Установка спортивных колодок на стоковые диски

[MaksimusSkodovec]

Вопрос к специалистам, интересует есть ли смысл в установке спортивных тормозных колодок на стоковые тормозные диски. Речь правда идет не о Шкоде , но интересует есть смысл в общем или уже лучше раскошелиться на диски+ колодки? Вопрос этот возник после покатушек на Чайке, стоковые тормоза становились никакие на 4-5 круг. Хочется что бы хотя бы такого не было , в идеале и улучшить заодно торможение.

[Владислав]

Смысл есть т.к. разные колодки работают при разных температурных режимах и если для обыкновенных колодок 500 градусов это смерть то для некоторых спорт вариантов это практичеки "разогрев". ДЛЯ ПРИМЕРА привел ЕВС т.к. у самого такие стояли (самые дорожные Грин стаф).
П.С. Про диски конечно тоже забывать не стоит , но колодки в первую очередь.
ИМХО

[Pashka]

(24-11-2011 16:57)MaksimusSkodovec :  Вопрос к специалистам, интересует есть ли смысл в установке спортивных тормозных колодок на стоковые тормозные диски.

Спортивные разные бывают. Но для города в любом случае нет. Ездил, пробовал... Чтобы не писали производители, чудес не бывает, высокотемпературные колодки, на холодную тормозят хуже стока и на много. Знаю случаи когда их снимали и ставили сток обратно, потому что пару раз во дворе чуть не догнали выезжающую машину. Еще они пищат.

(24-11-2011 16:57)MaksimusSkodovec :  Речь правда идет не о Шкоде ,

А о какой машине?

(24-11-2011 16:57)MaksimusSkodovec :  Вопрос этот возник после покатушек на Чайке, стоковые тормоза становились никакие на 4-5 круг.

Я бы советовал правильно тормозить на кольце.
Первый мой выезд был примерно такой же, перегрел диски... Сразу поменял их на перфорированный циммерман и желтые ебц колодки. Сейчас на трек дни езжу на стоковых колодках и все хорошо. Хотя у меня торможение со 180 до 130 примерно в конце прямика и на шпильке... Скорость там никогда не смотрел, но снова же не понимаю мощность машины о которой идет речь. Ездил еще на своем Мини 1,4, так на Чайке с такой мощностью тормозить надо только в трех местах, яйца все ходом идут. И ничего там со стоковыми тормозами не произошло и хватало их больше чем с головой.

---

сообщения объединены

---

(24-11-2011 21:46)Приблуда :  когда только скончались Феродо термо квед (по временному отсутствию наличности были куплены стоковые колодки) еффект просто мягко говоря УЖОС

Не понимаю как в городе можно перегреть колодки. Ефективность спортивных колодок можно почувствовать только на горячую, и имхо только на треке. В городе каждое торможение разное и разные интервалы перед этими торможениями, объективности ноль.
На кольце условия одни и теже и торможения из круга в круг на приблизительно одинаковых точках... Тогда вот можно понять когда поплыли колодки, а когда они еще работают.

[Владислав]

(24-11-2011 22:07)Pashka :  Не понимаю как в городе можно перегреть колодки.

Легко , так же как на кольце , не тормозить коробкой + медленное , длинное торможение.

[Pashka]

Ну это надо специально постаратся ))) разогнаться до 200 и медленно торомозить, и так раз 10 )))

[MaksimusSkodovec]

(24-11-2011 22:07)Pashka :  А о какой машине?

Chevrolet Lacetti , 1,8 полный сток

(24-11-2011 16:57)MaksimusSkodovec :  Вопрос этот возник после покатушек на Чайке, стоковые тормоза становились никакие на 4-5 круг.

Я бы советовал правильно тормозить на кольце.
Первый мой выезд был примерно такой же, перегрел диски... Сразу поменял их на перфорированный циммерман и желтые ебц колодки. Сейчас на трек дни езжу на стоковых колодках и все хорошо. Хотя у меня торможение со 180 до 130 примерно в конце прямика и на шпильке... Скорость там никогда не смотрел, но снова же не понимаю мощность машины о которой идет речь. Ездил еще на своем Мини 1,4, так на Чайке с такой мощностью тормозить надо только в трех местах, яйца все ходом идут. И ничего там со стоковыми тормозами не произошло и хватало их больше чем с головой.

---

сообщения объединены

---

[/quote]

Тормозил правильно, передачами и коротким резким нажатием перед самым поворотом, вот как раз после нескольких кругов в конце прямой тормоза становятся ватными, нельзя даже додавить до срабатывания АБС

---

сообщения объединены

---

А кто что думает про колодки Ferodo Racing ds2500 или 1.11?

[Ал09]

Ставил DS2500 на А5 РС,
здесь о них речь идет http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=25&t=27786

Снял через 1000км, заметно хуже стока по замедлению и управлению замедлением в любых режимах, до АБС не удавалось додавить, пищали, фаски снимал не помогло. Диски - сток. в общем не рекомендую. Может к ним нужны диски другие. ХЗ
Стоковые колодки и фаски и накладки противоскрипные имеют, и замедляют, и управляются, и ходят.
Если реально тормоза улучшить надо, то в комплексе диски и супорты менять

[SergSh]

Про тормозуху не забыли?Если вовремя не менять,то никакие колодки не спасут.

[MaksimusSkodovec]

(27-11-2011 23:44)Ал09 :  Ставил DS2500 на А5 РС,
здесь о них речь идет http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=25&t=27786

Почитал форум, ну многие хвалят DS2500.

[Predator_76]

А можно я выскажу свое имхо?
подогнанная поверхность должна тереть подогнанную поверхность, во как замутил...
я просто представляю, шо на свои стоковые дырявые цимерманы замучу какую нить приспортивленную колодковую хрень.. И вот этой хренью я не постираю сами диски?
Ну, будет как в опере - колодки остались а дисков уже и нет....Не окажется ли колодка такая суровая и в температурном режиме тоже, что будет стачивать диски вгрызаясь в них, дабы удовлетворить пидальный нажим спиртсмена?