Клуб любителей велосипедов

[Максимилиан]

вспомнил отличную историю про одну грязевую покатушку в далеком 2007 году



















самое интересное было то, как мы это все потом мыли )))

[Sharpman]

Взял Мериду 500

И потихоньку обкатываю - уже 20 км проехал

[Петрович]

(04-08-2017 14:48)Максимилиан :  вспомнил отличную историю про одну грязевую покатушку в далеком 2007 году
самое интересное было то, как мы это все потом мыли )))

Пластиковые щитки на колеса? Не, не слышал...

[Максимилиан]

крылья подходят исключительно для катания на сити байках по паркам
на туристических великах в походах и т.п. на несерьезных каталках
В подобном /см. выше фото/ применении они:
- ломаются
- слетают
- теряются
- некоторые создают дополнительные трудности для вращения колес
- и т.п.
Проверено лично на многолетних поездках в Крыму, Карпатах, и прочих походах...
Крылья есть в наличии, дорогие и правильные модели немецких "SKS"... Практически не
использовались, основная причина, повторюсь - слетают...
А на моем туристическом велосипеде установлены стационарные, длинные, с дополнительными
держателями-спицами и маленькими брызговичками, которые отлично работают. Но при попадании
в подобную грязь от крыльев дополнительная жуткая беда... Заявляю авторитетно ))

[zarka]

правильные крылья типа дифендеров или аутор х-боу все таки пригодились бы в плане собирания засыхающих комков глины,которая охотно летит в лицо))
а вообще да, если предвидится говномес - лучше все лишнее снять

[Gonzalez]

(06-08-2017 07:48)Петрович :  Пластиковые щитки на колеса? Не, не слышал...

Пластиковые щитки для таких говен? Не... Не слышал.

[Петрович]

(07-08-2017 09:00)Gonzalez :  

(06-08-2017 07:48)Петрович :  Пластиковые щитки на колеса? Не, не слышал...

Пластиковые щитки для таких говен? Не... Не слышал.

Та да, там и колеса наверное не крутились (фото 2)

[Максимилиан]

поменял переключательные тросики и боудены - ежегодная процедура ))



Они на моем Эндурике идут цельные: от переключателя на руле, до переключателя зад/перед
и это, наверное, хорошо. Ибо переключения более четкие и легче настраиваются. Лучше защищено от пыли-грязи.



Нет лишнего провисания троса, лишних упоров и т.п. Кстати, упоры для боуденов использую только алюминиевые
конторы http://jagwire.com/products/small-parts/open-end-caps



В идеале их же тросики и боудены. Они у них самые самые. Рекомендую ставить именно полированные
модели тросиков /все равно какой фирмы, грубо говоря, но обязательно из нержавейки/, они лучше работают, и дольше сохраняют
легкость переключения, не перетирая тефлоновые кембрики внутри боуденов...



Боудены поставил "ВВВ" - не дорогой и достаточно хороший продукт, не раз используемый мною...



НЕ рекомендую ставить тросики, покрытые тефлоном. Они, увы, долго не ходят, забивают собой боуден, и вся работа коту под хвост



И надо не забывать, что после 3-5 дней катания, требуется настройка переключений: тросики немного вытягиваются,
боудены "усаживаются", и все немного начинает чуть-чуть "плохо" работать... Посему - регулировка, а именно - выбор
слабины троса

[Максимилиан]

коллеги
а кто-то участвует в киевской вело сотке в воскресенье?
http://velo100ka.kiev.ua/polozhennya/

[Максимилиан]

участвовал в вело "сотке"... в этом году было легче, чувствовал себя на много лучше
ехал один, спокойно, держал ровный темп. Боялся судорог, которые одолевали в прошлом году
в это раз все прошло без них, но на пределе. Увы, но фактически отсутствовал какой бы то ни было
накат. С начала года проехал несчастную тысячу, и за месяца два до "сотки" практически не выезжал
из-за рождения сына... было некогда (( А тут надо ехать...

Ну раз надо, так надо... за пару тройку дней немного изменил рацион питания, пропил магний,
и проехал. 511-е место из 643-х в общей категории горных великов... Результат реально не важен.