"Укравтодор" обещает украинцам шесть платных дорог

[SergM]

(21-05-2013 21:50)art_vin :  

(21-05-2013 21:42)Core(i5) :  

(21-05-2013 11:43)Хайлак Денис :  

(21-05-2013 11:19)zhenya345 :  А я б лучше ездил по платным, но хорошим дорогам, экономия на топливе, ремонте ходовки, а главное НЕРВАХ, легко б окупила стоимость проезда по платной дороге.

+1

+2

-1, мы как всегда пытаемся пойти по самому простому пути, а никто не задумывался о том, что мы эти деньги уже платим - данные суммы уже вложены в стоимость топлива.

– Саме так і теж –1. Ніхто не думає про те, куди діваються податки і ніхто не хоче вимагати від держави виконання того, для чого вона існує. – Коли цей совок закінчиться? Чи існує велика різниця між неякісним та просроченим у магазині та аналогічним від держави? Є багато зайвих грошей?

Платних доріг треба зробити 2-3 – транснаціональні автобани для транзиту – вони будуть цікаві у першу чергу у комерційних інтересах (різниця внаслідок економіїї палива і часу). Усі інші треба модернізувати до упору – але ж люди з досвідом у реальному секторі економіки та професіонали у керуванні державою чомусь займаються своїми справами.

[avtostat]

(21-05-2013 21:39)Владос :  нет,просто альтернативные дороги они перестанут вообще ремонтировать!

100%
Более того, я даже предполагаю, что бюджетные деньги на ремонт альтернативных дорог будут (за взятки) перераспределяться на обслуживание платных дорог. Я даже не удивлюсь, если хозяином этих дорог окажется родственник Гавнюковича или Азирова.
Такой себе "двойной наварчик". В результате мы будем платить за альтернативные разбитые дороги и за платные, если хотим сберечь подвеску своего авто.
ЗЫ. Не ту страну назвали Гондурасом...

[apylypiv]

Дело в том, что нет уверенности и в качестве платных дорог. Может выдержут несколько зим и посыпаний всякой херью, а может и нет. И что тогда? Ямковый ремонт, после которого ямы дополняються буграми...
Да и по факту наши дороги и так являются платными. Другое дело, что плата за эти дороги оседает в талантливых карманах. ИМХО.

Сама идея платных дорогох вроде как и неплохая, но только как она у нас будет реализована - еще тот вопрос.

[BNikolay]

Не спешите волноваться раньше времени форумчане..

Такая идея подымалась при ремонте дороги Киев-Одесса еще в 2004, но по законодательству Украины, что б сделать дорогу платной ей должна быть альтернативная дорога, что и сказал Прусенко.
Принципиально идея хорошая, кто хочет ехать быстро и хорошо ехать, тот платит, кто хочет экономит……, это зарубежная практика.
На 2013 кабинет министров принял решение не строить новых дорог (по новому направлению), только реконструировать и ремонтировать существующие.
Так если и начнется строительство таких дорог то не раньше 2014г, а закончится не через один год…
Так что платить будем не скоро, если вобще будем платить...

[Denis]

Друзья! Платить нужно за хорошую дорогу - это правда. Если не затрагивать аспекты нашего государства, то идея огонь. Я с удовольствием заплатил бы за дорогу до Львова, если бы она была похожа на автобан мадьяров или фрицев...где нет тошнящих в левом фур и аграриев....ям....визирей там всяких....собак...котов.....и т.п.Чтоб поставить 200 и качественно доехать на точку.
Другое дело - исполнение всего этого в стране дураков. Хотя если дать бизнесу несемейному - то может что-то и будет нормальное.

А по поводу того что мы везде платим за наши машины - немец платит в 2 раза больше, правда получая отдачу, чем мы. Машина - это не велосипед. Есть деньги купить - должны быть и на содержание.

В Греции, например, альтернативная платной дорога похожа на трассу Киев-Сумы или Киев-Канев....пичалька короче. Ехать можно но со скоростью средней в 3 раза ниже, чем по платной....

Короче я 100% за.

[Шкодчук]

«Укравтодор» не обладает достоверными данными о размере земель под автомобильными дорогами

Как сообщили «Комментариям» в Генеральной прокуратуре, согласно итогам проверки ведомство сделало вывод, что «Укравтодор» не обеспечивает оформление права постоянного пользования земельными участками предприятиями и организациями этой сферы.

«Землеустроительные работы ими не проводятся и не финансируются. Как следствие, более 60% полос отвода автомобильных дорог общего пользования не оформлены правоустанавливающими документами», - говорится в сообщении.

Также проверкой установлено, что «Укравтодор» протяжении последних шести лет допустил отчуждение, в том числе в пользу третьих лиц, 34 земельных участков полос отвода автомобильных дорог, общей площадью 24 га.

[kulikovs]

это строительство платных дорог такое же реальное, как и строительство развязки "таврический-бериславское" в Херсоне. кто не знает, это мега замороженый долгострой о котором кучи разговоров и мало дела

[Aleksey]

(21-05-2013 11:19)zhenya345 :  А я б лучше ездил по платным, но хорошим дорогам, экономия на топливе, ремонте ходовки, а главное НЕРВАХ, легко б окупила стоимость проезда по платной дороге.

Если только по этим дорогам ездить, то окупиться.

[valekss]

Пока это построиться или решиться как то, пройдет не один год... Они не могут вовремя закончить в Киеве проспект победы и Одесскую трассу мучают... а что бы построить платную автостраду с нашим правительством то это через лет 100!!!

[kulikovs]

в свете последних "покращень" в стране, то будем видеть мы только ямы