|
2006 Skoda Octavia 1.8 ARX
|
|
| Автор | Повідомлення |
Oleksii Pinchuk
... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Повідомлень: 5 756 Приєднався: Aug 2009 Київ 11-й км. E Golf 36 kWt, Aвоська D4 4.0 biturbo, Passat 2.0 tdi - Company car |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ulisss
сомелье всея Донецк ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Повідомлень: 9 863 Приєднався: Apr 2008 Луцьк Polo 1,2 TDi |
|
||
|
Oleksii Pinchuk
... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Повідомлень: 5 756 Приєднався: Aug 2009 Київ 11-й км. E Golf 36 kWt, Aвоська D4 4.0 biturbo, Passat 2.0 tdi - Company car |
|
|
|
Sergentuy
фотошпиён =) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Повідомлень: 5 071 Приєднався: Nov 2007 Евпатория VW Passat B8 1.8tsi, Lada Vesta, Skoda Octavia A5 FL 1.8tsi |
|
||
|
Zloy_suslik
Мегаписака ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Повідомлень: 1 774 Приєднався: Jul 2008 Киев Opel Insignia |
|
||
|
Oleksii Pinchuk
... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Повідомлень: 5 756 Приєднався: Aug 2009 Київ 11-й км. E Golf 36 kWt, Aвоська D4 4.0 biturbo, Passat 2.0 tdi - Company car |
|
|
|
Владислав
хренасдва ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Повідомлень: 16 744 Приєднався: Aug 2005 Киев Октавия 1,8Т 4*4 длинная + туча VTGшных мустангов под капотом.+ Фокус ST |
|
|
|
Alexus83
я теперь коньяк !!! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Повідомлень: 4 440 Приєднався: Feb 2010 Бровары --> В.Дымерка разные |
|
||
|
Oleksii Pinchuk
... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Повідомлень: 5 756 Приєднався: Aug 2009 Київ 11-й км. E Golf 36 kWt, Aвоська D4 4.0 biturbo, Passat 2.0 tdi - Company car |
|
||||
|
jokerr9
Классик ![]() ![]() ![]() ![]() Повідомлень: 1 339 Приєднався: Feb 2011 Харьков WTS 1.8T |
|
||
|
|
« Старша тема | Молодша тема »
|
Переглядають: Гості: 1




Турбо полноприводный универсал, куплен в возрасте 3-х лет в 2009-м году с пробегом 178 000 заоченьнедорого.
В то время ещё фунциклировало СТО АМК на Тверском Тупике, где и сделали ТО 180 000 - замена масла в халдексе, свечи, ГРМ и по мелочи. Как сейчас помню что 5 000 грн за этот праздник заплатила лизинговая компания
С этого момента машину начали любить, делать ей всевозможные подарки, защищать от нэгидныкив, которые ночами под домом норовили снять дворники и тому подобное. В связи с этим была поставлена сигнализация Пандора с диалоговым кодом у ComT и блокировка КПП Bear Loh у официалов. По ощущениям машина о 150 конях, которая на старте не очень буксует - нравилась, особенно в сравнении со служебным АКЛом(1,6), но всё равно постоянно чего-то не хватало и процесс улучшайзинга было тяжело остановить.
Он же помог советом и делом, не взирая на жалобы жены о проклятых шкодатюнерах под домом, приколхозить ксенон в противотуманки.
Так же машина была затонирована наполовину, для безпроблемного пересечения кордонов нашей родины, спереди установлены ветровики, верхняя антена удочка была заменена плавником от Ауди. Колёсные арки были подчеркнуты пластиковыми накладками от того же Milotec, а задняя эмблема индейца возымела нестандартную внешность. Чёрной плёнкой были обтянуты верхние части дверей. Машина полностью обесшумлена собственноручно и перекрашены внутренние части и потолок в черный цвет. Переключатель света тоже стал чёрный, как и зеркало заднего вида, обшивка потолка была аккуратно разрезана и там появился опять же чёрный плафон освещения для задних пассажиров, которые к тому же могут опираться при езде на подлокотник. В данный момент машина проходит курс лечения с употреблением допинга и гармонов в одной хорошей киевской больнице в связи с получением травм не совметимыми с нормальным передвижением на собственном ходу. По окончанию курса лечения, врачи обещают что физическая подготовка пациента несколько возростёт. Недовольным этим событием моя жена, которая собственно и пользовалась данным автотранспортом и в настоящий момент архи сожалеет о сложившейся ситуации на дороге двумя днями ранее - со встречей на дорожном пути дятла который внезапно захотел свернуть
Извините замногабукв 



![[Зображення: 4.gif]](http://userbars.com.ua/img/UA/4.gif)


