Дизелисты, как часто масло меняем?

[Adventurer]

(30-06-2015 16:18)nazsubs :  По регламенту у немцев, например, 15 тыс. замена, но там не пыльные хорошие дороги, хорошее топливо и масло, ездят они много по бану, много наматывают.
У нас всё почти также, только с точностью до наоборот.
Меняйте в зависимости от условий эксплуатации.
Я точно до 15тыс. дотягивать не буду, максимум 10 тыс, а то и меньше. И покупаю хорошее масло, все таки это важно, и как говорилось выше из-за топлива с серностью большой (да и не только из-за этого) в масло попадают разные нигативы, так что лучше чаще замена если Вы дорожите своим конем.
(Есть еще мнение людей: "покупать не качественное ну или то что есть, не дорогое, но менять еще чаще". ХЗ может такой вариант тоже имеет место быть!)
Да и вроде как бы зимой одно надо лить-более вязкое, летом другое - более густое.
И еще после 100 тыс. надобно 10W- лить, а не 5W- \ но тут от состояния двигателя наверно зависит. Но наверно за 100-120-150 тыс. пробега полюбэ.
П.С. Читал что закон вступит\или собираются принять с 2016 года, январь, будет действовать контроль за топливом. Но так как у нас все еще через Опу, то меняйте почаше фильтра и масла, но естественно все зависит от условий эксплуатации.

у немцев ЛЛ - 30 тыс, а у нас 15тыс

[Alexa]

(30-06-2015 16:23)Adventurer :  

(30-06-2015 16:18)nazsubs :  По регламенту у немцев, например, 15 тыс. замена, но там не пыльные хорошие дороги, хорошее топливо и масло, ездят они много по бану, много наматывают.
У нас всё почти также, только с точностью до наоборот.
Меняйте в зависимости от условий эксплуатации.
Я точно до 15тыс. дотягивать не буду, максимум 10 тыс, а то и меньше. И покупаю хорошее масло, все таки это важно, и как говорилось выше из-за топлива с серностью большой (да и не только из-за этого) в масло попадают разные нигативы, так что лучше чаще замена если Вы дорожите своим конем.
(Есть еще мнение людей: "покупать не качественное ну или то что есть, не дорогое, но менять еще чаще". ХЗ может такой вариант тоже имеет место быть!)
Да и вроде как бы зимой одно надо лить-более вязкое, летом другое - более густое.
И еще после 100 тыс. надобно 10W- лить, а не 5W- \ но тут от состояния двигателя наверно зависит. Но наверно за 100-120-150 тыс. пробега полюбэ.
П.С. Читал что закон вступит\или собираются принять с 2016 года, январь, будет действовать контроль за топливом. Но так как у нас все еще через Опу, то меняйте почаше фильтра и масла, но естественно все зависит от условий эксплуатации.

у немцев ЛЛ - 30 тыс, а у нас 15тыс

у Вас неверное понятие про ЛЛ. 30 тыс. это максимальный пробег при идеальных условиях. тоже самое что и 15тыс у нас - при идеальных условиях. в реалии к сожалению все хуже.
в авто с продленным гибким интервалом БК должен в процессе езды определять оптимальный интервал замены исходя из режима езды : средняя скорость, количество заводок и т.п... а не тупо 30 000 в любых условиях.

[VIESSMANN]

Скажу так. До 8 тыс. км. масло стоит на одном уровне. А если начинаю катать дальше то после 10тыс. км. начинает уровень мал по малу уходить.
У шурака на 1.6 дизеле на гольфе тож такое заметилось.
Поэтому меняю каждые 8тыс. км.
Масло мобил 5w30 SPVL

[Adventurer]

уровень зависит от оборотов, попробуйте хорошо покрутить - будет падать быстрее ))

---

---

(30-06-2015 16:34)Alexa :  

(30-06-2015 16:23)Adventurer :  

(30-06-2015 16:18)nazsubs :  По регламенту у немцев, например, 15 тыс. замена, но там не пыльные хорошие дороги, хорошее топливо и масло, ездят они много по бану, много наматывают.
У нас всё почти также, только с точностью до наоборот.
Меняйте в зависимости от условий эксплуатации.
Я точно до 15тыс. дотягивать не буду, максимум 10 тыс, а то и меньше. И покупаю хорошее масло, все таки это важно, и как говорилось выше из-за топлива с серностью большой (да и не только из-за этого) в масло попадают разные нигативы, так что лучше чаще замена если Вы дорожите своим конем.
(Есть еще мнение людей: "покупать не качественное ну или то что есть, не дорогое, но менять еще чаще". ХЗ может такой вариант тоже имеет место быть!)
Да и вроде как бы зимой одно надо лить-более вязкое, летом другое - более густое.
И еще после 100 тыс. надобно 10W- лить, а не 5W- \ но тут от состояния двигателя наверно зависит. Но наверно за 100-120-150 тыс. пробега полюбэ.
П.С. Читал что закон вступит\или собираются принять с 2016 года, январь, будет действовать контроль за топливом. Но так как у нас все еще через Опу, то меняйте почаше фильтра и масла, но естественно все зависит от условий эксплуатации.

у немцев ЛЛ - 30 тыс, а у нас 15тыс

у Вас неверное понятие про ЛЛ. 30 тыс. это максимальный пробег при идеальных условиях. тоже самое что и 15тыс у нас - при идеальных условиях. в реалии к сожалению все хуже.
в авто с продленным гибким интервалом БК должен в процессе езды определять оптимальный интервал замены исходя из режима езды : средняя скорость, количество заводок и т.п... а не тупо 30 000 в любых условиях.

это обычный интервал замены для Европы...
даже в той же Литве будет официально написано менять на 30тыс...

[bumblebee93]

Яка різниця у пильних чи не пильних дорогах...фільтр повітряний тоді нах?!шо. Якщо умови вже такі не ідеальні,то можна перефразувати(утрирую) і міняти повітряний через 7,5к,паливний через 10к....
От про солярку,іі якість то вже інше...хоча вона переважно на АЗС імпортна з Литви,Польщі чи Бацьківщини,але ж все одно в межах штандарту).
Мастило міняю сам у межах 8-10к і вважаю це правильним! Міняти кожні 5 або 15к-не настільки багатий...інша справа що заливати!?,але то інша тема на 400 з лишнім стор.)
Думку перейти після 100к на напівсинтетику не підтримую,так і до капіталки недовго...де логіка? Якщо пробіг 250-300тис.то що треба лити 20W50???
ПС. Дивлюсь на форум-одні теми клони

[Dmik]

Масло Liqui Moly Diesel Synthoil 5W-40 (API CF; ACEA B4-04; BMW Longlife-98, MB 229.3, VW 505 00) + маслянный фильтр + воздушный каждые 10 т.км. Воздушный каждые 3-4 продуваю. Топливный 25-30 т.км.
155 и все ок.

[Resourceful]

Кто-нибудь имеет опыт с маслом Rymax?

[Andryusha]

А хто користувався таким маслом Professional Hundert High Tech long life III 5w-30? Написано, що і до 50 тис км. можна експлуатувати. Я проїхав 12 тис, все ок, але страшно ризикувати (1,6 TDi, 170 тис км) далі їздити. з цих 12 тис. десь 7 тис по трасі, 5 тис по Києву?

[RomaS]

Да фигня это масло... 12 тыс и мотор на капиталку

[Andryusha]

(22-02-2018 19:02)RomaS :  Да фигня это масло... 12 тыс и мотор на капиталку

Будь-яке масло може бути фігньою. Чому саме така думка?