Оригинальное дополнительное оборудование и запчасти для Volkswagen AG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

[-]
Форуми
Пошук
Правила форуму
Відповісти 
Octavia A7
Автор Повідомлення
Odessit Немає
Классик
****

Повідомлень: 840
Приєднався: Apr 2016

A7 1,4был, Pajero Sport 2018 стал
Повідомлення: #10441
25-02-2019 23:13 RE: Octavia A7

Хороший полнозольник! Привет кокс на клапанах.
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
Gamester Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 3 618
Приєднався: Jan 2007
Київ
Golf7 1.4TSI 140 л.с., Octavia А5 2.0 FSI была
Повідомлення: #10442
26-02-2019 10:56 RE: Octavia A7

(25-02-2019 23:13)Odessit :  Хороший полнозольник! Привет кокс на клапанах.
нам диллер рекомендует лить 502 допуск, именно из-за того что большинство масел 502 допуска полнозольные. Они более устойчивы к плохому топливу с большим содержанием серы.

VAG это конструктор для взрослых мальчиков.
Мои доработки тут
https://www.drive2.ru/users/gamester1/
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
BuX Немає
на Шкоде
*****

Повідомлень: 2 033
Приєднався: May 2006
Киев Оболонь
A7 1.4 2013
Повідомлення: #10443
26-02-2019 11:31 RE: Octavia A7

Т.е. покупаем масло в два раза дороже, чтоб в сильный мороз стартеру было легче?

КуритьКурить
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
kwon Немає
турбобой
*****

Повідомлень: 2 285
Приєднався: Nov 2005
Борисполь
Octavia Tour 1,8T+chip ATG+ГБО була
Повідомлення: #10444
26-02-2019 12:19 RE: Octavia A7

Привет! Hello! Кто-то может просветить по поводу бензиновой версии 1.8 4х4? Интересует надежность коробки ДСГ6 на данных моделях.

"Все будет хорошо! Главное, чтобы все было нормально", "Я сегодня подниму вопрос по этому вопросу" (мой начальник, военный в отставке)
(Востаннє це повідомлення було змінене: 26-02-2019 12:58 kwon.)
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
Gamester Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 3 618
Приєднався: Jan 2007
Київ
Golf7 1.4TSI 140 л.с., Octavia А5 2.0 FSI была
Повідомлення: #10445
26-02-2019 14:45 RE: Octavia A7

(26-02-2019 11:31)BuX :  Т.е. покупаем масло в два раза дороже, чтоб в сильный мороз стартеру было легче?

Если погуглить инет
Цитата:Коротко о том, что такое собственно гидрокрекинг – так называется технология, при помощи которой базовое минеральное масло проходит процедуру гидроочистки и глубоко обрабатывается.

Тяжелые углеводородные молекулы нефтяного сырья расщепляются в присутствии водорода для создания основы, обладающей необходимыми ГСМ свойствами. Это сложный химический процесс, в ходе которого отбрасывается всё лишнее. Сама молекулярная структура базового вещества в этот момент претерпевает изменения: из него удаляются азот, сера и прочие вредные элементы, возникает теплоустойчивость, стойкость к химическим и механическим воздействиям.

Перегонка и глубокая пеработка нефти позволяют получить основу, качества которой выше, чем у минеральной, но несколько ниже тех, которыми обладает синтетическое моторное масло. Необходимые рабочие свойства ей придаёт комплекс присадок.

Почему «синтетика» дороже
Основу PAO-синтетических масел составляют полиальфаолефины, посредством синтеза полученные из лёгких углеводородов. Данная технология даёт возможность получить вещество однородного молекулярного состава, без примесей серы и металлов. У синтетических масел ниже температура замерзания и выше стойкость к термическому и механическому воздействию. К их положительным свойствам также можно отнести более низкую летучесть и большую стабильность при высоких температурах. Но главное в том, что процесс синтеза является весьма дорогостоящим, что и объясняет высокую потребительскую стоимость ПАО-смазок.

