VW Jetta

[Vill84]

а разве еще есть в наличии топовые версии(Premium Life) Jetta?

[AndreySh]

(03-08-2016 00:00)Vill84 :  а разве еще есть в наличии топовые версии(Premium Life) Jetta?

Есть
Вчера заезжал в салон.
Вроде еще должны завезти партию
Машины турецкие поетому нет подогрева сидений и европейская подвеска без ППД.
Понравились очень сиденья в топовой комплектации да и салон так в целом ниче, показался даже лучше чем те что нам поставляли.
Говорят что ето машины которые попали под етот дизельный скандал и не проходят по нормам евро, вот они к нам их и тянут. Гарантия на них 2 года без ограничения пробега, а вот на все дургие фольцы 4 года или 120 тыс.
Вот теперь думаю за ету DSG 7 стоит связываться или нет, машина то будет в основном по киеву соваться.
Как вариант расматирваю Ford fiesta но там тоже 1.0 + ихгний робот на 6 передач. Но на ней покатался как то совcем не понравилась коробка и тоже не понятно на сколько она лучше или хуже DSG7
Как то ближе к джете склоняюсь

[Барс]

Главное научиться правильно эксплуатировать данную АКПП, плюс есть два года гарантии, за это время мехатрон себя покажет. Но не стоит забывать, что рано или поздно сцепление износится и нужно будет раскошелиться тыщ на 18. (Может меньше...)

[valekss]

(03-08-2016 08:11)AndreySh :  

(03-08-2016 00:00)Vill84 :  а разве еще есть в наличии топовые версии(Premium Life) Jetta?

Есть
Вчера заезжал в салон.
Вроде еще должны завезти партию
Машины турецкие поетому нет подогрева сидений и европейская подвеска без ППД.
Понравились очень сиденья в топовой комплектации да и салон так в целом ниче, показался даже лучше чем те что нам поставляли.
Говорят что ето машины которые попали под етот дизельный скандал и не проходят по нормам евро, вот они к нам их и тянут. Гарантия на них 2 года без ограничения пробега, а вот на все дургие фольцы 4 года или 120 тыс.
Вот теперь думаю за ету DSG 7 стоит связываться или нет, машина то будет в основном по киеву соваться.
Как вариант расматирваю Ford fiesta но там тоже 1.0 + ихгний робот на 6 передач. Но на ней покатался как то совcем не понравилась коробка и тоже не понятно на сколько она лучше или хуже DSG7
Как то ближе к джете склоняюсь

Если вы выбираете между двух этих авто, то я бы только на джету смотрел..Тем более 1.6 дизель... Фиеста тоже не чего, катался у знакомой на 1.0 турбо + автомат или робот не знаю... Но по расходу джетта будет экономичнее это точно, а то я когда ехал на фиесте по окружной, правда пробка была, у меня расход был 8 литров, возможно что еще авто на обкатке было.
Темболее если еще топ комплектация то о чем тут думать... Понятно что рано или поздно придеться что то менять и обслуживать.. Жизнь вообще дорогая штука. А для чего мы тогда работаем?

[AndreySh]

(03-08-2016 08:16)Барс :  Главное научиться правильно эксплуатировать данную АКПП, плюс есть два года гарантии, за это время мехатрон себя покажет. Но не стоит забывать, что рано или поздно сцепление износится и нужно будет раскошелиться тыщ на 18. (Может меньше...)

Вот как раз правильная експлуатация и смущает немного, не сильно хочется париться в пробках еще с ручными режимами. Надо поехать на тест драйв и посмотреть как она ведет себя с таким мотором. У кума сеат 1.2 TSI + DSG7 и вроде пока все ок за 50 тыс. Но он сильно на ней не ганяет и в пробках только на драйве без всяких извратов.

---

---

Впринципе смотрю ниче такого уж критическом в етом DSG7 и нет, походу научились их ремонтировать и цены не совсем уж так и космос. Раз в 100 тыс 500 доларов на ремонт не так уж и много.
http://akpp.com.ua/remont-akpp/dsg-7

[Vill84]

(03-08-2016 08:11)AndreySh :  

(03-08-2016 00:00)Vill84 :  а разве еще есть в наличии топовые версии(Premium Life) Jetta?

