Посоветуйте достойную сигнализацию

[Former]

+1 к Pandora

[Slavchik_ua]

(22-07-2013 20:30)DmytroS :  

(22-07-2013 20:07)uncle_g :  КАСКО.
Все остальное для самоуспокоения.

+100. У меня уже 2-й год такая сигнализация стоит.

Ваша "сигнализация" в самом лучшем варианте только возместит потери, я же стремлюсь эту потерю не допустить.
К тому же КАСКО и сигнализация вещь взаимодополняющая.


А вариант более бюджетной сигнализации (верхних моделей Starline или другие) + КАСКО?

[YRN]

(23-07-2013 22:41)Slavchik_ua :  А вариант более бюджетной сигнализации (верхних моделей Starline или другие) + КАСКО?

В данном случае упор будет на КАСКО.
Повторюсь, хочу минимизировать возможность возникновения причины, а не отстаивать возмещение следствия...

[Yurkinson]

(23-07-2013 22:41)Slavchik_ua :  ... я же стремлюсь эту потерю не допустить. ..

IMHO:
Если речь идёт не о сигнализации, а о противодеёствии угону, то "достойной" сигнализацией тут не обойдёшься. Если Вы подбираете сигнализацию как элемент противоугонной системы, то советую (помимо насоветованного выше ) также обратить внимание на то, что:

1- сигнализация должна иметь не просто динамический код, а динамический диалог в качестве протокола взаимодействия между брелком и базой;

2 - возможность подключения электромеханического замка капота (если вы не собираетесь колхозить кнопку для его управления). Без наличия блокировки капота машина считается не защищенной - это правило.

3 - возможность подключения доп модулей блокировки;

4 - возможность работы с дополнительно устанавливаемым иммо;

5 - далее прямые руки установщика и инд подход ибо у нас умеют поставить сигнализацию так, что смысл её наличия ставит целесообразность под вопрос.

PS: вышеперечисленное у Пандор есть точно, начиная с бюджетных моделей, у остальных надо проверять (не установщик - не подскажу).

PS2: если будете ставить не самостоятельно то проще обратиться за консультацией в сервис, который будет производить манипуляции, а цены уточнить методом гугления.

PS3: оценить достойность выбора можете почитав темы об уязвимостях сигнализаций например на http://phreaker.us/

[andreyvk]

(24-07-2013 07:53)Yurkinson :  

(23-07-2013 22:41)Slavchik_ua :  ... я же стремлюсь эту потерю не допустить. ..

IMHO:
Если речь идёт не о сигнализации, а о противодеёствии угону, то "достойной" сигнализацией тут не обойдёшься. Если Вы подбираете сигнализацию как элемент противоугонной системы, то советую (помимо насоветованного выше ) также обратить внимание на то, что:

1- сигнализация должна иметь не просто динамический код, а динамический диалог в качестве протокола взаимодействия между брелком и базой;

2 - возможность подключения электромеханического замка капота (если вы не собираетесь колхозить кнопку для его управления). Без наличия блокировки капота машина считается не защищенной - это правило.

3 - возможность подключения доп модулей блокировки;

4 - возможность работы с дополнительно устанавливаемым иммо;

5 - далее прямые руки установщика и инд подход ибо у нас умеют поставить сигнализацию так, что смысл её наличия ставит целесообразность под вопрос.

PS: вышеперечисленное у Пандор есть точно, начиная с бюджетных моделей, у остальных надо проверять (не установщик - не подскажу).

PS2: если будете ставить не самостоятельно то проще обратиться за консультацией в сервис, который будет производить манипуляции, а цены уточнить методом гугления.

PS3: оценить достойность выбора можете почитав темы об уязвимостях сигнализаций например на http://phreaker.us/

+100500
кое что добавлю
1. все устройства сигнализации требуют питание, и чем их больше тем больше комплекс будет в режиме охраны присаживать аккумулятор - если планируется что авто будет долго стоять на стоянке в режиме охраны (более месяца) следует это учитывать. Пример
2. электромеханический замок капота - вещь полезная, особенно если машинка ночует на улице, но его установка требует аккуратности и продуманности - что бы потом в друг чего это не сыграло против хозяина. Т.е. тут все зависит от опыта и прямых рук установщика.
3. доп модулей блокировки - желательно без проводные с кодовым управлением ну или на защищенной радиосвязи
4. напоследок возможность вторичной авторизации через ввод пин-кода при помощи штатных кнопок (например на руле) - это полезно когда завел машинку и вышел покурить или снег почистить.

Но приоритетом я бы все таки первым поставил наличие грамотного установщика, а потом уже с его помощью и определится с набор системы по защите машинки.

Все ИМХО, конечно.

[YRN]

Пряморукий установщик имеетсо
Он тоже советует 5000-ю пандору, решил ещё спросить совет братьев по разуму. Вы все дружно подтвердили его слова

[Gaponenko]

Я себе поставил Старлайн а91. Доволен.
Работает отлично, без глюков.
Дальность высокая.
Автозапуск работает тоже без сбоев.

[Ruslan_TSI]

Кстати себе выбирал и Старлайн тоже. Но не понравился дизайн брелков. Остановился на Пандоре. Иммобилайзер с метками понравился и брелок как по мне симпатичнее. Но оба варианта достойны внимания.

[Gaponenko]

Если честно, то мне настолько было все равно на дизайн брелка при выборе сигнализации

[Ruslan_TSI]

На вкус и цвет ......, как говорится. Но плюс брелкам Старлайна за качество. Я кстати свой на Пандоре уже менял по гарантии после двух месяцев эксплуатации (кнопка поломалась). И это слабое место у Пандоры судя по отзывам из инета. У всех есть и плюсы и минусов достаточно тоже.