Бензонасос

[eact]

(08-05-2015 12:29)Rusgrid :  тут у нас в Днепре есть китайские вставки за 550 грн,но в магазине говорят что она подходит на любую октавию,и 1.6 и и 1.8 и 2.0
вот я и думаю может стоит взять дороже но 100% без головняка

Оригинал у официалов на AGU стоит 300 баксов (стоил 2 года назад, как я спрашивал)... Не помню тока с заменой это или нет... А это порядка 6300 гривен на сегодня.

[V-Al]

(08-05-2015 12:29)Rusgrid :  вот я и думаю может стоит взять дороже но 100% без головняка

=== правильно думаешь

- на крайняк ищи эпман.

[Rusgrid]

(08-05-2015 12:33)eact :  

(08-05-2015 12:29)Rusgrid :  тут у нас в Днепре есть китайские вставки за 550 грн,но в магазине говорят что она подходит на любую октавию,и 1.6 и и 1.8 и 2.0
вот я и думаю может стоит взять дороже но 100% без головняка

Оригинал у официалов на AGU стоит 300 баксов (стоил 2 года назад, как я спрашивал)... Не помню тока с заменой это или нет... А это порядка 6300 гривен на сегодня.

опять же тут у нас есть вариант БОШ за 2300,но с колбой датчиками,вот в чем вопрос,мне не нужна колба,датчики а вкладыш отдельно бош не продает

[artmebel]

(08-05-2015 12:20)Rusgrid :  подскажите пожалуйста где и почем брали?
у меня 1.8т двиг АГУ,может кто в курсе номер вставки отдельно от колбы?

У меня тоже 1,8 Т (двигатель AGU).
Брал в Днепре, "Шкобиз" на Ленинградской (по-моему, в партнёрах можно точный адрес найти). Брал ещё в декабре месяце, поэтому цена на сегодняшний день не актуальна (эквивалент $60-70). Подбирали по ВИН-коду.
Если нужен номер вставки, могу завтра посмотреть на том, который снял.

[Rusgrid]

(08-05-2015 13:06)artmebel :  

(08-05-2015 12:20)Rusgrid :  подскажите пожалуйста где и почем брали?
у меня 1.8т двиг АГУ,может кто в курсе номер вставки отдельно от колбы?

У меня тоже 1,8 Т (двигатель AGU).
Брал в Днепре, "Шкобиз" на Ленинградской (по-моему, в партнёрах можно точный адрес найти). Брал ещё в декабре месяце, поэтому цена на сегодняшний день не актуальна (эквивалент $60-70). Подбирали по ВИН-коду.
Если нужен номер вставки, могу завтра посмотреть на том, который снял.

дело в том что я вытащил свой вкладыш,списАл с него номер,вставил назад,поехал в магазин,а там по этому номеру ничего не нашли..

[automan001]

(07-05-2015 17:34)artmebel :  Менял только вставку (моторчик). Менял VDO на VDO.

Оригинал VDO-> вставка VDO здесь уже многие проходили.
Через пол года проверьте давление.
А через год планируйте новый насос.

---

---

(08-05-2015 12:26)eact :  Выше по теме человек купил вставку на Алиекспрессе прямо в Китае. Цена вопроса 30 долларов (в 10 раз дешевле оригинального)... Говорит, что уже второй год катается.

Не знаю правда, подойдет оно на AGU кто в теме, растолкуйте пожалуйста!
Вот ссылка: http://ru.aliexpress.com/item/EPMAN-320L...28581.html

и на AGU подойдет
колхозится по тому же принципу что и насосы AEM
суть процесса - закрепить насос в стакане чтобы он максимально ближе ко дну стакана стоял, чтобы зачерпывал бензин при минимальном уровне

---

---

(08-05-2015 12:29)Rusgrid :  тут у нас в Днепре есть китайские вставки за 550 грн,но в магазине говорят что она подходит на любую октавию,и 1.6 и и 1.8 и 2.0
вот я и думаю может стоит взять дороже но 100% без головняка

китай бывает разный, заводские вставки из китая не рекомендовал бы

по поводу насосов, у этой проблемы несколько вариантов решения:
0. восстановление насосов, дешево, вроде бы работают, но не качают долго, через полгода ему кирдык
1. взять вставку VDO = деньги на ветер, многие уже это проходили, через пол-года ... год насос тоже закончится
2. взять оригинал с колбой = дорого, но проработает зато года 2+, безопасный вариант, но для тюнинга 200+ коней не подходит, т.к. дорого и и не перспективно, после 220 коней он мало качает, особенно если топливную рампу разогнать до 4 бар и вдуть больше 1.5 бар.

3. взять добротный китай и не париться, например Епман очень неплохо смотрится на этом фоне. Хотя честно, себе потом через пол года докупил еще 1 насос прозапас, т.к. первый раз было стремно на китайском ездить с мыслью а вдруг он перестанет работать.
В итоге пришел к выводу что китай бывает паленый а бывает очень добротный... Оказался даже добротнее вставки VDO.

4. взять дорого тюнинговый насос за 200$+ и через пол года обнаружить что он не качает

5. взять AEM за 100$+, это конечно в 3 раза дороже китая но дешевле вышеперечисленных вариантов, +10..15 коней сразу к мощности, чувствуешь себя затюнингованым и в безопастности, т.к. судя по отзывам насос надежный и многие сделали именно этот выбор.

[artmebel]

(08-05-2015 13:24)automan001 :  

(07-05-2015 17:34)artmebel :  Менял только вставку (моторчик). Менял VDO на VDO.

Оригинал VDO-> вставка VDO здесь уже многие проходили.
Через пол года проверьте давление.
А через год планируйте новый насос.

По мере необходимости давление проверю...
А через год, возможно, будет другая машина...
но, это совсем другая история...

[automan001]

(08-05-2015 13:46)artmebel :  По мере необходимости давление проверю...
А через год, возможно, будет другая машина...
но, это совсем другая история...

Желаю чтобы новая вставка долго радовала.
На турбомоторах чтобы машина нормально ехала нужно хотя бы раз в год проверять давление насоса. Все вставки заканчиваются, одни быстрее другие медленнее.

[artmebel]

(08-05-2015 13:48)automan001 :  Желаю чтобы новая вставка долго радовала.
На турбомоторах чтобы машина нормально ехала нужно хотя бы раз в год проверять давление насоса. Все вставки заканчиваются, одни быстрее другие медленнее.

Спасибо.
Поездим ещё

[eact]

Для проверки давления бензонасоса - нужно покупать специальный манометр? Или можно обойтись тем манометром, которым меряется давление в обычной водопроводной сети (сантехнический)?

Хочется заиметь свой "приборчик"... заодно что-бы и мерять компрессию, как вариант. Кто что подскажет по этому поводу?

---

---

Кстати, а оригинальный насос, не вставку, а в сборе который, можно купить только у официалов разве?