Ford Kuga 2.0 diesel Vs VW tiguan diesel vs Mazda cx5 diesel

[Toptimys]

Как тему-то носит) Началось все с Тигуан-Куга-СХ5, а потом понеслось: корейцы, Туареги, так скоро ГЛ500 в сравнение добавиться)) А Сергентий прав, если именно новая машина не принципиальна, то свежий б/у Туарег очень хороший выбор. Только без пневмы, наверное. Если гулять дальше, то присмотритесь к серому дизельному Субару Аутбек, он новый тоже попадает в эту ценовую категорию.

[Serg1974]

Какой смысл сравнивать новый Тигуан за 40$ с регистрацией и 2-х летней гарантией и б/у Туарег, где за следующие 2года наверняка придется что-то делать. Это совершенно разные машины по цене содержания, имхо.

Давайте Кайен подберем на эти деньги и тоже сравним, что Кайен на дороге может.

[Lokki2006]

(14-05-2014 08:21)Serg1974 :  Какой смысл сравнивать новый Тигуан за 40$ с регистрацией и 2-х летней гарантией и б/у Туарег, где за следующие 2года наверняка придется что-то делать. Это совершенно разные машины по цене содержания, имхо.

Давайте Кайен подберем на эти деньги и тоже сравним, что Кайен на дороге может.

Самый прямой смысл сравнивать, как бы их и нужно сравнивать.
Если покупка новой машины не принципиальна, то конечно Туарег. Делать что-то может и придётся, хотя далеко не факт.
Также во внимание следует брать сколько на авто нужно будет ездить. Если много, то желательно новый Тигуан, если не очень много и мало-Туарег без варинатов.

ЗЫ Ничего Кайен на дороге не может. А тот, который может (турбо на 450 сил), бюджет его будет ровно в 2 раза больше. Так что не лепите горбатого к стене


Ещё немного "отсебятины". 2 месяца назад купили отцу новый Мицу Аутлендер, успели взять по старой цене, т.к. вносили предоплату ещё1 по курсу 8.4. Короче заплатили за всё 340 грн., сейчас бы обошлось в 550 грн
К чему это я, отец хотел новое авто, НО. Если бы за него пришлось бы сейчас отдавать 550 грн, покупали бы как раз б/у Туарег 3.0 ТДИ. Ещё + фактор что авто реально купилось для езды зимой, точнее для поездок в загородний дом зимой, пробеги будут очень маленькими (до 8 т км в год). Я в жизни не купил бы себе такой Аут. Сравнивать его с Туарегом, это как сравнивать новые жигули Калину/10ку с Октавией Тур. Думаю все понимают о чём я.
Аут хорошая, надёжная, приятная во всех отношениях машина, но до Туарега её очень далеко. Я ездил на Туареге тоже, у отца друга Туарег рестайл 3.0 ТДИ, за рулём я на нём проехал пару тысяч км-знаю о чем говорю. На Ауте за рулём лично я проехал уже где-то 400 км.

Немного оффтопа. Кто-то пробовал Туарег 5.0 ТДИ? Очень интересно услышать впечатления того кто ездил, так как 3.0 ТДИ валит на уровне Октавии 1.8Т, и расходует столько же бензина.

[Lisiy83]

а как можно сравнивать Аутлендер(паркетник) с Туарегом(рамным джипом)? это разного класса авто

[ЧАП]

(14-05-2014 11:31)Lisiy83 :  а как можно сравнивать Аутлендер(паркетник) с Туарегом(рамным джипом)? это разного класса авто

а где у Туарега рама?
или я че-т пропустил?

[AlexRS]

Туарег - рамник! Нифига себе! Так он оказывается еще лучше чем я о нем думал

[Lisiy83]

неправильно выразился. Туарег это внедорожник с несущим кузовом. но Туарег никак не одного класса авто с Аутлендером

---

---

(14-05-2014 11:49)AlexRS :  Туарег - рамник! Нифига себе! Так он оказывается еще лучше чем я о нем думал

а то тут же уже писали что Туарег - это эталон автомобилестроения)))

[Lokki2006]

(14-05-2014 11:39)Majestik :  А с каким пор Туарег это рамный джип?

Да там все посты - абы ляпнуть...

