Помогите сложить цену на Румстер

[Roomster07]

Всем доброго времени суток!
Ситуация следующая: два месяца назад стал владельцем Румстера 1.4 2007г.в. вследствие обмена на мой Хонда Аккорд 2.0 2007г.в. Румстер достался от первого хозяина, куплен в марте 2008г., мне попал с пробегом 85900 км, все обслуживание – у официалов, цвет – «мокрый асфальт». Сейчас пробег 88400 км., т.е. я на нем прошел 2500 км. Раньше никогда не ездил на B-классе – как-то все авто были C- или D-класса. Гложет мысль – «довести до ума и покататься» или «продать как есть».
Мое ИМХО насчет Румика в целом: как для B-класса – хорошая машина, достаточно комфортная, вместительная и неприхотливая. Явно есть ряд положительных свойств, которые, впрочем, на этом форуме всем камрадам известны. Поэтому, упомяну свойства, которые меня напрягают:
- жестковата подвеска;
- слабоват движок в общем (для 1.4 – хорошо едет);
- слабенькая шумоизоляция;
- «гулкий» салон (карты, торпедо – дребезжат, то сильнее, то слабее).
Опишу состояние моего экземпляра в целом:
- Комплектация – есть ЭГУР, регулировка руля «туда и сюда», ABS, кондиционер, противотуманки, эл.корректор фар, передние эл.стекла, иммобилайзер, ц/з, сигнализация, борткомпьютер.
- Кузов – ИМХО, не бит, не крашен (на 100% не уверен), есть мелкие царапины;
- Движок - масло не берет вообще, работает тихо, на 5-й передаче тянет с 50 км/ч;
- Салон – в отличном состоянии;
- Вся электрика (в т.ч. кондиционер) – в отличном состоянии;
- Ходовая – в очень хорошем состоянии (первый хозяин менял передние аморты, и еще что-то по-мелочи);
- Тормозная – диски и колодки надо менять.
На легкосплавных дисках (реплика), резина 195/60/15 плюс железяки с зимней резиной 195/60/15. Музыка - «Пионер», но уже уставшая.
Что явно надо делать (учитывая пробег под 90 тык.):
- менять ремни и ролики ГРМ (цена вопроса – в среднем 300 долл.);
- менять масло/фильтра (цена вопроса – в среднем 100 долл.);
- скоро менять тормозные колодки и диски (цена вопроса – в среднем те же 300 долл.)
ИТОГО = 700 долл.
Что вижу взамен: разный C-класс (Октавия Тур, Сеат Леон, Ниссан Алмера, Митцу Лансер и т.п.), просьба – не обсуждать в этой ветке, просто упоминаю.
Суть дилеммы: сделать на 700 долл., покататься 3-4-5 мес., и – все-равно продавать, или - продавать в состоянии «как есть». «Как есть» - готов отдать за 10500 у.е., с торгом; если сделать на 700у.е. – сомневаюсь, что продам, например, за 11000у.е.
Буду благодарен за любое мнение насчет цены либо дилеммы «делать – не делать». В Киеве - любого камрада могу покатать/показать/рассказать. Звоните - 050-352-82-06.

[vesel]

продавать как есть

[Эдгар]

Понятно, что эта машина "душу не греет". Лучше взять то, что хочется и добить до идеала.. В данном случае-любые покращення это деньги не ветер..

Продавать..........

[VVD]

Продавать как есть.
Зачем заморачиваться, если потраченных денег вернуть не удасться.

[Roomster07]

Спасибо за ответы.
А что, все-таки, насчет возможной цены думаете?

[VVD]

(13-07-2013 11:25)Roomster07 :  А что, все-таки, насчет возможной цены думаете?

10500 с торгом - нормальная цена, чтобы долго не заморачиваться.

[Roomster07]

Тут вот еще какая неприятность. У меня это получится вторая продажа в течение года - надо дополнительно платить 5% Азирову (около 500долл.). Видимо, придется таки, что надо, делать, да и кататься до следующего года.

[VVD]

За год еще дешевле станет.

[Tigra]

(14-07-2013 07:54)VVD :  За год еще дешевле станет.

100%

[Saabix]

прикинул по цене данный румстер
рыночная выходит 11300
то есть за эти деньги его вполне можно выставлять на продажу с торгом; а там - как повезет в принципе, если подождать "своего" покупателя, в районе 11 машина уйдет
за 10 и 10,5 отдавать - смысл? зачем терячть свои же деньги, если, как я понимаю, никакой спешки нет?