Jetta или А5

[Martinn]

Поскольку заранее был ориентирован на дизель то покупать бензиновый движок не хотел.К тому же двух литровые ФСИ снимаются с комплектации Пассатов с 44-45 недели(нарыл на их сайтах), а это уже о чем то говорит.И расход бензиновых двух литровок как ни крути будет на минимум раза в полтора больше.С учетом поставки Еврокара- до 3-х месяцев курс евро уже пошел выше 39% к доллару и тенденции снижен я не предвидится.Брать пассат только потому что это престиж за 32 и с ручным открыванием задних стекол несерьезно- если машины имиджевая- то она соответственно должна быть и укомплектована. Вот так к сожалению истинный шкодовод в связи с дебильной политикой Еврокара вынужден будет брать старшего братца-Джетту. Спасибо за комменты

[SKOD]

с нынешними ценами на А5 я бы брал жету незадумываясь на типтронике и в полной комплектации

[Evgen]

Martinn :в связи с дебильной политикой Еврокара вынужден будет брать старшего братца-Джетту.

Вот именно. Ну и Джетта мне и внешне и внутренне больше понравилась

[Vindsor]

+1 - респект за Джетту. Фолькс - это Фолькс, а Шкода с ее евровыми ценами - нервно курит в сторонке.
Поздравляю с выбором.

[SergM]

Martinn :Вот так к сожалению истинный шкодовод в связи с дебильной политикой Еврокара вынужден будет брать старшего братца-Джетту.

Так и надо – голосовать деньгой... – Единственное сейчас чувствительное место.

[Andrey82]

+1 за джету

[Pinarello]

у меня друзья на фольсквагене работают.. хотел купить джету, а они отговорили, сказали, что октавия надежная, а фолькс сыпется постоянно.. не обманули..

[Evgen]

Pinarello :у меня друзья на фольсквагене работают.. хотел купить джету, а они отговорили, сказали, что октавия надежная, а фолькс сыпется постоянно.. не обманули..

Вообще интересно стало, даже исходя из тех соображений что А5 и Джетта практически одна и таже машина И чего ж там сыпется, не сказали?

[Эдгар]

На работе в 2004 г. была БОРО 1,6 и я купил А4, ТУР1,6
Сейчас = А4 ТУР - пробег - 204 000 тык
Боро - 209 000 тык

Ремонт А4( правда гарантия) 2 раза втулки стабилизатора, 2 раза подшипник ступицы, 1 раз опорный подшипник!!!! ВСЕ!!!!!
Ремонт Боро( правда тоже гарантия, частично) 1 раз подшипник ступицы, глушитель, датчик ХХ, генератор ( подшипник, щетки) стартер - втулки, катализатор, сцепление!!!!!!!!!
Боро - дроже обходится

[Evgen]

Бора и октава с нуля обе?
И кроме этого, что А5, что Джетта машины следующих поколений и там и там. Обе производятся всего пару лет, так что рано еще делать какие-то выводы. А то, что Фолькс дороже в обслуживании,это как ни прискорбно-точно...