обманка из диода на расходомер

[Ник]

изучая вопрос о работоспособности своего расходомера наткнулся на такое http://passat-b5.ru/entry.php?b=1183
так как сам в этом не силен,то хотелось бы знать мнения разбирающихся в этом, стоит ли таким заниматься и какие побочные явления кроме тех которые описаны?

[mbabenko]

Что это дает?

[Yurkinson]

(25-11-2013 21:45)mbabenko :  Что это дает?

IMHO:
По ссылке всё подробно описано: "тогда мозг будет думать что расходомер видит очень много воздуха", т.е. ограничения в подаче топлива не будет - как нажмёте - так и нальёт.

[Владислав]

(26-11-2013 09:00)Yurkinson :  

(25-11-2013 21:45)mbabenko :  Что это дает?

IMHO:
По ссылке всё подробно описано: "тогда мозг будет думать что расходомер видит очень много воздуха", т.е. ограничения в подаче топлива не будет - как нажмёте - так и нальёт.

И ,что? Ну нальет он под дохрена воздуха которого нету , что оно Вам даст? Лить то нужно так ,чтобы смесеобразование правельное было.
А МАФ эмуляторы давным давно "Турбо гараж" делает.

[mbabenko]

(26-11-2013 09:07)Владислав :  

(26-11-2013 09:00)Yurkinson :  

(25-11-2013 21:45)mbabenko :  Что это дает?

IMHO:
По ссылке всё подробно описано: "тогда мозг будет думать что расходомер видит очень много воздуха", т.е. ограничения в подаче топлива не будет - как нажмёте - так и нальёт.

И ,что? Ну нальет он под дохрена воздуха которого нету , что оно Вам даст? Лить то нужно так ,чтобы смесеобразование правельное было.
А МАФ эмуляторы давным давно "Турбо гараж" делает.

Согласен на 100% Соотношение смеси будет не оптимальным. Все это на уровне плацебо.
Могу повторить вопрос про что это дает, но не буду...

[Yurkinson]

Цитата:И ,что? Ну нальет он под дохрена воздуха которого нету , что оно Вам даст? Лить то нужно так ,чтобы смесеобразование правельное было.

Про неоптимальное смесеобразование понятно.
Фиг его знает что будет конкретно - на своей проверять не буду, у меня сложилось мнение что описан временный вариант, используемый при выходе из строя расходомера.
PS: осмелюсь предположить что таким образом исключается принудительное обеднение смеси со стороны блока управления.

[Владислав]

(26-11-2013 10:05)Yurkinson :  Про неоптимальное смесеобразование понятно.
Фиг его знает что будет конкретно - на своей проверять не буду, у меня сложилось мнение что описан временный вариант, используемый при выходе из строя расходомера.
PS: осмелюсь предположить что таким образом исключается принудительное обеднение смеси со стороны блока управления.

Так лучше наверное его просто отключить (временно) , так по крайней мере мозг по аварийным картам работать будет ,а не думать ,что всё путем и лить "шопопало".
ИМХО

[Yurkinson]

Цитата:Так лучше наверное его просто отключить (временно) , так по крайней мере мозг по аварийным картам работать будет ,а не думать ,что всё путем и лить "шопопало".
ИМХО

Чего конкретно имел ввиду автор сего изобретения знает только автор. На своей я пару раз забывал подключить разъём расходомера - тупить начинала сказочно, но проверять долго - не проверял - сразу же останавливался и подключал на место.

PS: чего-то вспомнилось как в своё время карбюраторы Озон тюнили на предмет принудительного открытия заслонки вторичной камеры путём перестановки рычага с Вебера, т.е. отключали пневмопривод, заслонка тросом принудительно открывалась и убирали провал. Естественно что речь об оптимальности смесеобразования вообще не шла Тут по ходу намёк на это же, но вот про степень контроля со стороны блока управления я без понятия, как и про аварийные карты и при каких условиях они активируются. Возможно что на пассатах оно и работает.

[RemapEd]

такое подключение диода равнозначно отключенному расходомеру.
Подать постоянный потенциал на сигнальный вход с расходомера - блок моментально расценит это как дохлый MAF и перейдет на аварийные карты, а там кому как повезет (смотря как настроены аварийные карты), у кого-то может чуток лучше поехать, у кого-то хуже. Бестолковое решение. На этом фоне резистор в цепи датчика температуры топлива выглядит настоящим хайтеком...

[Yurkinson]

(26-11-2013 10:49)RemapEd :  такое подключение диода равнозначно отключенному расходомеру.

т.е. если я правильно понял, то полноценная обманка\эмулятор должна обеспечивать
на входе блока управления некоторую динамику изменения уровня сигнала? А как блок управления относится к установившемуся режиму работы, например на холостом, ведь поток грубо говоря постоянен и сигнал наверное тоже (или речь идёт о
показаниях расходомера при оборотах выше оборотов х.х)?