Гидрокрекинговое масло отличается такими положительными качествами:
высокая вязкость;
высокая антиокислительная стойкость;
высокая растворимость присадков;
высокая степень защиты от износа;
стойкость к деформациям сдвига при высоких нагрузках (механических и температурных);
низкий коэффициент трения;
стойкость к образованию отложений;
отсутствие агрессивного воздействия на резину;
подходит для работы в режиме перегрузок.

Однако даже при всех несомненных преимуществах у гидрокрекинговых масел имеются и недостатки, которые тоже стоит принимать во внимание:
высокая испаряемость;
быстрая изнашиваемость;
при прохождении гидрокрекинга устраняются не только вредные примеси, но и некоторые компоненты основы, повышающие антиокислительные и смазывающие свойства ГСМ;
у hc-синтетики выше нагарообразование и склонность к коррозии.
1. Т.е. Полностью синтетическое масло дороже так как основа и его производство дороже чем основа и производство гидрокрекингового масла.
2.Полностью синтетическое масло более устойчивое к высоким температурам, нагрузкам и дольше сохраняет свои своства. Именно по этому масла 504/507 в большинстве своем полностью синтетические, так как у 504/507 есть требование наработки 600 моточасов.
Отсюда вывод. если вы накатываете 15 тыс в год да еще по городу с пробками, то шанс у Мобил1 что оно не будет убитое, выше чем у Мобил 3000. Если менять масло 1 раз в 7500 тыс то можно и Мобил 3000.

VAG это конструктор для взрослых мальчиков.
Мои доработки тут
https://www.drive2.ru/users/gamester1/
(Востаннє це повідомлення було змінене: 26-02-2019 14:46 Gamester.)
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
BuX Немає
на Шкоде
*****

Повідомлень: 2 033
Приєднався: May 2006
Киев Оболонь
A7 1.4 2013
Повідомлення: #10446
27-02-2019 18:02 RE: Octavia A7

ясно , спасибо Hello!

КуритьКурить
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
Odessit Немає
Классик
****

Повідомлень: 840
Приєднався: Apr 2016

A7 1,4был, Pajero Sport 2018 стал
Повідомлення: #10447
27-02-2019 18:32 RE: Octavia A7

(26-02-2019 10:56)Gamester :  
(25-02-2019 23:13)Odessit :  Хороший полнозольник! Привет кокс на клапанах.
нам диллер рекомендует лить 502 допуск, именно из-за того что большинство масел 502 допуска полнозольные. Они более устойчивы к плохому топливу с большим содержанием серы.

(26-02-2019 14:45)Gamester :  1. Т.е. Полностью синтетическое масло дороже так как основа и его производство дороже чем основа и производство гидрокрекингового масла.
2.Полностью синтетическое масло более устойчивое к высоким температурам, нагрузкам и дольше сохраняет свои своства. Именно по этому масла 504/507 в большинстве своем полностью синтетические, так как у 504/507 есть требование наработки 600 моточасов.
Отсюда вывод. если вы накатываете 15 тыс в год да еще по городу с пробками, то шанс у Мобил1 что оно не будет убитое, выше чем у Мобил 3000. Если менять масло 1 раз в 7500 тыс то можно и Мобил 3000.

Вы там это, определитесь. 504 масло не любит серу из-за этого его лить нельзя, или 504 допуск отъездит 15 000, а 502 вдвое меньше. У вас два сообщения и они противоречат друг-другу.
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
Байкер Немає
Рассказчик
**

Повідомлень: 132
Приєднався: Feb 2015

А7 1,8т мт. Yamaha XVS 650
Повідомлення: #10448
28-02-2019 11:58 RE: Octavia A7

(24-02-2019 22:03)tikhonovich.a :  
(24-02-2019 10:53)Байкер :  
(22-02-2019 16:40)Predator_76 :  Я стал счастливым обладателем камеры заднего вида с омывайкой
[Зображення: IMG_20190222_151233_800.jpg][Зображення: i.gif]

