Skoda показала новую Octavia Scout

[Kurgan]

(19-12-2014 10:13)AlexRS :  .. Мне нравятся такие машины, но цена на них должна быть ниже, так как в реале это просто полноприводные универсалы, которые должны иметь надбавку в цене исключительно на стоимость полного привода!

Вы не поверите, но если сравнить прайсы и комплектации, то окажется что Скаут стоит дешевле, чем обычный Style на полном приводе.
За полный привод и DSG6 вместо DSG7 Шкода берет порядка 5 тыс долларов. Это много или мало?

[Ерік Картман]

Как по мне так скаут практичнее Ети и Тигуана - у скаута отличный багажник. Для меня вообще скаут идеальный автомобиль по нескольким хаарктеристикам:
1) Универсал - часто вожу грузы + любитель активного отдыха
2) Высокий клиренс - то что нужно для наших дорого, а по факту легковушка. А я часто езжу по командировкам.
3) Полный привод
Ни в один паркетник вы столько не загрузите, да и лично для меня не совсем понятно зачем возить воздух над головой плюс по трассе на паркетнике выше расход за счет паруса.
В итоге имея 30к и желание взять новый авто остановился бы все-таки на скауте

---

---

А вот вторым авто для жены хотелось бы конечно паркетник с моноприводом чисто из-за высокого клиренса

[Kurgan]

(19-12-2014 14:40)Ерік Картман :  .
В итоге имея 30к и желание взять новый авто остановился бы все-таки на скауте

Добавьте еще 10к и он Ваш.

[Ерік Картман]

(19-12-2014 14:42)Kurgan :  

(19-12-2014 14:40)Ерік Картман :  .
В итоге имея 30к и желание взять новый авто остановился бы все-таки на скауте

Добавьте еще 10к и он Ваш.

http://praga-auto.com.ua/skoda_octavia-a...ut/prices/
622000 грн. При нынешнем курсе все-таки 30 получается

[Рекрут]

ну во первых скаут - не полноприводный, он "халдекс подключаемый"
во вторых клиренс там 171 см - это мало как для "внедорожника"
в третий в паркетник всегда влезет больше! и он выше!

[Kurgan]

(19-12-2014 14:52)Ерік Картман :  

(19-12-2014 14:42)Kurgan :  

(19-12-2014 14:40)Ерік Картман :  .
В итоге имея 30к и желание взять новый авто остановился бы все-таки на скауте

Добавьте еще 10к и он Ваш.

http://praga-auto.com.ua/skoda_octavia-a...ut/prices/
622000 грн. При нынешнем курсе все-таки 30 получается

В договоре будет прописана цена в долларах и пересчет по курсу на день поставки, с предоплатой макс 30%. Цена Скаута 38500 + металлик. Сегодняшний хаос с баксом поможет взять машину из наличия с хорошей скидкой, но это не вариант для Скаута, их тупо нет в салонах.

[Ерік Картман]

(19-12-2014 14:59)Рекрут :  ну во первых скаут - не полноприводный, он "халдекс подключаемый"

Это и нужно - в непролазные грязи не лезу

(19-12-2014 14:59)Рекрут :  во вторых клиренс там 171 см - это мало как для "внедорожника"
в третий в паркетник всегда влезет больше! и он выше!

Не соглашусь - в паркетниках сам багажник как правило маленький, особенно в вышеупомянутых ети и тигуан. Хотя за счет этого получаются короткие свесы. А выше что имеете в виду? Клиренс или общую высоту? Если общую высоту так я об этом и писал, но лично для меня не понятно зачем возить над головой 20-30 см. воздуха. А клиренса скаута и короткой базы для меня в самый раз хватает

[VVD]

(19-12-2014 14:59)Рекрут :  ну во первых скаут - не полноприводный, он "халдекс подключаемый"
во вторых клиренс там 171 см - это мало как для "внедорожника"
в третий в паркетник всегда влезет больше! и он выше!

Во-первых, сейчас почти все паркетники с такой схемой полного привода.
Во-вторых, многие паркетники имеют еще меньший клиренс. И Скаут - это не внедорожник.
В-третьих, такому багажнику, как у Скаута, позавидует добрая половина паркетников.

---

---

(19-12-2014 10:13)AlexRS :  Этот класс автомобилей весьма интересный, но как по мне - цены на него мягко говоря завышены. За цену Аллроада можно купить Ку7, за цену Олтрека (в хорошей комплектации) можно купить Туарег (пусть базовый, но Туарег), за цену Скаута вполне можно купить Ети или Тигуан..

Первые два примера в точку, вот с третьим вопрос. Если Тигуан еще понятно - более престижно, то с Ети - не факт.

[Cepuk]

(19-12-2014 14:59)Рекрут :  ну во первых скаут - не полноприводный, он "халдекс подключаемый"

И что, что "халдекс подключаемый"? А вы знали, что в "халдексе подключаемом", как вы выразились, момент передается на все 4 колеса- ПОСТОЯННО! И на задней оси всегда 5-10% момента и муфта блокируется не от пробуксовки передней оси, а от положения педали газа. И в чем тогда его неполноприводность отличается от того же паркетника?

(19-12-2014 14:59)Рекрут :  во вторых клиренс там 171 см - это мало как для "внедорожника"

Ну не 171, а 179мм. И кто называет Скаут "внедорожником"?! Он немного больше может, чем простая легковушка.

(19-12-2014 14:59)Рекрут :  в третий в паркетник всегда влезет больше! и он выше!

Тут можно по-подробней, куда влезет больше: в салон или в багажник?

А вообще засоряем мы ветку. Вроде как обсуждается новый Скаут...

[Рекрут]

так господа

клиренс:

у того же лансера9 к примеру 175... хватает с головой, но когда чувствуешь что много. всегда влезешь где сядет
по халдексу, он так хорошо греется когда за грибами ездишь - мама не горюй, лучше пешком
по багажнику: он хороший и большой... соглашусь, больше чем в ети но и в ети влазит все что надо и можно спать спокойно...

я скаутом старым лелеял и бредил... но его проходимость была такая же как и в октавии без 4/4 (там где ездили)

---

---

я даже сейчас на него смотрю и слюни текут... но блин здоровый глузд говорит: уж лучше аутбэк, тот проедет везде)... ну или мицык на крайняк