Стук после ремонта резьбы свечи третего целиндра AGU

[Konon.]

Оборвалась свечи в третьем целиндре. Просверлил отвесрвие 16мм. Нарезал ресьбу 18мм. Зкрутил ремонтную втулку.
После этого ремонта появился стук. Подозреваю что гидрокомпенсаторов. Особенно на холодном двигателе. Подскажите кто что думает.

[V-Al]

===как вариант, что-то попало под седло клапана (нагар, стружка итд) .. Надо снимать голову и смотреть

[Konon.]

(23-02-2014 16:51)V-Al :  ===как вариант, при нарезании резьбы что-то попало под седло клапана (нагар, стружка итд) .. Надо снимать голову и смотреть

Я тоже так думаю, а без снятия головки что-то можно придумать?

[EnzoFerrari]

Дать мотору гари. Если всё не разлетится, то стружка вылетит в трубу. Если стучит сильно то не стоит этого делать. Вообще изначально необходимо померять компрессию. Два дня назад тож самое было с опелёвским мотором собрали после ремонта , завели , он поработал минут 10, и застучал жестко.В одном цилиндре компрессия ноль. Мы с перепугу сняли голову (Думали клапанов не осталось) А там стружка во впускном колекторе. Попали частички под клапан и застучали компенсаторы. До этого оборвало тареку клапана и наделало делов в цилиндре. Поршень и ГБЦ под замену.Почистили колектор впуск. Завели второй раз всё круто. Пробуй осторожно, ту 50 на 50.

[V-Al]

(23-02-2014 18:15)EnzoFerrari :  Дать мотору гари. Если всё не разлетится, то стружка вылетит в трубу.

===== Вы лучше не давали бы дурных советов.. Иначе чел. попадет на ремонт\замену головы.

[EnzoFerrari]

А что тут дурного? Тут Практически 100 процентов снятие башки с мотора. Что так , что после давания гари. Пусть компрессию меряет.

[V-Al]

(23-02-2014 20:33)EnzoFerrari :  А что тут дурного? Тут Практически 100 процентов снятие башки с мотора. Что так , что после давания гари. Пусть компрессию меряет.

=== Почему дурной?? Можно снять голову и обойтись притиркой седло-клапан.. А после отжига - может так случиться, что притирать будет нечего.

[EnzoFerrari]

Не соглашусь. Клапан скорее всего недозакрылся на доли милиметра. И
это не приведёт к его встрече с поршнем. Седло и сам клапан из довольно твердого материала. А опилка которая между застряла скорее всего аллюминиевая. И по сути небольшой шок по оборотам мотора может её оттуда вытрясти и увести в выпуск. Только лучше это делать на ходу минимум на третьей передаче чтоб турба раскрутилась. А стук который идёт из мотора это недозакрытый клапан не садится на место. Компенсатор не может выбрать этот зазор ,вот и стучит по нем валом.

---

---

Бедный, бедный OpeL.

[V-Al]

(23-02-2014 23:06)EnzoFerrari :  Не соглашусь. Клапан скорее всего недозакрылся на доли милиметра. И
это не приведёт к его встрече с поршнем. Седло и сам клапан из довольно твердого материала. А опилка которая между застряла скорее всего аллюминиевая. И по сути небольшой шок по оборотам мотора может её оттуда вытрясти и увести в выпуск. Только лучше это делать на ходу минимум на третьей передаче чтоб турба раскрутилась. А стук который идёт из мотора это недозакрытый клапан не садится на место. Компенсатор не может выбрать этот зазор ,вот и стучит по нем валом.

---

---

Бедный, бедный OpeL.

========= не исключен вариант первый : под седло попало что-то твердое. Тут все понятно..

- вариант два: под седло попала стружка. Есть такой же горький опыт, нарезки резьбы на офисном турике . Не заводя, все пытались отсосать пылесосом, а потом выдуть компрессором. Завели на холостых- стучит. Об отжиге и речи небыло. Заглушили, сняли голову, по седлу выпускного клапана стужку заклепало так , что еле-еле ее разверткой убрали.

--- решать все ТС. Или снять голову (затраты- прокладка, болты, работа), или большой шанс попасть на капиталку головы.

зы: EnzoFerrari -сходите на уважаемый форум мотористов, там по пятиклапанным головкам много раз терли подобные темы
http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewforum....ee40f9205e

[EnzoFerrari]

Повторяю очевидное. Шансы на то что соринка вылетит 50 / 50. Снятие головы почти 100 процентов. Просто у славян всегда есть некорое "Авось". Чем чёрт не шутит. И я не говорю о том что до отсечки крутить его пока красным не станет. И уж если снимать голову то лучше уже и глубже лезть, Прокладки , сальники, притирка, может и колечки даже. А это не такая уж дешевая процедура. И еще , это как же надо было свечи затягивать чтоб уничтожить резьбу?