На каких заправках хороший дизель??

[Artur_A5_BKD]

(19-01-2021 10:11)m1sha :  Заправляюсь всегда дизелем Socar Nano(обычный).
При -17 машина завелась моментально, но выскочили желтые чеки по двигателю - необходим ремонт двигателя и по системе екстреного торможения, но выехав со двора я понял что не могу ехать больше 28 км/ч. и постоянно выскакивает новое предупреждения необходим ремонт двигателя. Вобщем пока я остановился и звонил дилеру двигатель или топливо немного прогрелись и я уже смог разогнаться до 50 км/ч. в итоге через минут 10-15 все чеки и ограничения по скорости пропали.

Я так понимаю при -17 топливо начало густеть.
В итоге, для себя пока не могу сложить точную характеристику данному топливу: это + что обычный дизель вообще завелся при такой температуре или все таки топливо не очень?

Заправляюсь Nano Extra. Проблем никаких не было.
Не знаю, как для обычного, но на той заправке, где я лью, емкость для Extra перед зимой чистили - своими глазами видел. Ну и присадок там больше, наверное. Уточните на заправке, до какой температуры должен держать обычный, а потом сделайте вывод.

[bura1]

(19-01-2021 11:05)alexa111 :  кло евро дизель. при -18С завівся без проблем. іхав теж нормально без обмежень швидкості.

кло вентус дизель - с полтика))

[Firestarter]

ООО Вам понравиться

на фото изображен фильтр сепаратор (фильтр грубой очистки топлива и влагоотделитель ) холодильной установки показиваю его так как наглядно видно ибо он в доступе и прозрачный, фильтр сепаратор автомобиля точно в таком же состоянии просто он в менее удобном месте и там на фото было бы мало что видно так что просто поверьте на слово
Топливо Вог дт одна и таже азс постоянно одна колонка один пистолет



дабы Вы все не гадали вот та жужка снизу в фильтре это вода которая замерзла и забила наглухо фильтр в следствие чего реф заглох....
фото сделаны вчера 18,01,21 температура за бортом была -16(справедливости ради рано утром было -21 и я долго не мог понять почему он падло не хочет запускаться но с надцатой попытки он запустился и до обеда работал норм не глушась в обед заглох на ходу и в поисках причины я нашел это) полное то данного агрегата проводилось в конце октября и этот фильтр чистился у меня на глазах и этот стакан был полный ВОДЫ!(кстатти накануне в августе на этой установке была замена льющей форсунки) наработка с того момента 500 часов следовательно путем не хитрой математики 500 часов по 3л(будем грубыми и округлим до этой цифры)/час=1500л топлива вот количество воды которое собралось за этот период(летом было в 3 раза больше)

Выводы пусть каждый сделает сам для себя, никакой цели в антирекламе и тп не преследую просто поделился инфой в которой сам на 100 процентов уверен с камрадами

[Misterd]

на той неделе перед морозами залил 10 л мустанг+ на воге и на днях 10 л пульс дизель на окко, заводился каждое утро без проблем, да конечно пару секунд трясло дергало мотор но старт нормальный и дальше ровная работа) соседи многие не завелись но не знаю на каком дизеле

[Vlad2178]

Кло вентус, заводится без проблем

[Zakferi]

ОККО ДТ обычное НЕ PULLS!!! -20 старт с полтычка не трусит все норм...

[Ніштяк]

ОККО Пульс кожен ранок заводився без напряга. Оберти на секунду піднімаються до 1300 і потім зразу на 1000. Найхолодніше було вчора -18. АКБ ще рідний 2014року, AGM.

[bo]

Уже лет пять заправляюсь на брсм и иногда авантаж. Фильтр меняю каждые 10 тык и он чистый! В последний раз заправлялся дизелем за неделю до морозов на авантаж и завелся утром в -17 с полоборота.

[zender67]

Если кто заправляется "арктическим ДТ" обратите внимание - а лучше посмотрите канал PartBOX. В угоду сверх низких температур в его рецептуру (у нас ) добавляют вещества , сильно ухудшающие смазывающие свойства ДТ ( а для него это очень важный как для долговечности ТНВД и форсунок)!!! И это в лабораторных условиях а огульно ( наглядно и с цифрами) автор доказывает...! Нет у нас таких морозов ( -40) что бы его использовать без побочного эффекта...

[Zorro44]

(31-01-2021 18:07)zender67 :  Если кто заправляется "арктическим ДТ" обратите внимание - а лучше посмотрите канал PartBOX. В угоду сверх низких температур в его рецептуру (у нас ) добавляют вещества , сильно ухудшающие смазывающие свойства ДТ ( а для него это очень важный как для долговечности ТНВД и форсунок)!!! И это в лабораторных условиях а огульно ( наглядно и с цифрами) автор доказывает...! Нет у нас таких морозов ( -40) что бы его использовать без побочного эффекта...

Ну не знаю, раніше заливав постійно Пульс на Окко, пару років, потім тільки взимку, все гаразд.