Есть
Вчера заезжал в салон.
Вроде еще должны завезти партию
Машины турецкие поетому нет подогрева сидений и европейская подвеска без ППД.
Понравились очень сиденья в топовой комплектации да и салон так в целом ниче, показался даже лучше чем те что нам поставляли.
Говорят что ето машины которые попали под етот дизельный скандал и не проходят по нормам евро, вот они к нам их и тянут. Гарантия на них 2 года без ограничения пробега, а вот на все дургие фольцы 4 года или 120 тыс.
Вот теперь думаю за ету DSG 7 стоит связываться или нет, машина то будет в основном по киеву соваться.
Как вариант расматирваю Ford fiesta но там тоже 1.0 + ихгний робот на 6 передач. Но на ней покатался как то совcем не понравилась коробка и тоже не понятно на сколько она лучше или хуже DSG7
Как то ближе к джете склоняюсь

А точно не известно когда будут завозить эти топовые версии. Я рассматриваю как вариант замены старому авто. Там у них хорошее оснащение по сравнению с базой и средней версией. Я сидел внутри и мне очень понравилось. За такую цену и комплектацию больше ничего не найти. А отсутствие жопогрейки меня не сильно тревожит

[AndreySh]

(03-08-2016 10:13)Vill84 :  

(03-08-2016 08:11)AndreySh :  

(03-08-2016 00:00)Vill84 :  а разве еще есть в наличии топовые версии(Premium Life) Jetta?

Есть
Вчера заезжал в салон.
Вроде еще должны завезти партию
Машины турецкие поетому нет подогрева сидений и европейская подвеска без ППД.
Понравились очень сиденья в топовой комплектации да и салон так в целом ниче, показался даже лучше чем те что нам поставляли.
Говорят что ето машины которые попали под етот дизельный скандал и не проходят по нормам евро, вот они к нам их и тянут. Гарантия на них 2 года без ограничения пробега, а вот на все дургие фольцы 4 года или 120 тыс.
Вот теперь думаю за ету DSG 7 стоит связываться или нет, машина то будет в основном по киеву соваться.
Как вариант расматирваю Ford fiesta но там тоже 1.0 + ихгний робот на 6 передач. Но на ней покатался как то совcем не понравилась коробка и тоже не понятно на сколько она лучше или хуже DSG7
Как то ближе к джете склоняюсь

А точно не известно когда будут завозить эти топовые версии. Я рассматриваю как вариант замены старому авто. Там у них хорошее оснащение по сравнению с базой и средней версией. Я сидел внутри и мне очень понравилось. За такую цену и комплектацию больше ничего не найти. А отсутствие жопогрейки меня не сильно тревожит

На кольцевой в порше вроде по неоф инфе должно зайти еще 200 штук в течении пару недель. Ну ето такое может зайти, а может и нет.
Сейчас есть в наличии на DSG но не в топовой комплектации. В топовой полно на ручке.

[Vill84]

(03-08-2016 10:42)AndreySh :  

(03-08-2016 10:13)Vill84 :  

(03-08-2016 08:11)AndreySh :  

(03-08-2016 00:00)Vill84 :  а разве еще есть в наличии топовые версии(Premium Life) Jetta?

Есть
Вчера заезжал в салон.
Вроде еще должны завезти партию
Машины турецкие поетому нет подогрева сидений и европейская подвеска без ППД.
Понравились очень сиденья в топовой комплектации да и салон так в целом ниче, показался даже лучше чем те что нам поставляли.
Говорят что ето машины которые попали под етот дизельный скандал и не проходят по нормам евро, вот они к нам их и тянут. Гарантия на них 2 года без ограничения пробега, а вот на все дургие фольцы 4 года или 120 тыс.
Вот теперь думаю за ету DSG 7 стоит связываться или нет, машина то будет в основном по киеву соваться.
Как вариант расматирваю Ford fiesta но там тоже 1.0 + ихгний робот на 6 передач. Но на ней покатался как то совcем не понравилась коробка и тоже не понятно на сколько она лучше или хуже DSG7
Как то ближе к джете склоняюсь