Ты умеешь испортить настроение ОцтойОцтойОцтой
Хочу такую, жаба давит.
Бюджет и контакты, плиз, в л/с Пиво до упаду
https://www.drive2.ru/l/516043414064595709/

Отправлено с моего F5122 через Tapatalk

Поставлю мот на ноги (классик переделываю на кастом), а потом возьмусь за камеру. Два проекта не вытяну по деньгам. Недоумение
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
Gamester Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 3 618
Приєднався: Jan 2007
Київ
Golf7 1.4TSI 140 л.с., Octavia А5 2.0 FSI была
Повідомлення: #10449
28-02-2019 19:05 RE: Octavia A7

(27-02-2019 18:32)Odessit :  Вы там это, определитесь. 504 масло не любит серу из-за этого его лить нельзя, или 504 допуск отъездит 15 000, а 502 вдвое меньше. У вас два сообщения и они противоречат друг-другу.
где-то вы читаете не правильно....
502 допуск имеет тест на отработку 250 моточасов, и преднозначен для фиксированного сервисного интервала 15 тыс.
504 допуск имеет тест на отработку 600 моточасов, так как он рассчитан на Европу где есть гибкий сервисный интервал до 30 тыс.
Т.е. при хорошем европейском топливе масло 504 допуска проживет дольше масла 502 допуска. И на масле 502 допуска нельзя ездить по гибкому сервисному интервалу до 30 тыс.
504 допуск более экологический, поэтому в него попадают масла соответствующие ACEA C3, т.е. малозольные.
При наличии большого содержания серы в бензине, масло быстро убивается из-за того что у него не хватает присадок нейтрализирующих серу. В итоге несколько заправок топливом с большим содержанием серы и маслу привет.
Масло 502 допуска, имеет большую зольность так как чаще всего соответствует ACEA A3/B4 и как следствие дольше сопротивляется бензину с большим содержанием серы. Но оно изначально имеет меньший ресурс.
НО есть масла 502 допуска, которые имеет допуск MB 229.5 который включает в себя тест на отработку 350 часов или BMW Longlife 4, который включает тест на отработку 400 моточасов.
отсюда выводы:
1. На хорошем бензине лучше лить 504 допуск. Масло более живучее.
2. На плохом бензине масло 504 допуска умрет быстрее масла 502 допуска из-за низкой зольности. Именно по этому VAG для нас рекомендует 502 допуск и фиксированный интервал.
3. Из масел 502 допуска нужно выбирать масла у которых есть допуск MB 229.5 или BMW Longlife 4, они более живучие чем масла которые не имеют такого допуска.
Так понятно?

VAG это конструктор для взрослых мальчиков.
Мои доработки тут
https://www.drive2.ru/users/gamester1/
(Востаннє це повідомлення було змінене: 28-02-2019 19:07 Gamester.)
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
Odessit Немає
Классик
****

Повідомлень: 840
Приєднався: Apr 2016

A7 1,4был, Pajero Sport 2018 стал
Повідомлення: #10450
28-02-2019 20:03 RE: Octavia A7

Мне все понятно, это вам не понятно.
У вас есть постоянные величины.
1) Допуск масла. 502 допуск старый и не подходит для современных турбо моторов.
2) Топливо из российской нефти, у которой повышенное содержание серы. Отсюда бензин с высоким содержанием серы.

И вот вы рассуждаете что 504 на хорошем топливе бла бла бла но на плохом топливе этому маслу сразу жопа. Но у вас нет топлива с низким содержанием серы, совсем.
А что такое 502 допуск и как его получают можете загуглить, потом расскажете насколько он подходит для моторов с непосредственным впрыском и мощностью 100+ лошадей с литра.

Вывод: топливо и масло в нашей стране не для моторов ВАГ.Hello!
(Востаннє це повідомлення було змінене: 28-02-2019 20:04 Odessit.)
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
Відповісти 


Швидкий перехід:


Переглядають: Гості: 2