Первый рисунок -это наш выезд на зелёный свет на перекрёсток, и остоновка , чтобы пропустить препятствие(пешеходов).
Второй- уже непосредственно ДТП, после того как я завершал маневр (в его финальной стадии. Подставившаяся мне Октавия перестраивалась, так как впереди неё стояли автобусы. Да и двигался он намного быстрее чем я.
Добавляю схему расположения ТС, после ДТП.            

[Dream_85]

на схемі момент удару октавія лише на половину виїхала на твою смугу, чим зробила тобі перещкоду, на суді бий на те, шо ти октавію бачив і що вона рухалась по крайній правій смузі без будь якого показника повороту та наміру зайняти лівий ряд, а ти спокійно закінчував маневр на лівій полосі, а в подальшому фактично він тебе підрізав.... (якщо в момент удару його автомобіль знаходився на лівій поллосі, то тебе зроблять виним)
1) знайди толкового адвоката який на суді все розкладе пополочкам
2) знайди спільну мову з судьою
Удачі.

[alexancat]

1. Согласно схеме столкновение произошло в левом ряду?
Если да, то Вам необходимо только доказать, что в момент удара Ваш авто находился в пределах разметки левого ряда, Ваш маневр заканчивался в левом ряду, т.е. осуществляли движение в пределах левой полосы и это Ваше авто ударили по касательной в момент перестроения с правого ряда в левый. Укажите на то, что в момент завершения маневра Вы убедились что левый ряд свободен и не были в состоянии предугадать маневр с правого ряда, т.к. правый ряд был свободен.

"10.3. В случае перестраивания водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, которые двигаются в попутном направлении по той полосе, на которую он намеревается перестроиться.
В случае одновременного перестраивания транспортных средств, которые двигаются в одном направлении, водитель, который находится по левую сторону, должен уступить дорогу транспортному средству, которое находится по правую сторону."