Mazda 6,2.0 AT,2006-2007 р.в. чи щось інше до 13т.у.е.?

[=Nazar=]

(18-03-2013 14:55)БАРБОС :  Отличная машина! Младшему брату такую купили. Очень удивляет и радует (в шкоде наоборот) хорошая комплектация, мягкая подвеска и доступная цена. По ценам на ходовую чистая правда. Сайлентблоки меняются вместе с рычагами, а это не бюджетно, зато оригиналы ходят хорошо. Обратите особое внимание на рулевую рейку. Это слабое место м6.

дякую

[Saabix]

хороший обзор и аналитика бушных мазд 6 модели: http://www.autoreview.ru/_archive/sectio...ON_ID=1931

[mbabenko]

Сам с маздаклуба сюда перекочевал. У меня была матрешка. Слабое место- кузов. Ржавеет -собака. У дорестайла (2005 год и старше) плохая антикоррозионная обработка, и плохая вибро-шумо изоляция. Когда первый раз заехал в лужу - создалось ощущение, что вода в салон полилась. Захотелось ноги поднять. Но за то, как она рулится.... ммм Шкоде далеко до мазды в этом плане. Довольно отзывчивый нетребовательный мотор (однозначно брать 2.0 (не брать 1.) На ГРМ стоит цепь. Клапана без гидрокомпенсаторов, но за 180000 туда никто не лазил их настраивать.
Ходовая Перед - Макферсон, зад - многорычажка. На порядок лучше полунезависимой балки. - все сайленты меняются путем выпрессовки и запрессовки новых сайлентблоков. Никаких рычагов в сборе (в сборе меняют только те, кто не знаком с интернетом). Если нужно будет - дам контакт человека с маздаклуба, который занимается запчастями. Все относительно бюджетно. Переберал на матрешке ходовую - вышло 600 у.е. (передние амотризаторы, задние сайлентблоки передних рычагов (2 шт), сайленты в "костях" (4 шт), "бабочки" (2 шт) Саленты в "полумесяцах" (2 шт) задние тормозные диски + колодки, задние стойки стабилизатора (2 шт), подшипник передней ступицы) Так что не дорого и не дешево.

Расход у 1.8 и 2.0 одинаковый. На автомате будет по городу кушать 10-12 По трассе - 6.8-7. Но 2.0 едет лучше.

[БАРБОС]

Цитата: Никаких рычагов в сборе

Знаем. Плавали.
Вопрос долговечности этого решения. На любой СТО мазда Вам предложат такой вариант с единственной оговоркой: ходят такие сайлентблоки гораздо меньше оригинала в сборе.

[=Nazar=]

(18-03-2013 15:34)mbabenko :  Сам с маздаклуба сюда перекочевал. У меня была матрешка. Слабое место- кузов. Ржавеет -собака. У дорестайла (2005 год и старше) плохая антикоррозионная обработка, и плохая вибро-шумо изоляция. Когда первый раз заехал в лужу - создалось ощущение, что вода в салон полилась. Захотелось ноги поднять. Но за то, как она рулится.... ммм Шкоде далеко до мазды в этом плане. Довольно отзывчивый нетребовательный мотор (однозначно брать 2.0 (не брать 1.) На ГРМ стоит цепь. Клапана без гидрокомпенсаторов, но за 180000 туда никто не лазил их настраивать.
Ходовая Перед - Макферсон, зад - многорычажка. На порядок лучше полунезависимой балки. - все сайленты меняются путем выпрессовки и запрессовки новых сайлентблоков. Никаких рычагов в сборе (в сборе меняют только те, кто не знаком с интернетом). Если нужно будет - дам контакт человека с маздаклуба, который занимается запчастями. Все относительно бюджетно. Переберал на матрешке ходовую - вышло 600 у.е. (передние амотризаторы, задние сайлентблоки передних рычагов (2 шт), сайленты в "костях" (4 шт), "бабочки" (2 шт) Саленты в "полумесяцах" (2 шт) задние тормозные диски + колодки, задние стойки стабилизатора (2 шт), подшипник передней ступицы) Так что не дорого и не дешево.

Расход у 1.8 и 2.0 одинаковый. На автомате будет по городу кушать 10-12 По трассе - 6.8-7. Но 2.0 едет лучше.

вау,дуже дякую за такий розгорнутий звіт Брати,якщо таки відважиться,то буде 2,0.

[mbabenko]

(18-03-2013 15:44)БАРБОС :  

Цитата: Никаких рычагов в сборе

Знаем. Плавали.

Все зависит от множества факторов. начиная с качества запчастей, и заканчивая руками мастеров.
У меня оригинальные задние сайлентблоки передних рычагов порвались за 65000. Купил не в сборе с рычагом за 2500 грн/шт а за 30 у.е. (форд мотор компани FoMoCo - оригинал) на 120000 продал машину и без намека на надрывы. Так же и с другими сайлентами. Слабое место матрешки "кости". Два сайлента в них стоят по 11 у.е. а "кость" в сборе стоит порядка 60 у.е Ходят хорошие сайленты не меньше оригинальных рычагов. А на маздовском сто даже и не предлагают продать отдельно сайлент. Нет у них отдельно. А на форде есть. А то, что эти машины на одной платформе делают, и на оригинальных маздовских амортах, идущих с завода выбита лейба FoMoCo - на это никто не обращает внимание.

[Kimi]

У брата жены Мазда 6, рестайлинговая, 2007 года пробег сейчас под 50 т. Скажу что это не эталон надежности, слабое лакокрасочное покрытие, уже стучит рулевая рейка, других проблем пока не замечено.

[Predator_76]

У Антона Барабаки такая или есть или была..
Жаловался на частое посещение заправок...
Кузовщик что то там рассказывал про какие то войлочные штуки где то там + ржавеет..
Лучше аккордеон посмотрите.

[БАРБОС]

Аккордеон дороже существенно. Подвеска зубодробительная (Type-S)

[Spun]

(18-03-2013 18:41)БАРБОС :  Подвеска зубодробительная (Type-S)

На 8, нормальная-в меру жесткая. Как по мне, то что надо! Зубодробительная, это к эвикам!

П.С. Берите МПС-классная машина!