2014 Ford Fusion USA 2.0 Ecoboost

[RomSLR]

Хотите историй? Их есть у меня.
Свой фьюжен я отдал по трейдину за финик, потеряв при этом больше половины стоимости фьюжена. Дилер забрал его за 14 (вроде, не помню уже), а через 2 недели выставил за 21 как certified pre-owned. Было это год назад. С тех пор я зарекся отдавать машины дилерам и решил что продавать их буду сам. Нашел новую, купил, старую выставил на продажу, продал, благо, что простота кредитования позволяет провернуть такой финт без особого геморроя.
За этот год появился в семье дизельный X5 E70 2009 года. Машина вроде как ничего, но года и пробег берут свое, принято решение обновить на свежий гарантийный F15 X5, тоже дизельный. Естественно, первое дело узнал что дают дилеры за E70 - 8-9К с натяжкой, сами же их затем выставляют по 14-15. Значит, где-то за 12-13 можно попробовать продать самому. Минус этого мероприятия - надо платить лишнюю сотню страховки в месяц за старый пока он не уйдет. Но разве хрустящая сотня хоть когда-то бывает лишней? Новый Х5 найден и куплен, фото внизу, старый выставлен на продажу по более-менее вменяемой цене. Идет время, покупатели интересуются, но просмотров нет! Предлагают смешные суммы типа 7-8К и все. Ну все, думаю, попал, надо было отдавать дилеру. Специфика американского авторынка такова, что люди стремаются покупать авто у частников. Они лучше переплатят дилеру несколько тысяч, сдадут им свой старый хлам за бесценок, но зато замена авто займет максимум 2-3 часа и дилер поможет оформить новый кредит. На старой приехал, на новой уехал, плюс новый долг на солидную сумму денег - никаких хлопот. Хочешь себе новое авто к ДР - что может быть проще? К тому же, у местных почему-то стойкое убеждение, что дилер проводит серьезную инспекцию перед продажей и шансов нарваться на откровенный хлам меньше. Ага, щаз! Видели мы этих дилеров бушных машин - ничем не отличаются от перекупов со Столички - шины натерли, двигатель намязюкали, полиролью прошлись, +5-7К к ценнику и готово. В общем, все завязано на дилера. По этой же причине найти хорошее авто с рук очень тяжело - они почти все уходят дилерам по трейдину, тем более после лизинга, эти машины априори возвращаются дилерам.
В итоге, за 1.5 месяца было 3 просмотра и авто таки ушло за 12.6 вчера.
Купил парень лет 25, американец из глубинки. На смотрины привез двух друзей-механиков, таких же по возрасту. Друзья ограничились проверкой остатка протектора, заглянули под капот на 2 минуты, покупатель прокатился на авто без них и все — deal. Что его друзья успели надиагностировать за это время для меня остается загадкой. Еще час на переоформление авто, смена номеров и в добрый путь.
Считаю, круто повезло. В тоже время новый Х5 уже 2ю неделю висит на сервисе, а я рассекаю на подменной бензиновой Х5 35i и лишний раз убеждаюсь, что большой кроссовер должен быть дизельный.

[vo]

Ромчику, все круто, але ж БМВ це діагноз... це тебе не смутило?)))

[Firestarter]

ну наконец то
а я уже соскучился.
Поздравляю с продажей покупкой и пониманием специфики рынка. пусть радует!

[RomSLR]

(05-12-2017 06:32)vo :  Ромчику, все круто, але ж БМВ це діагноз... це тебе не смутило?)))

Смотря что ты в это вкладываешь. Давайте разберёмся

[vo]

я не знаю як у вас, але в нас власники бмв часто здять досить агресивно і часто з порушенням Правил. Назвемо це так)) в той же час, наприклад, власники мерседесів і лексусів, часто їздять досить плавно і спокійно. за аналогією: останні досягли "щось" в цьому житті, і їм не треба "доказувати" іншим свій рівень. в той же час, бмвшники намагаються "щось, комусь, доказати". якось так

[RomSLR]

BMW провоцирует, это факт. На них сложно ездить спокойно. Думаю то, о чем ты говоришь с этим связано.
Касательно корреляции уровня доходов и машины - здесь это намного меньше выражено. Очень сложно сказать кто на каком уровне пирамиды судя лишь по машине.

[Firestarter]

а еще штрафы и такое понятие как агрессивное вождение очень успокаивают раз жареные пуканы русскоговорящего человека на каене с доходом 10 доларов в час

[Dictator]

А чого аж 2 тижні на сервісі? Щось серйозне?

[RomSLR]

Веселый джекичан не отпускает машину. Air mass flow too high, air mass flow too low. Меняют запчасти, снимают логи, шлют в BMW и так по кругу. Уже поменяли EGR, пару датчиков, форсунки, а ошибка все там же.

[Dimon325]

Я всегда был уверен, что ты со своим характером когда-нибудь перестанешь совершать сделки с совестью и купишь наконец бэху.
Но это не конец истории, дальше будет настоящий Порш (не всякие там кайены и панамеры) как вторая машина. Для души, так сказать.