Шумоизоляция! Ожидание и реальность.

[Duchovny]

(24-03-2017 20:37)Dmitro :  Дело в том,что в А5-ой на подкрылки вибру не поклеишь, они там не из пластика, как вариант, ИМХО, проклеить виброй и шумкой арки(всё пространство) снаружи, ну и задуть или промазать резино-битумными материалами.
На фабии у меня были подкрылки полностью пластиковые, их я проклеивал шумкой а арки проклеивал снаружи и изнутри (где смог) виброй-эффект был, причём внушительный. Из минусов полной шумки-звук двигателя слышится чётче (т.к. уходят динамические звуки, звуки салона), ну и при проявлении неисправности в ходовой, их услышать тяжелее, всё остальное-только"+":hello:

потеплеет - что-нибудь придумаю. подкрылки действительно из войлока но думаю проклеить можно и виброй, если хорошо разогреть феном вибру. а потом еще слой сплена...

[Dmitro]

Для себя в А5-ой буду делать так:
-клеить что либо на войлочные подкрылки считаю нецелесообразно, т.к. всё равно вибра от них отвалится, причём они идеально на прилегают и попадание в щели между аркой и подкрылком пыли, влаги и т.д. только ускорит процесс отклеивания битума.
Я решил просто проклеить всю арку виброй 3 мм, 8-кой сплена/битопласта и, возможно, обработать спреем на резиновой основе(где-то здесь писали о нём).
Думаю, что эффект барабана войлока уберётся за счёт прилегания к самой шумке, может не во всех местах, но всё же...

[IgorJV]

проклеїв свою фабу. Шумо + вібро на всі двері + задні арки (До переу не добрався, не було часу). Сказати, шоб прям ппц який ефект...ну не знаю. Машина стала зібранішою, звук закривання дверей став "соліднішим". Шуму, якшо і стало менше, то зовсім трохи. Висновок: якшо робити для себе і самому - то можна і навіть треба. А от якшо платити фірмі за поклейку, тоді воно того не варта.
Як потепліє, то зроблю передні арки і як буду обшивку карт міняти - пройдуся антискрипом. Може ефект буде куди кращий.

[Барс]

А кто что скажет по поводу войлока вместо сплена?

[Viktor3]

Не пробовал сплен, но шумил несколько авто (в том числе и свою бывшую) войлоком. Только позитивные эмоции. Шумит отлично (даже без проклейки вибропласта). + хорошая теплоизоляция. Последнюю авто клеил войлоком по толще. Отличие сразу заметно)

[Vlad-e30]

А что есть войлок на клеющей основе?

[parfumer67]

(26-03-2017 21:09)Барс :  А кто что скажет по поводу войлока вместо сплена?

я можу сказати.
войлок (або ж пористий чорний автопоролон на самоклейці) можна в салон поверх вібри на арках. також можна в позаторпедну полость. я ще трохи обклеяв само торпедо всередині. як звуковий фахівець - оцінив. як автоводій - марна трата часу.
в усякому випадку треба головне розуміти - гігроскопічні матеріали для шумки авто протипоказано, хоч вони й можуть бути штучними. є велика верогідність, що в такий середі може завестися грибок. зрозуміло???

[Duchovny]

(26-03-2017 10:13)Dmitro :  Для себя в А5-ой буду делать так:
-клеить что либо на войлочные подкрылки считаю нецелесообразно, т.к. всё равно вибра от них отвалится, причём они идеально на прилегают и попадание в щели между аркой и подкрылком пыли, влаги и т.д. только ускорит процесс отклеивания битума.
Я решил просто проклеить всю арку виброй 3 мм, 8-кой сплена/битопласта и, возможно, обработать спреем на резиновой основе(где-то здесь писали о нём).
Думаю, что эффект барабана войлока уберётся за счёт прилегания к самой шумке, может не во всех местах, но всё же...

попробуйте изнутри (сняв подклылок) постучать по арке - звука ноль. И арка служит отводом воды которая течет сверху и местом накапливания грязи. Думаю максимум ее можно промазать битумом и виброй ,но клеить войлок я бы туда не стал. Я все таки попробую сделать подкрылки - обклею их толстым слоем войлока, думаю этого будет достаточно.

[Dmitro]

Битопласт и войлок-разные материалы, именно войлок ни поверх вибры ни на подкрылки я бы ни в коем случае не стал бы клеить, он бы точно влаги набрал, а битопласт сам по себе расчитан на работу в похожей среде, за счёт пропитки.
Другой вопрос-что всё таки эффективней, практичней?

[Duchovny]

(27-03-2017 09:55)Dmitro :  Битопласт и войлок-разные материалы, именно войлок ни поверх вибры ни на подкрылки я бы ни в коем случае не стал бы клеить, он бы точно влаги набрал, а битопласт сам по себе расчитан на работу в похожей среде, за счёт пропитки.
Другой вопрос-что всё таки эффективней, практичней?

битапласт даст минимум эффекта - я пробовал - войлок на подкрылке...там в принцыпе не страшна влага но сплен наверное будет покоректнее наклеить