Клуб любителей велосипедов

[Pirim-Pirim]

Приехал передний переклюк Deore XT, 3х9, всё как хотел.
Но тут рррраз- и засада!! Как оказалось рама от подседельного штыря до кареточного узла имеет слегка конусную форму, потому закрепить на нужной высоте хомут было весьма проблематично. Видимо на этих рамах никто не собирает комплекты на 48 звезду, т. к. комплектный Sram имеет крепление Direct mount.
Пришлось слегка расточить кольцо хомута - стал как родной.
Жду остатки: каретка Hollowtech II, шатуны, зв. 48/38/28 и контактную обувь.

[Максимилиан]

(24-04-2021 20:07)Pirim-Pirim :  Пришлось слегка расточить кольцо хомута - стал как родной.

отлично, решение найдено )) Порой и так приходится поступать, все ок.

(24-04-2021 20:07)Pirim-Pirim :  Жду остатки: каретка Hollowtech II, шатуны, зв. 48/38/28 и контактную обувь.

что именно ждете?
Шимано какие?
Обувь?
педали?

[Pirim-Pirim]

Педали уже пришли, PD-M520. Жду кроссы Shimano СТ40М и комплект FC-M590 Deor'овский.
Попробую первый сезон в контактах покататься - за пару раз ничего так толком и не понял ))

В планах замена вилсета (скорее всего это будет DT Swiss) и манеток на дуалы.

[Максимилиан]

по колёсам... может поискать Маviс? Пусть и не дорогой вилсет, но они покрепче были всегда ДТ /из опыта/
Дуалы... всегда стремились разделить тормоза и переключатели, но если душа лежит к ним - норм )
Контакты - мего штука, после них на топтали обратной дорогие нет. Безопасность во всех смыслах

[Pirim-Pirim]

Мавики однозначно отбракованы из-за нюансов конструкции втулки, по той же причине отказался от PressFit'а. В ДТшках подкупает храповой механизм: просто, надёжно и тихо (ну и дорого, куда ж без этого))).
Вариант с заменами ещё витает в воздухе, совсем не факт, что собрав велосипед я захочу что-то менять.
Огромная благодарность за рекомендации и советы!!

[Максимилиан]

я, откровенно, последние годы не вникал в тех. особенности втулок, но на Мавиках я езжу всю жизнь, опыт есть ))
Было их у меня много, и сегодня в использовании два комплекта Кроссмаксов SX. Не могу ничего сказать
про какие-то проблемы с ними: уже столько лет, и столько всего они видАли, что страшно и подумать, а
работают идеально, как новые. У ДТ втулки да, сделаны надежно, но нежно. Алюминиевый барабан часто
лопался, вес хороший, но надежности в них не было. Фланец в местах установки спиц съедался ацки, но и
смена промов проста... Это если речь про высокие модели. А обода ДТ были просто из пластилина. Малейшая
неаккуратность и все - согнут. Чего никогда нельзя было сказать про Мавик - крепость их ободов была на
много порядков выше. Да и внешне их никогда нельзя было ни с чем перепутать. Если рассматривать серию
"Кроссмакс", то они еще и безкамерные. Ну и фрезерованные, анодированные, алюминиевые спицы и т.п.
Сейчас собирают отличные колеса на китайских карбоновых ободах. Стоят очень вменяемо, ходят хорошо и
надежно, выглядит +/- симпатично и весят не много. Но катят хорошо, карбон все таки..

По каретке: Hollowtech-ка хватит с головой. Просто и на всегда. Надо только отторцевать специальным инструментом
карточный стакан на раме обязательно, дабы придать параллельность плоскостям посадки будущих подшипников.
Это важно.

[andrey_notar]

Максимилиан спасибо!
Взял бюджетный средний райзер 690 мм. Выбор пал на вынос 60 мм (был в наличии , в пожеланиях хотел от 60 до 70).
Заменил, вел перестал быть похожим на забор
Выехал по месту, управление стало более резким, дерганым, как в принцыпе и ожидалось. Более широкий руль немного скомпенсировал более короткий вынос, но всё же. Выехал на более длиную дистанцию, рулится нормально, на скорости не убегает, маневрирует тоже не плохо. По отношеню посадки - сидеть стало более комфортно, рулить легче, да и в целом вроде как начал велом управлять, а не тянутся к рулю и давать направление. Буду пока прикатывать.

Теперь изучаю резину, на перед хочется максимального держака на всех покрытиях и накатистую; на задок хочется накатистую и легкую. Знаю, что этого все хотят, пополню компанию мечтателей

[Максимилиан]

(25-04-2021 19:57)andrey_notar :  хочется максимального держака на всех покрытиях и накатистую

Это Швальба "Рейсинг Ральф" или "Рокет Рон"
Совсем ацкий держак это "Ноби Ник", немного теряющий в накате по асфальту, но он для него и не предназначен...
Фолдинговая, минимум 2.25 в размере и с давлением поиграться, найдя нужное.

Афигенная покрышка Мишлен "Кантри Рок", но она только со стальным кордом и в размере 1.75
Это вообще некая культовая, столько лет производится... Столько прошла подо мной, очень универсальная

ПС: отлично, что с рулем/выносом все ок. Что по производителю?

[andrey_notar]

Руль - Zoom с гравировками и даже блестящая наклейка марки качества . Вынос с виду очень приличный, с гравировками по затяжке.
Особо не фоткал, где-то так:

---

---

Для эксперемента поменял переднюю покрышку на родную MUDDY MARY 26/2,5. Держак бешеный даже на отсеве, но катит хуже китайской та что на фото.

---

---

А ноби ник сильно теряет по асфальту? Смотрел, вроде и цена довольно бюджетная.
На задок ещё maxxis pace смотрел.

---

---

А вот так закрепил воду

[Максимилиан]

(25-04-2021 20:57)andrey_notar :  А ноби ник сильно теряет по асфальту?

нет, не сильно, но если сравнивать с тем "Рейсинг Ральфом" - разница есть
Но она, "НН", асфальте стирается, на камнях рвется. Она для грунтов, леса, песка - просто
идеальная. Старший ее брат "Фат Альберт" - это просто круиз контроль, куда направишь
руль, туда и поедешь, из траншеи "возової" дороги в Карпатах просто выезжала без усилий ))
"ФА" у меня в размере 2.4 - это просто агонь! "Ноби ник" 2.25. Перед/зад устанавливается
наоборот, т.е. по разному. "Альберт" идут передняя и задняя отдельно.

ПС. - у Вас длина гидролинии переднего тормоза пограничная (
- не знаю какова ширина Ваших ладоней, но мне кажется, что логичней будет сдвинуть и тормозные
ручки и тригеры к центру руля, на сантиметр минимум, чтобы указательный и средний палец прямо,
анатомически логично, ложились на тормозную ручку...