Какую ручку круиза взять и почему?

[sysanin]

Всем привет. Буду в милионный раз писать фразу "хочу поставить круиз",но все же
Двигатель 1,6 BFQ на октавии - ставится на ура. Это я выяснил.

Теперь у меня взникли вопросы:

1. Какую ручку ставить? (есть как минимум 2 вида - с качелькой и кнопкой на торце). Что лучше и почему?

2. Обязательно ли активировать круиз через VAG? Можно попробовать поставить и если не работает, то активировать.

3. Какой прогой и каким устройством(бюджетно) можно купить и активировать самому?

4. Как работает круиз? Зачем кнопка on/off, если все равно надо нажимать SET для установки режим "круиз"? Можно ли все время не выключать "круиз" кнопкой OFF и ездить все время в положении рычажка ON. Зачем кнопка "RES" если при нажатии на сцепление "круиз вылючается?"

Искал долго, но так и не нашел ответы именно на эти вопросы. "Хлопци не бийтэ - гроши в носках"

[Porter]

1 "кожен дроче як хоче" © Панує думка, що з качелькою краще (регулювання швидкості + -). В тім суттєвої різниці немає. Швидко звикаєш у любому випадку. Не зручно хіба як є пару машин з різними ручками.
2 "если работает" значить його уже хтось активував. Чудес не буває. Якщо машина йшла без круізу у комплектації то і активованим він не буде. Ймовірність помилки на заводі мізерна.
3 бутжетно - до електрика. від 50 грн і далі. Любий шнурок буде дорожчим. мовчу про затрати часу.
4 працює згідно інструкції On-Off для включення - виключення. SET для фіксації швидкості а не для включення режиму круізу. Так, можна постійно їздити з включеним круїзом, я особисто - не проти (а ще з габаритами, противотуманкою, ксеноном в прожекторі ітд. Читай першу фразу першого пункту).Res = Restore = відновити. От після нажимання щеплення (чи гальм, чи режиму коробки на автоматі ітд) кнопка ця відновить попередньо задану швидкість. А виключається круіз кн. On-Off

А ще:
- при нажиманні "газу" запрограмована швидкість не збивається. При забиранні ноги з педалі машина плавно повертається до попередньої швидкості. зручно при обгоні
- качелькою вверх - вниз (set - res) змінюється швидкість, короткочасно - на заданий крок (по замовчуванню 3 км/год) постійним нажаттям - відповідно повне гальмування двигуном або "тапок в полік"
без качельки - те саме виконується вправо - вліво, відповідними кнопками set - res.
- крок зміни швидкості теж програмується шнурком.
- круїз не функціонує на швидкості нижче 30 км/год
- точність круізу +- 10 км/год. На ручній КПП на крутих спусках чи підйомах може не справлятись. Ну і розхід буде не оптимальним.

- при тривалій їзді на круізі ви рослабляєтесь (обстановка для їзди на круізі сприяє цьому), нога відведена далеко від чи запедена під педаль гальма, реакція сповільнена. Памятайте про це, на випадок екстренного гальмування!!!!
- з установкою можуть бути нюанси, в залежності від двигуна і комплектації проводки.

Особливої шкоди від постійно включеного круізу не бачу. Однак, якщо розробник передбачив можливіть вкл - викл. значить була на то причина. Тут можна подискутувати.
Ваші варіанти, чм шкідливий чи небезпечний постійно активний круіз?

[vesel]

(10-09-2012 21:00)sysanin :  Всем привет. Буду в милионный раз писать фразу "хочу поставить круиз",но все же
Двигатель 1,6 BFQ на октавии - ставится на ура. Это я выяснил.

Теперь у меня взникли вопросы:

1. Какую ручку ставить? (есть как минимум 2 вида - с качелькой и кнопкой на торце). Что лучше и почему?

2. Обязательно ли активировать круиз через VAG? Можно попробовать поставить и если не работает, то активировать.

3. Какой прогой и каким устройством(бюджетно) можно купить и активировать самому?

4. Как работает круиз? Зачем кнопка on/off, если все равно надо нажимать SET для установки режим "круиз"? Можно ли все время не выключать "круиз" кнопкой OFF и ездить все время в положении рычажка ON. Зачем кнопка "RES" если при нажатии на сцепление "круиз вылючается?"

Искал долго, но так и не нашел ответы именно на эти вопросы. "Хлопци не бийтэ - гроши в носках"

1. У меня стоит с кнопкой, но по моему качелькой удобнее добавлять и понижать скорость.
2. Попробуй...
3. Если кабель и прога нужны только для этого, то проще активировать у кого то из комрадов, у кого есть кабель или на СТО.
4. У меня переключатель всегда в положении ON, не переключал ни разу. Кнопка RES необходима для того, что бы после нажатия на неё скорость вернулась к значению которое было до отключения круиза.

[sysanin]

кабель я беру на будущее. раньше или позже буду брать - вот щас есть повод. какой лучше взять?

все равно не пойму кнопку RES для ручной кпп. вот ехал я 80 и нажал "ON" и "SET". Потом нажал тормоз или сцепление и скорость упала до 60 и смсл мне нажимать "RES"? если я опять могу выбрать нужную СКОРОСТЬ и ПЕРЕДАЧУ и опять нажать "SET"?

"кожен дроче як хоче" © - смысл понятен, НО есть как ПРАВИЛЬНО делать, а не КАК ВСЕ

На екзисте предлагают аналог VAG-ручки круиза. Какой лучше взять?

Dello
SWAG
Febi
Hans Pries
Meyle
Topran
Vemo
Era
H+B Elparts

[Porter]

все равно не пойму кнопку RES - все просто.
я - переключив передачу, нажав кнопку, дивлюсь на дорогу.
ви - переключив передачу, поставив ногу на газ, нажав, подивився на щиток, на дорогу, на щиток, дожав педаль (чи віджав), див, на щиток. о! якраз потрібна швидкість нажав кнопку, зняв ногу з газу, див. на дорогу.

[sysanin]

еще открыт вопрос по "3. Какой прогой и каким устройством(бюджетно) можно купить и активировать самому?".

[ROMA171]

1- прога- всдс 805.0, доступна , якщо шукати .. також вася-діагност,
2- шнурок, якщо на майбутне, то вибирайте самі , в залежності від авто, які будуть в майбутньому..
для тура- звичайний, для к-лінії,
в а5-потрібен шнур з підтримкою високошвидкісної кан шини( він к-лінію теж буде підтримувати).
Шнурків валом в неті, можливо тут на форумі теж є.
В мене шнурок ваг-ком, дуал-к енд КАН, діагностику роблю, графіки строїть, круїз активував..
Ціна шнурка від 300(к-лінія) до 800-1000 грн.

[sysanin]

вот такой норм? OBDII OBD2 VAG K + CAN 1.4 или можно и http://smartlogic.com.ua/Device.aspx?deviceId=10

все для тур 2008 года.

---

---

а такой номер ручки круиза подойдет? 1J0 953 513

[Брдэ]

в природе существует два вида ручки: с качелькой и с кнопкой.особой разницы нету.У меня стояла и та и та.Действительно, привыкаешь к любой.Но как сказал любезнейший Портер, а я перефразирую. чтоб пиписька "длиннее была".Активируется Васей-диагностом и прочими программами для диагностики.Шнурок может быть как ваг-ком ,так и ваг-коммандер. У второго более широкие возможности.

[sysanin]

поставил себе качельку новую. тестирую пока что. парни поставили за 30 минут и минимум затрат по $$$

б/у ручку родную с октавы с круизом и ту что сняли ручки - обе скоро появятся в Продайке