Выпирают тарелки амортизатора

[Maksimilien]

(31-01-2015 05:23)Yurkinson :  

(30-01-2015 23:52)Adventurer :  я так понимаю полиуретан Powerflex PFF85-430 - самый оптимальный вариант ? а то самому надо будет весной менять

и ездить не обязательно - резина усаживается под собственным весом.
Полиуретан данного недостатка лишен (по крайней мере на PowerFlex проверено).

А как по комфорту на полиуретане, не жоще стока ? Кроме поверфлекса больше никто полиуретан на тур не делает?

[Yurkinson]

(18-08-2015 18:09)Maksimilien :  А как по комфорту на полиуретане, не жоще стока ?

Я изменений не заметил, но я, одновременно с опорами, менял аммо передних стоек на гораздо более жесткие нежели стоковые (коняки спортивные) - поведение подвески вообще кардинально поменялось.
Также есть одноклубники, которым не понравилось. Andrey7, в частности, может рассказать про свою попытку применения Bilstein b4 + Powerflex pff85-430, в результате которых опоры были сняты и проданы.

"Твёрдые" и "комфортные", как мне кажется, противоречивые требования, изменения по качеству демпфирования однозначно присутствуют, но дороги и стиль вождения у каждого "свои".

Между прочим, у тех же PowerFlex, есть два варианта изделий и синего цвета полиуретан еще не самый жёсткий из них, опоры черного цвета более твёрдые.

(18-08-2015 18:09)Maksimilien :  Кроме поверфлекса больше никто полиуретан на тур не делает?

Не задавался целью найти, езжу "на синих", просадка до сих пор не обнаружена.

[Gonzalez]

Полиуретановые опоры передают гул от дороги на кузов, такой как от крупнозернистого асфальта, например, и другие мелкие неровности типа трещины в асфальте проежжаются громче и жестче.

[Yurkinson]

(18-08-2015 19:14)Gonzalez :  Полиуретановые опоры передают гул от дороги на кузов, такой как от крупнозернистого асфальта, например, и другие мелкие неровности типа трещины в асфальте проежжаются громче и жестче.

По сравнению с ТТ-ными сайлентами рычага вышеупомянутый эффект на опорах не заметил. Ставились одновременно с опорами и стойками, снимались после пары недель тестирования - вот от них "приход" был еще тот.

[Gonzalez]

Во-во... Именно эфект похож как от ТТ-шных сайлентов, только меньше выражен. ТТ-шные сайленты в этом плане полный алес.

[Maksimilien]

(18-08-2015 19:24)Yurkinson :  

(18-08-2015 19:14)Gonzalez :  Полиуретановые опоры передают гул от дороги на кузов, такой как от крупнозернистого асфальта, например, и другие мелкие неровности типа трещины в асфальте проежжаются громче и жестче.

По сравнению с ТТ-ными сайлентами рычага вышеупомянутый эффект на опорах не заметил. Ставились одновременно с опорами и стойками, снимались после пары недель тестирования - вот от них "приход" был еще тот.

Я как раз собирался ТТ сайленты брать, теперь не знаю, полиуретан по ходу еще жоще ТТ будет, а родные уже второй раз порвал...