Гіллястий режим | Лінійний режим

Udjin · 22-03-2008 20:25 **2006 Skoda Octavia 1.8T 4x4 1.8 Турбо**

Специфікація :

Виробник :	Skoda
Модель :	Octavia 1.8T 4x4	Рік виробництва :	2006

Двигун :	Турбо	Об’єм (л) :	1.8
Потужність (кс) :	379	Паливо :	Бензин

Коробка передач :	Механічна	Привід :	Повний
Кількість передач :	5

Опис :

Ну вот и у меня пришло время подводить итоги доработки моего авто.
Отчаявшись найти в хорошем состоянии б/у Октавию 1.8 Т 4х4 я в июле 2006 года
взял из салона новую Октавию правда в кузове Комби но как потом оказалось в Комби есть много положительных сторон.
До марта 2007 года машина ездила в стоковом исполнении пока собирались з/ч для 1й
части изменений.

В результате в марте 2007 на машину стали:
1. Чип
2. Полный выхлоп Суперспринт.
3. Передний тормозной 4х поршневой кит Гранд Туризмо Брембо 323 мм
4. Фильтр нулевого сопротивления K&N в штатное место.
5. 17” диски Alessio Monza перекрашенные в цвет GunMetal с резиной
Bridgestone Potenza 225/24/17.

В феврале был куплен комплект зимней резины Nokian NRW 235/45/17
у ValerKata с дружественного сайта 2108 Club и Subaru Club

На этот момент у меня уже лежали в гараже:
- интеркулер кит от ATP;
- распредвалы Shrick;

В июне на машину стал комплект амортизаторов Кони Спорт (на стоковые пружины).

В октябре была перепаяна приборка

В конце концов америкосы пришли в себя после летнего отдыха и прислали заказанные еще в июне запчасти.
После пропускания очереди на постановку на 2й этап работ в конце декабря 2007 машина заехала на установку
всего собранного за лето.

Установка вместе со всеми переделками длилась 3 месяца. Итого были поставлены:
- Интеркулер кит АТР
- Распредвалы Shrick
- Турбокит на базе Garret 28RS
- Форсунки 440 cc
- платиновые свечи Denso
- Байпас Greddy
- сцепление Clutch Net с металлокерамическим бездемпферным диском
- одномасный легкий маховик от дизельного VW
- конусный фильтр нулевого сопротивления K&N
- тюнинговый блок управления Haldex
- апгрейд задних тормозов до тормозов от Audi S3 – вентилируемые 256 мм, суппорта Лукас
- апгрейд буксировочной петли т.к. на ее месте начали расплагаться патрубки интеркулера
- выпускной коллектор от Audi TT
- даунпайп от Audi TT
- бустконтроллер Apexi AVC-R Black
- блок управления приборами Apexi
- прибор Температуры выхлопа Apexi
- прибор Давления наддува Apexi
- прибор Давления топлива в рейке Apexi
- карбоновый подиум для приборов с адаптером под торпеду Октавии
- губа под передний бампер от Сеат Леон ФР
- выдвинута система Суперспринт на 10 см из-под бампера
- множество расходников в виде фильтров, масла, ремней, роликов и т.д.

Были написаны 2 тестовые программы под мои изменения.
В следующем сообщении будут фотки.
А еще далее впечатления от 1го и 2го этапа и описаное всех траблов, возникших в ходе тюнинга.

~~DRB~~ · 22-03-2008 20:28

супер ... но все таки есть магьяки в хорошем смысле этого слова Аплодисменты

Scorpio · 22-03-2008 20:33

а топливный насос стоковый справляется?

Misan · 22-03-2008 20:47

Жень, ты маниаг Respect

Udjin · 22-03-2008 20:50

Кстати, А как выложить фотки? А то пишет, что не может закачать файл такой-то, может там ограничение по размеру или расширению?

Udjin · 22-03-2008 20:56

Scorpio :а топливный насос стоковый справляется?

Если драговать - сегодня попробовал, то сегодня до 2 бар упал, у меня сигнал мигнул - чуствую, что прийдется ставить Валбро.

Udjin · 22-03-2008 20:57

Misan : Жень, ты маниаг

А шо робыть - надо же чем-то в жизни заниматься...

NicSergeew · 22-03-2008 22:10

Ну, дык, пора показать в тупичке... Wink

Пожарник · 22-03-2008 23:02 **Re: Ну вот и я стал побыстрее**

Udjin :Ну вот и у меня пришло время подводить итоги доработки моего авто....

фундаментально, список зачетный Аплодисменты

опиши лучше свои ощущения от проделанной работы и управления таким вот городским болидом, кто делал, кто консультировал и что в итоге получил и зачем. Была определенная цель или просто закинул в авто все что можно было?

С колесами так и не понял... при таком тюнинге поставить такие гири, насколько я знаю, это литье и судя по модели, достаточно тяжелое, т.к мощное и прочное за счет множества спиц (аналог OZ Superturismo) Если диски только для дизайна - не вопрос. Если тюнинг, то немалая часть того, что было прибавлено на моторе, потеряно на неподрессоренной массе.

чтобы я еще добавил (на перспективу, ну не останавливаться же на достигнутом Wink

) - облегченные ступицы.

***Владислав*** · 22-03-2008 23:03

Udjin :
Scorpio :а топливный насос стоковый справляется?
Если драговать - сегодня попробовал, то сегодня до 2 бар упал, у меня сигнал мигнул - чуствую, что прийдется ставить Валбро.

100% насос ставить надо , а вобще Respect

завидую по доброму Мир

Гіллястий режим \| Лінійний режим 2006 Skoda Octavia 1.8T 4x4 1.8 Турбо
Автор	Повідомлення