А точно не известно когда будут завозить эти топовые версии. Я рассматриваю как вариант замены старому авто. Там у них хорошее оснащение по сравнению с базой и средней версией. Я сидел внутри и мне очень понравилось. За такую цену и комплектацию больше ничего не найти. А отсутствие жопогрейки меня не сильно тревожит

На кольцевой в порше вроде по неоф инфе должно зайти еще 200 штук в течении пару недель. Ну ето такое может зайти, а может и нет.
Сейчас есть в наличии на DSG но не в топовой комплектации. В топовой полно на ручке.

Меня как раз на ручке топ и интересует. А можете в личку кинуть сайт этого салона. Как раз у меня к Вам есть пару вопросов по другой теме. Заранее благодарен

[Барс]

(03-08-2016 08:24)AndreySh :  

(03-08-2016 08:16)Барс :  Главное научиться правильно эксплуатировать данную АКПП, плюс есть два года гарантии, за это время мехатрон себя покажет. Но не стоит забывать, что рано или поздно сцепление износится и нужно будет раскошелиться тыщ на 18. (Может меньше...)

Вот как раз правильная експлуатация и смущает немного, не сильно хочется париться в пробках еще с ручными режимами. Надо поехать на тест драйв и посмотреть как она ведет себя с таким мотором. У кума сеат 1.2 TSI + DSG7 и вроде пока все ок за 50 тыс. Но он сильно на ней не ганяет и в пробках только на драйве без всяких извратов.

---

---

Впринципе смотрю ниче такого уж критическом в етом DSG7 и нет, походу научились их ремонтировать и цены не совсем уж так и космос. Раз в 100 тыс 500 доларов на ремонт не так уж и много.
http://akpp.com.ua/remont-akpp/dsg-7

Что значит "смущает правильная эксплуатация"? )))
Замена масла, фильтров, не смущает же), а это так же правильная эксплуатация. И поверьте, правильная эксплуатация никапли не напрягает, а лишь приносит удовлетворение от езды и мысли "блин, какой классный робот". Со временем в пробке на рефлекторном уровне будете переключать на ручку или спорт.

[AndreySh]

(03-08-2016 13:22)Барс :  

(03-08-2016 08:24)AndreySh :  

(03-08-2016 08:16)Барс :  Главное научиться правильно эксплуатировать данную АКПП, плюс есть два года гарантии, за это время мехатрон себя покажет. Но не стоит забывать, что рано или поздно сцепление износится и нужно будет раскошелиться тыщ на 18. (Может меньше...)

Вот как раз правильная експлуатация и смущает немного, не сильно хочется париться в пробках еще с ручными режимами. Надо поехать на тест драйв и посмотреть как она ведет себя с таким мотором. У кума сеат 1.2 TSI + DSG7 и вроде пока все ок за 50 тыс. Но он сильно на ней не ганяет и в пробках только на драйве без всяких извратов.

---

---

Впринципе смотрю ниче такого уж критическом в етом DSG7 и нет, походу научились их ремонтировать и цены не совсем уж так и космос. Раз в 100 тыс 500 доларов на ремонт не так уж и много.
http://akpp.com.ua/remont-akpp/dsg-7

Что значит "смущает правильная эксплуатация"? )))
Замена масла, фильтров, не смущает же), а это так же правильная эксплуатация. И поверьте, правильная эксплуатация никапли не напрягает, а лишь приносит удовлетворение от езды и мысли "блин, какой классный робот". Со временем в пробке на рефлекторном уровне будете переключать на ручку или спорт.

Неет, под правильной я понимаю не паришся что там включать спорт, мануал или драйв. Завел, включил драйв и поехал. Все!!!
Само собой что нужно делать вовремя ТО, ето не не оспаривается.