Выбор superb б/у

[Powerhead]

Приветствую вас.
Друзья, очень нравится суперб и хотелось бы приобщиться к вашему клубу.
Поскольку я новичок в вопросе покупки б/у машин, хотелось бы посоветоваться с опытными камрадами, на что стоит обращать внимание, что смотреть, как искать и куда везти на диагностику.
Бюджет - около 20к.
Хотелось бы с автоматом.
Что скажете о таком варианте? http://auto.ria.ua/auto_skoda_superb_6743425.html
Буду благодарен за любые советы.

[Predator_76]

Если у него прозрачная история, то вполне хороший авто ... По этой истории можно и пробег отследить.

[Powerhead]

Спасибо.
А как эту историю отследить?

[Predator_76]

а в сервисной книге, как утверждает владелец, есть отметки станции ...

[Ulisss]

(24-01-2012 11:10)Powerhead :  А как эту историю отследить?

Ну так в объявлении написано "обслуживалась на фирменном сто". Сервисную книжку глянуть для начала

[trevel]

Даа, интересная машинка!!!!
Проверять нужно, конечно-же, по всем мыслимым и не мыслимым заморочкам - ибо знавАли мы таких, типа "только бабушка за хлебушком ездила, и т.д. и т.п.".... А потом оказываецца, шо отмотано там дохрена и трошки....
В любом случае - судя по описанию машинка очень любопытная, изученная Сервисом вдоль и поперек по обслуживанию - проблем особых быть не должно... по идее...
Нащет влицца в Шкода-движение тоже очень правильная мысль, жизнеутверждающая я бы сказал!!!!!
Удачного выбора!!!

[Тарас]

+ не купуйте машину в перекупів

[Powerhead]

А как надежно определить, перекупы или хозяева?

[Predator_76]

сервисная книга, туда вписано авто, и владелец, на станции где обслуживалась - тоже вбит владелец, номера машині ( номера машині и наименование владельца вписані в техпаспорт)

[A1ex1984]

Самые распрастраненные это 1,9 дизель и 1,8Т бензин + турбина. Смотри расход на 1,8Т будет в районе 14 литров зимой и 13,5 летом. Это у меня на ручке. На автомате может и 0,5-0,7 литра больше будет. Лучше наверное искать 1,9 дизель, как в твоем примере.
Есть еще 2,5 дизель вещь потрясающая и довольно редкая на этом автомобиле, но говорят очень капризный двигатель. Был еще и 2,8 бензин, 6 цилиндров, 30 клапанник, но это вообще эксклюзив.
Традиционные поломки для 1,8Т: бендикс стартера, вентиляторы системы охлаждения (те что за радиатором), ШРУСы (гранаты).
Из особенностей, передняя многорычажная подвеска, говорят, дорога в ремонте, но за 6 полных лет эксплуатации с подвеской я не делал ничего пока еще. перед покупкой смотри состояние турбины, что на дизеле что на бензине, новая обойдется не дешево.
Будут вопросы, спрашивай, помогу чем смогу.