Если позволите, я вмешаюсь в вашу дискуссию и поделюсь своим собственным мнением в вопросе критериев выбора масла для автомобиля.
Во-первых: факт, что в мире существуют 3 безоговорочных лидера в технологиях и объемах производства смазочных материалов, это MOBIL, SHELL, Castrol. Остальные производители, как правило, имеют свою "базу" (т.е. базовое масло, которое служит основой), а присадки покупают на стороне или имеют присадки, а "базу" покупают, или покупают и то и другое а на своих мощностях только смешивают и таким образом получают готовое масло. Отсюда следует, что гарантировать постоянное и высокое качество продукта могут только, указанные выше 3 компании и лучше использовать в автомобиле их продукцию.
Во-вторых: к сожалению для владельца автомобиля, сегодня можно подделать любую банку, написать любую надпись на банке. Кроме того, если еще лет 15 назад SAE - показывал вязкость масла, API - указывал на его качество, ACEA - говорило о экономичных и экологических показателях и этого было достаточно!!, то сегодня двигателя стали на столько требовательны к качеству, стабильности и показателям соответствия масла именно этому производителю и именно этому типу двигателя, что на первый план выходит именно наличие карточки с рекомендациями соответствующего производителя на банке с маслом.
В третьих: Что же делать? Исходя из вышесказанного напрашивается единственный вывод, что приобретать масло необходимо только у того продавца, которому доверяешь и можешь быть уверен на 100%, что в банке будет налито именно то, что написано на этикетке и что продавец знает, что необходимо заливать именно в двигатель Вашего автомобиля. Берегитесь подделок и не порядочных продавцов!
Прошу обратить внимание, что эти три рекомендации я даю исходя из более 20 летнего собственного опыта ведения автобизнеса. Я видел за это время очень много случаев раскаяния автовладельцев, которые бежали за модой или просто хотели сэкономить чуть денег, а "попадали" на ремонт двигателя и другие дополнительные расходы. Я лично был на 3х крупных заводах по производству масел и видел как все происходит и как осуществляется система контроля и согласования и коррекции рецептур для каждой поставки.
Через наши СТО в Сумах ежедневно проходит ремонт и обслуживание в среднем 45 автомобилей и, поверьте, имея такую статистику, я знаю о чем говорю, а о примерах могу рассказывать неделями без перерыва.
С уважением.
Если будут вопросы, готов ответить. К сожалению сразу всего не опишешь.
|
![[-]](https://www.skoda-club.org.ua/forum/images/collapse.gif "[-]")
Супертроник 
наверное жить хочет(сам 1989года отряду был) но до сох пор по городу встречаются 
, но с ним у меня желания продолжать эксперименты нет 
.
