Омывайка в моторчике заднего дворника

[svl2010]

Сегодня утром когда завел машину в гараже перед выездом столкнулся с проблемой - сам по себе начал махать задний дворник на моем туре, ручке переключения дворников он не подчинялся, но омывайка (залил зимнюю незамерзающую днем ранее) заднего дворника текла как и положено только от отжатия ручки, т.е. ничего не замерзло, и в гараже было +2 град.
Останавливало дворник только выключение зажигания и вынимание ключа. Снял заднюю пластиковую накладку и увидел такую картину: все целое, шлангочки все на месте, а из края круглого металлического корпуса моторчика дворника капает омывайка.
Вечером буду его снимать (он вроде тремя гайками прикручен) и буду смотреть.
Может у кого была подобная проблема? Что посоветуете делать и что не делать?

[petruha]

У меня была проблема такая же.
Моторчик жил своей жизню. Хотел - сам по себе включался, хотел выключался. Но если ручкой включить то работал постоянно(имею ввиду те моменты когда он не работал).
Помогла только замена моторчика. Стоит на разборках около 250грн.

Кстати , у меня это было конец весны начало лета. Поэтому я думаю что мороз тут не причем. Там, как мне сказали вышла из строя плата какаято.
З другой стороны может его и можно починить но я и работники СТО не знали как.

[Grizzly]

(12-12-2012 19:44)petruha :  работники СТО не знали как.

тенденційно..

[oleg509]

(12-12-2012 19:44)petruha :  У меня была проблема такая же.
Моторчик жил своей жизню. Хотел - сам по себе включался, хотел выключался. Но если ручкой включить то работал постоянно(имею ввиду те моменты когда он не работал).
Помогла только замена моторчика. Стоит на разборках около 250грн.

Кстати , у меня это было конец весны начало лета. Поэтому я думаю что мороз тут не причем. Там, как мне сказали вышла из строя плата какаято.
З другой стороны может его и можно починить но я и работники СТО не знали как.

была такая-же проблема, только решилась почисткой разъема на моторе, и все работает ок!
спасибо "андрею24", подсказал где искать

[svl2010]

Снял весь моторчик всборе, так из корпуса моторчика вылилось прилично воды, наверно закоротило все нафиг, как он еще не сгорел не знаю. Разъем тут явно не причем. Буду разбирать его. Тут главное понять как вода могла попасть в сам моторчик. Позже разберу и все зафоткаю

---

---

Разобрал. Все понятно думаю по фото. Вода давно присутствовала внутри. Причиной могу назвать несовершенство конструкции. Пластиковый сальник не плотно прилегал к движущейся части, и как следствие пропускал воду, образовывалась ржавчина внутри его, и вход стал почти не продуваемый а потом вода попала в моторчик.
На первой фотке видно куда входит вода

А тут выходит.

Вода входит в неподвижный пластик (на первом фото) и дальше через пластиковый сальник должна попадать во внутрь подвижной оси дворника, а выходит вода с другой стороны оси дворника, которая крутится моторчиком. Ну а со временем пластик сальника вырабатывается и вода идет сначала в передаточный механизм, а в итоге попала в моторчик

Тут видно сам сальник где он плотно не прилегал и состояние передаточного механизма в котором вода гуляла не один день.

Думаю с такой проблемой к сожалению столкнутся со временем многие.
Очень плохо, что по ETKA только весь мотор идет как запчасть с номером 1U6955711B.
Завтра буду сушить якорь, щетки и т.п. нутро моторчика, а потом все чистить от ржавчины

и что-то колхозить с сальником, чтобы сильно не протекал

[toljan]

На мой взгляд- не смертельно.Думаю у Вас все получится.
Рекомендую после просушки пропитать обмотки ротора трансформаторным маслом,затем обернуть в салфетку и вытрясти излишки.
Обязательно напишите чем заменили сальник?
p.s.сальник действительно пластиковый или стал таковым со временем?
Желательно его размеры-может найдется какое-то предложение.

[svl2010]

(13-12-2012 11:35)toljan :  p.s.сальник действительно пластиковый или стал таковым со временем?
Желательно его размеры-может найдется какое-то предложение.

Вопрос про сальник интересный. Сам держа в руках эту деталь с сальником не пойму, или так задубел или действительно пластмасса, но как тогда подвижное соединение пластика и металла может быть хоть частично герметичным не понимаю. Одно точно видно, что смазки там было заложено в передаточном механизме с завода от души и возможно весь расчет на то что давление омывайки не высокое и не создается замерзанием (типа используем только незамерез. жидкость зимой), а если вода пойдет в механизм то смазка ее остановит.
Одно немцы с такой логикой не расчитали - какой нормальный человек с апреля по октябрь будет покупать и лить жидкость для омывателя которая не способствует коррозии?
Я как и думаю большинство льет обычную чистую воду в теплое время года, от чего металл штока и другие части по немногу ржавеют и ржавчина забивает отверстие и дает выработку сальнику и способствует его задубению.
А прошлой зимой также как пишут в соседних темах забывал долить незамерзающей жидкости, когда мороз крепчал и омывайка примерзала конечно и давление насосом создавалось и все это попадало во внутрь, а потом и трубка вылетала на соединении до этого узла и омывайка ручьем текла в багажник...(дальше это уже соседняя тема)
Тут нужно чтобы немцы придумали что-то типа ППД для нас, скажем "c задним дворником адаптированным для воды". А деталь 1U6955711B шла кодом PR-1JB.

[d9n]

Я на входной штуцер ещё хомутик ставил,так как шланг слегка сползал с него периодически. Теперь держится.

[svl2010]

Сегодня все собрал и поставил назад. Внутренности передаточного механизма очистил от ржавчины, смазал остатком смазки (а остаток был приличный).
Входную для воды черную пластиковую часть внутри которой сальник, получилось разобрать. Оказалось корпус этой части пластиковый, а внутри стоит резиновый сальник, вынуть который не получилось и в итоге я просто сверху добавил резиновое колечко 5 мм диаметром которое было в сантехническом ремкомплекте.
Дворник работает нормально, омывайка во внутрь не течет, но и куда надо по центру дворника не доходит - лопнула платиковая насадка на оси дворника, которую судя по этке купить отдельно не реально, а только целиком деталь 1Z5955957, буду пробовать старую склеить

[VITEK]

Спасибо за инструкцию и фото! Возникла та же проблема. Не захотел менять моторчик на новый по предложению СТО Шкода за 2900 грн и полез сам. Состояние внутренностей было намного хуже . Все вроде сделал и разобрал. Завтра поеду подбирать сальник . Какая смазка вообще лучше для внутренностей насоса? Кто знает? А то я все выковырял и по-максимуму вытер.