Выбор детского автокресла

[Quatro]

+1 к Cybex Pallas 2-Fix. Было куплено в Германии и уже два года каждый день "в работе". У нас черно-серое с красной строчкой. Передний бампер очень удобная штука, но уже стал мешать и я его убрал, этим летом снял нижнее основание, теперь оно чисто третья группа. Ткань в отличном состоянии, изофикс работает исправно. Креслом на 100% доволен: есть регулировка по наклону, по высоте спинки, по наклону подголовника.
Сейчас сыну 3,8 года, весит он 23кг и ростом, как на пять лет, но в зимней одежде ему места хватает более чем.
Еще бы оно трансформировалось в бустер, цены бы ему не было.

[Andrew_S]

DеM, Сергей_м, Quatro,
Спасибо, за ответы. Обязательно присмотрюсь к этому креслу. И в тестах хорошие оценки получило.

[Denis]

(10-02-2014 14:29)igorg :  1. для мене проблематично пристібнути крісло НЕВІРНО! там все чітко і зрозуміло!

я надеюсь это не касается вас и вы действительно правильно все делаете:

Цель разработчиков системы Isofix обеспечить универсальное для всех автомобилей крепление и простое его использование. И самое главное - свести к минимуму возможность ошибки установки автокресла. Ведь если фиксация осуществляется с помощью ремня безопасности, то его, случайно, можно перекрутить, пропустить не через тот паз, слабо затянуть и т.д, что сильно снизит защитные функции автокресла или, даже, сведет их к нулю. Европейская статистика показывает - 70-80% родителей не правильно закрепляют детские сидения трехточечным ремнем! Система изофикс лишена этих недостатков. И потому главной особенностью автокресел с таким креплением в том, что их возможно закрепить либо правильно либо никак.

Основное ограничение Isofix - вес ребенка, который не может превышать 18 кг. Это связано с тем, что при жестком ударе на петли и другие части системы приходятся огромные нагрузки, а их прочность не безгранична. Потому Isofix оснащают сидения группы 0 и 1, а в более старших креслах система уже не выполняет удерживающих функций, а служит лишь для комфорта. Кроме того по стандарту ECE R 44/04, масса самого автокресла с Isofix не должна быть больше 15 кг.

Еще один недостаток - существование проблемы "неуниверсальности". Хотя само крепление Isofix стандартизировано, нет единых стандартов для задних кресел автомобиля (их высота, угол наклона подушек и т.п.). Именно поэтому сиденья с Isofix должны быть проверены и одобрены для каждой конкретной модели.

Бытует ошибочное мнение, что такое жесткое крепление опасно для ребенка. И, якобы, кресла с ременной фиксацией менее травматичны, за счет свободного хода до полного натяжения ремней автомобиля. Многочисленные эксперименты опровергают эту теорию. В частности, краш-тесты с манекенами нового поколения Hybrid III показали, что кресла с Isofix обеспечивают значительно меньшие нагрузки на шею. Это следствие правила, давно известного специалистам в области пассивной безопасности: чем стабильнее сиденье в процессе столкновения, чем быстрее начинают действовать удерживающие системы, тем лучше защищены пассажиры. Кроме того, внутренние ремни автокресла (которыми удерживается ребенок) проектируют с таким расчетом, чтобы инерция движения малыша поглощалась за счет их упругой деформации и потому в общем, вся система безопасности ребенка достаточно эластична.

[Сергей_м]

Детки это самое ценное и заслуживают самого лучшего

[МЫМ]

в начале 2010 купил мелкому CYBEX Solution X-fix, за все время замечаний нет.

[Andrew_S]

(11-02-2014 12:02)МЫМ :  в начале 2010 купил мелкому CYBEX Solution X-fix, за все время замечаний нет.

Нам группа 2-3 пока рановато.

[Quatro]

Искал кресло именно с изофикс, хотя несколько продавцов в магазинах отговаривали и плели тоже самое про амортизацию, универсальность, а главное более низкую цену.
Что есть в итоге?
В комплекте шли пластиковые адаптеры на штатные петли, чтобы при установке не рвать обшивку, когда нет кресла они совершенно не мешают сидящим. Сами изофикс крепления на кресле выдвижные и при переноске прячутся в корпус. Установка кресла занимает секунд 10, это выдвинуть крепления, попасть в адаптеры и два "щелчка", все.
А с ремнем там надо все хитроумно провести, завести, закрутить. И при этом штатным ремнем уже не пристегнуть, а только тем, что на кресле. А они без преднатяжителей, надо настраивать, чтобы не давили, а одежда разная. Короче есть нюансы.

Все конечно же ИМХО.

[Cepuk]

+1 к Cybex. Единственное неудобство, так это тяжело разместить на заднем ряду, двух детей(один в кресле, другой в люльке) и одного взрослого. Тесновато им там оказалось.

[Andrew_S]

(11-02-2014 11:16)Quatro :  Еще бы оно трансформировалось в бустер, цены бы ему не было.

А кстати, вроде можно. Смотреть с 3:32
http://youtu.be/1Ga6fD2x4IA?t=3m32s

[DеM]

Преимущество кресла со "столиком" над креслом с ремнями. http://www.youtube.com/watch?v=XzyRZuz-q...r_embedded