Универсальный 2-х канальный контроллер подогрева сидений

[shurra]

(28-11-2013 22:22)OlegOk :  

(27-11-2013 20:42)shurra :  

(27-11-2013 15:21)procent :  что можно придумать со штатным 455 реле?
трещит, когда включаешь обогрев водителя.
(при включении обогрева сидушки пассажира - всё работает без проблем)
менять полностью реле или .... ????

---

---

прошу ответить в личку...

Скорее всего (я так думаю) реле ни при чем. Или обрыв терморезистора (тот, что в сидушке), или другого провода. Если есть где взять на подмену такое-же реле и поменять местами (для проверки) - можно будет исключить реле (или наоборот, убедиться, что проблема в нем).
В принуипе, проверить терморезистор, нагреватель и кнопку можно вынув реле и по схеме прозвонить тестером.

Сань,если обрыв терморезистора,то тогда реле вообще не сработает.Я на прошлых выходных ставил подогрев человеку, то один пин с разьема терморезистора не доставал до ответки, так подогрев естественно не работал и реле не срабатывало вообще

Я имел ввиду обрыв по типу "плавающего" - т.е. плохого контакта (перелом провода)... В любом случае "по фотографии" гадать не умею
Нужно смотреть.

[Брдэ]

(28-11-2013 22:35)shurra :  В любом случае "по фотографии" гадать не умею
Нужно смотреть.

Учись,студент!

[Factor]

shurra, подскажите номерок этой сдвоеной крутилки под тур ?
реально ли ее втулить между кнопкой обогрева стекла и открытия бака, на место заглушки ?

[shurra]

(02-12-2013 21:25)Factor :  shurra, подскажите номерок этой сдвоеной крутилки под тур ?

Здравствуйте.
Если Вы про кнопку-регулятор - то вот (для рейстайла): 1U0963563B01C

(02-12-2013 21:25)Factor :  реально ли ее втулить между кнопкой обогрева стекла и открытия бака, на место заглушки ?

Если Вы про кнопку, то она туда и ставится - на место правой заглушки (рядом с кнопкой открытия бака).


Сам контроллер (мой) при этом легко умещается за самими кнопками над магнитолой.

[Factor]

спасибо, контроллер уже имеется от корректора фар. хочу на него довесить и попогрейку

[Шурик]

Являюсь обладателем данного кантроллера и очень доволен его функционалом .Александру огромная благодарность за проделанную работу!!!

[shurra]

Небольшой АП темы.

По отзывам счастливых обладателей данного контроллера сделал небольшие изменения контроллера и вскоре соберу опытную партию (хотя "опытной" уже стыдно её называть - все установленные контроллеры работают успешно).

Основные изменения:
1. Прошивка - добавлено две сервисные функции. На текущий момент их уже 3:
- отключение защиты от обрыва в нагрузке;
- калибровка максимальной мощности нагрузки;
- установка стартового минимального напряжения бортовой сети.
Необходимости в использовании данных сервисных функций пока особо не было, но рекомендации - поступали. Что и было реализовано.

2. Плата и сборка - разводка изменена, благодаря чему получилась более компактная плата, которая по ширине равна 40 мм, что позволяет (внимание!!!) устанавливать в Октавии Тур за родной кнопкой подогрева через посадочное место этой кнопки. Сама плата будет "одеваться" в термоусадку, чтобы одним головняком при монтаже было меньше.

Остальное без изменений - все тот же функционал, все та же проверенная временем схемотехника. Электрически разъемы полностью совместимы (чтобы не было путаниц в версиях контроллеров при их установке). Все вопросы по заказам - в личку. Описание контроллера и его функций (в том числе и сервисных) - как всегда у меня на сайте.

Также если будут желания внедрения в штатную кнопку Тура подсветки - так же можно рассмотреть.

[shurra]

Вот есть фотографии платки с RGB-светодиодами для внедрения с кнопку-регулятор Тура и контроллера под корпус реле дворников 377 (набор для самостоятельного монтажа).
               

Для установки платки со светодиодами нужно убрать лампу накаливания (подстветки), выкусить её "окружение" из пластика (обведено красным овалом на фото ниже). В итоге должна остаться только "вилка", которая держит колесики (прорисована зеленым). По сути плата вставляется между колесиками так, чтобы "окна" RGB-светодиодов светили прямо на оси колесиков (они же световоды их подсветки). Для этого нужно снять (для удобства) подпруживающие металлические распорки с пружиной, и по середине "вилки" сделать прямоугольную щель для платы с контактными площадками для подключения проводов индикации. После пайки снятые пластины аккуратно вставляются обратно.
       
Поскольку сама кнопка-регулятор Тура имеет 7 выводов, а для полноценного подключения индикации нужно 10, то придется или просто выпустить жгут проводов (шлейф) из кнопки и на втором конце, который включается к разъему индикации контролера, или же делать свой промежуточный разъем на подобие такого, как я использовал при сращивании кнопки с Емелей:
http://www.skoda-club.org.ua/forum/attac...?aid=26793

[shurra]

Вышел новый релиз контроллера - основные особенности - уменьшенные размеры платы (по ширине она легко пройдет в посадочное отверстие кнопки-регулятора Тура (и других подобных). Ну и упаковывается "с завода" контроллер в термоусадку. Также слаботочный разъем подключения кнопки повернут на 90 градусов для уменьшения геометрических размеров контроллера в сборе с разъемами.
Ну а прошивка последняя со всеми сервисными функциями.
       

[Yura_82]

Приобрёл недавно такой контроллер у Саши. Релиз под корпус реле дворников + RGB подсветка кнопки. Вещь мега , грамотно исполнена. Особенно радует цветовая индикация и такие функции, как автозапуск и турбо-режим. У меня крутилка постоянно на "2". Завёл машину, ничего не трогаешь, турбо-режим за 3 мин. прогревает сиденье и автоматом переходит на комфортный подогрев "2". В общем, приобретением доволен на 100%. Были некоторые вопросы в процессе установки, которые легко решились в телефонно-письменных режимах .
Есть и некоторые пожелания:
1) Немного доработать инструкцию на сайте, а именно подписать разъёмы и добавить распиновку (мне, например, трудно было догадаться, что J1 - выводы реле, а J2 - слаботочная расчёска), в алгоритме программирования уточнить про включение подсветки (пару раз программировал и не мог понять, почему на 2-м шаге светится только 1-й канал и ничего не меняется).
2) Есть желание немного изменить алгоритм работы RGB индикации. У меня синяя подсветка кнопок, соответственно цвет индикатора степени подогрева изменяется от зелёного, через жёлтый, к красному. Всё бы хорошо, но промежуточные цвета мне не нравятся. ИМХО, лучше бы цвет менялся резко, без оттенков.
3) По схеме лучше реализовать управление током через "+". Тогда можно использовать кузов автомобиля (меньше проводов тянуть, меньше потерь). В моём случае (штатная проводка) пришлось изрядно повозиться, пока были найдены и отключены точки присоединения к массе пер. сидений.
Вроде всё.
Но даже с теми нюансами, кот. возникли при установке, ещё ни разу не пожалел о проделанной работе и затраченных средствах. Скажу больше, в старом салоне я езил с заводским оригинальным регулируемым подогревом - даже рядом не стоит с данным устройством. Дяде Шуре Ждём очередных полезных поделок...