Что может стучать (особенно при торможении на спуске) (ДОБАВИЛ ФОТО)?

[eact]

Ситуация такая - стучать начало резко. Стук слышно только на маленькой скорости, особенно на кочках и на спуске. Стучит больше всего при торможении (однократный стук) потом разгончик и опять стук при торможении! Стук больше похож как пустой бутылкой пластиковой ударить по бамперу... не металлический.. но достаточно громкий и в самых сильных проявлениях отдает в руль/кузов.


Я понимаю - ехать надо на диагностику. НО - беда случилась не возле дома... заехал на СТО (в другом городе) - там смотрели, дергали... не нашли источника...

Вот теперь дома - на днях поеду на диагностику (ну якобы к квалифицированным ребятам)... не хотелось-бы опять столкнуться с ситуацией, что ничего не найдут - а деньги то платить за диагностику надо! Хоть буду подсказывать диагностам, где смотреть что-ли....

Кстати - поездка к официалам увеличивает шансы на нахождение проблемы?

Может лучше к ним?

[V-Al]

задний сайлентблок переднего рычага смотри

[Uriy]

(13-07-2013 20:06)V-Al :  задний сайлентблок переднего рычага смотри

Поддерживаю. Официалы, скорее всего, прогонят платно по всем имеющмся стендам и тоже ничего нового не скажут. А задний сайлентблок передних рычагов, если он "вертикальный" и родной - может доставлять неприятные звуки. Залей их прямо с баллона хорошей силиконовой смазкой и попробуй послушать. У меня это сработало.

[skodabox]

(14-07-2013 22:36)Uriy :  ...
Залей их прямо с баллона хорошей силиконовой смазкой и попробуй послушать. У меня это сработало.

Это что сработало?

Цитата:Вот теперь дома - на днях поеду на диагностику (ну якобы к квалифицированным ребятам)... не хотелось-бы опять столкнуться с ситуацией, что ничего не найдут - а деньги то платить за диагностику надо! Хоть буду подсказывать диагностам, где смотреть что-ли....

Кстати - поездка к официалам увеличивает шансы на нахождение проблемы?
Может лучше к ним?

Экстрасенсы на выходных отдыхали...
Если не доверяете тем, к кому собираетесь ехать, не едьте! Выглядеть умным не значит им быть.

[Uriy]

(14-07-2013 23:30)skodabox :  [quote='Uriy' pid='1774114' dateline='1373834179']
...
Залей их прямо с баллона хорошей силиконовой смазкой и попробуй послушать. У меня это сработало.

Это что сработало?

Еще как сработало. Конструкция оригинального сайлентблока ("вертикального в виде яблока") такова, что у него две перепонки слиты цельно, а две перпендикулярные работают как упоры, и эти упоры при попадании на них грязи теряют свои резиновые свойства, начинают поскрипывать необычным звуком отдавая по всей ходовой. Я свои приключения с ходовой подробно описал в теме http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...ight=fabia смотри в конце темы.

[eact]

Решил поддомкратить и просмотреть на предмет рваных резинотехнических изделий ...

Нашел 2 возможные проблемы:
1. Надорванный сайлентблок... но он не оторваный, а надорваный, и то, не на сквозь... я его шевелил монтировкой - вроде держится (фото)
   

2. Оторванная ???? гофра (на фото видно очень хорошо). Кстати - что с ней делать? Машина тихо себя ведет, как только что купленная (в смысле не дырчит:popcorn
   


не знаю, что из найденного мной может стучать, конечно... но как-бы я вручную не шевелил что-либо (в том числе и мотор руками в подкапотном) - тишина гробовая

[V-Al]

гофре-каюк.. Менять однозначно. Стучать при торможении может. И лямбда будет некорректно работать.

- Еще проверь подушки двигателя, гофра просто так не лопнула бы..

[skodabox]

(15-07-2013 20:58)eact :  ...
1. Надорванный сайлентблок... но он не оторваный, а надорваный, и то, не на сквозь... я его шевелил монтировкой - вроде держится (фото)
...

Надорванный? Надорванный! А вы хотели, чтобы рычаг гулял по всему возможному для его пространству? Менять нах...

[eact]

(15-07-2013 23:45)skodabox :  

(15-07-2013 20:58)eact :  ...
1. Надорванный сайлентблок... но он не оторваный, а надорваный, и то, не на сквозь... я его шевелил монтировкой - вроде держится (фото)
...

Надорванный? Надорванный! А вы хотели, чтобы рычаг гулял по всему возможному для его пространству? Менять нах...

Да хочу просто причину стука обнаружить... пока по нему не скажешь, что он может стучать.. он скорее с трещинами поверхностными, но не разорван

---

---

(15-07-2013 21:06)V-Al :  гофре-каюк.. Менять однозначно. Стучать при торможении может. И лямбда будет некорректно работать.

- Еще проверь подушки двигателя, гофра просто так не лопнула бы..

А как они проверяются? Ходовики смогут проверить? или нужны спец стенды?

[Uriy]

Да хочу просто причину стука обнаружить... пока по нему не скажешь, что он может стучать.. он скорее с трещинами поверхностными, но не разорван.

Не могу понять, может предложение побрызгать силиконовой смазкой на сайлентблок кажется идиотическим? Эта процедура занимает максимум 1 минуту + еще минуту проехать послушать. При торможении задний сайлентблок переднего рычага нагружается больше всех и он больше всех подвижен, и он накрывается первым относительно других сайлентблоков передней подвески. Его скрип очень похож на стук. Силиконовая смазка работает как кондиционер резины, не давая ей пересыхать и трескаться. Них... она плохого сайленблоку не сделает. Не ужели сложно исключить этот скрип, а уже после этой простой процедуры начинать проверять подушки двигателя и т. д. Я от этого банального скрипа е.....лся месяца два, а когда нашел был в шоке от проделанной работы и количества потраченного времени.
Или Вам больше доставляют удовольствия поиски неисправности, чем их устранение.