---

---

(14-05-2014 11:31)Lisiy83 :  а как можно сравнивать Аутлендер(паркетник) с Туарегом(рамным джипом)? это разного класса авто

Авто разного класса, но находятся очень близко. Новый Аут всё таки на голову выше предыдущих по всем параметрам (ездил тоже на 2-х предыдущих Аутах).
В моём случае, цена на новуй Аут и б/у Туарег одинакова, + -, об этом шла речь Ну и отцу больше нравятся японцы
Я из япов признаю только Хонду/Акуру (и то, модели до середины прошлого десятилетия). Ну и субару тех же годов, как объект пофапать

[AlexRS]

(14-05-2014 12:30)Lokki2006 :  Новый Аут всё таки на голову выше предыдущих по всем параметрам (ездил тоже на 2-х предыдущих Аутах).

Страшная шутка? Я был владельцем 3-х!!! Аутлендеров в первом кузове. При чем второй и третий были куплены после выхода ХЛ. Покупки были вполне сознательные. По причине того, что первый аут и выглядел классно и рулился. Был один минус - расход.
А последний Аут, Вы меня извините, но он не то чтоб не рулится, это просто корчь на колесах. ИМХО. Прошу прощения если кого обижаю.

Мы когда проводили сравнительный тест нового Рава для дилерской сети сравнивали все паркетники C-Suv. Последния Аут был не просто аутсайдером, его по всей трассе носило. Хотя, да, не скрою, катали по малому кольцу Чайки.
Но, в этих же условиях и Мазда и Тойота и Фольц и даже Хонда показали себя во много раз стабильнее и увереннее.
Меня чуть не развернуло в обычном повороте на нем

[Lokki2006]

(14-05-2014 13:43)AlexRS :  

(14-05-2014 12:30)Lokki2006 :  Новый Аут всё таки на голову выше предыдущих по всем параметрам (ездил тоже на 2-х предыдущих Аутах).

Страшная шутка? Я был владельцем 3-х!!! Аутлендеров в первом кузове. При чем второй и третий были куплены после выхода ХЛ. Покупки были вполне сознательные. По причине того, что первый аут и выглядел классно и рулился. Был один минус - расход.
А последний Аут, Вы меня извините, но он не то чтоб не рулится, это просто корчь на колесах. ИМХО. Прошу прощения если кого обижаю.

Мы когда проводили сравнительный тест нового Рава для дилерской сети сравнивали все паркетники C-Suv. Последния Аут был не просто аутсайдером, его по всей трассе носило. Хотя, да, не скрою, катали по малому кольцу Чайки.
Но, в этих же условиях и Мазда и Тойота и Фольц и даже Хонда показали себя во много раз стабильнее и увереннее.
Меня чуть не развернуло в обычном повороте на нем

Мне кажется, что вы меня не слышите
Не совсем понятно, для чего сравнивать паркетники в контексте рулёжки и прохождения поворотов, не говоря уже о покатушках на Чайке. Мне кажется вы перепутали "полигон" и целевое назначение автомобилей, или "абы ляпнуть"
Для рулёжки/прохождения поворотов и наваливаний по ночному городу в семье есть Акура RSX Type-S и Октава А5 1.8 TSI
Я не говорил что Аут хорош и не хвалил его, я говорил о том что его купили т.к. мой отец хотел новое авто, а на тот момент из паркетников с полным приводом (с возможностью принудительного подключения и задней оси на скорости до 40 км/ч) только Аут успевали взять по курсу 8 с копейками, и то не на НИКО, а на НИКОЛЬ Моторс в Вишнёвом. РАВы тоже смотрели, но на тот момент курс на Тойоте был уже 9.5. ЦР-В хонда предыдущая есть в семье, Сузуки Витара была, продали не понравилась. Корейцев не рассматривали, новые немцы дорого.

В моём случае, для своего предназначения, а именно: ездить по нашим дорогам за город пожилому человеку (ещё и зимой) Аут справится "на ура" для чего его и купили. Выезжали в поле, после ЦР-В он намного "проходимей" за счёт того что есть возможность принудительно подключать занюю ось.

ЗЫ Зачем покупать подряд 3 одинаковых машины, не совсем понятно...
ИМХО, никакие японцы уже не выглядят классно. Первый Аут мне никогда не нравился, преимущество нового, что мы купили, что новая модель, и будет выглядеть свежим по крайней мере ближайшие лет 5, а дольше на нём отец вряд ли ездить будет.