Гіллястий режим | Лінійний режим

Rost07

(13-09-2014 20:43)Alexey.Pinchuk : Универсалов мало потому что они выпадали из спец предложения - Октавия ВТС, которая с бамперами спортивным шла, трёхспицевым рулём, спойлером и на литых дисках спайдер 16. Универсал стоил дороже на тыщу- полторы и все дополнительные опции отдельно. Поэтому многие выбирали лифтбек.

Это относиломь только к мотору 1.8?
Ведь универсалов с 1.6 лостоточно на вторичном рынке...

Цитата:Ростислав, зачем вам универсал ? Лучше видно когда задом будете парковаться ? Или хотите узнать где в универсалах шланг на омывание заднего стекла слетает ? только не говорите что постоянно возите кучу барахла которая в лифтбек не поместится

Я каждый день грузы не тягаю в машине, но когда едешь в село или в отпуск ошущается недостаток места.
С тестеи живу в 1 дворе, вижк лифтбек каждый день. Не скажу что дополнительный объем ему и мне помешали бы в бангажнике...
Товарищ на дизеле универсал купил багажник на крышу на 400, говорит что если тяжелого нчичего возить не надо, то как замена пицепу очень хорошо работает.

(13-09-2014 23:04)Anvlad : 2. Насчёт жора масла.При моём пробеге 96000 доливаю между заменами от силы 200 гр.( интервал 10000км). Сильно не гоняю- от силы 120 на хорошей дороге. А вообще BFQ- один из самых надёжных и проверенных шкодовских двигателей.

200 гр это вообще счтиай не оливаешь. Я когда масло меняю,наливаю почти по максимум и за 10тыс опускается чуть нижк нормы. Поэтому у вас, как по мне, норм состояние (согласноь ваших слов)
Сори, но на слово по наджности не поверю собираю инфо...
У вас по внешнему виду как на фото выше?
Педал напольная (электро) или как обычно?

Цитата:Если Вас заинтересовало моё авто- пишите в личку или звоните, отвечу. Торг уместен

Авто интересно, но покупать прям сейчас не могу. Фин вопрос решаю.
Кстати почему вы гбо не ставили или бензин по 16-17 нормально переживаете?

(14-09-2014 08:42)TurboBond :
(13-09-2014 20:44)Rost07 : Как не видя тех паспорта отличить Akl и BFQ?

В техпаспорте Вы этого точно не увидите: номеров двигателей там нет. Помимо разного внешнего вида, определить какой именно двигатель стоит на машине, можно по "Еврокаровской" заводской наклейке на передней стороне правой амортизационной стойки ("стакане"): там наряду с гордой надписью ""Вироблено в Україні" и номера кузова будет присутствовать и номер двигателя, начинающийся с трёх букв его модели (AKL987654 или BFQ123456).

Помимо объема еще одна задача по поводу bfq появиась.. как все решить?.....
Если вы поставили верное фото bfq выше, то с такими моторами объявлений по продаже очень много, а вот с akl мало.
Кстати модет кто знает они параллеьно ставиь на магины или сначала был на всех akl, а потм на всех bfq?

(14-09-2014 10:42)Alexey.Pinchuk : Два раза на акл коробка за 130 тыщ ломалась первая передача включалась ужасно, не смотря на многочисленные обращения к официалам и регулировкам

Неприятно..
Какого года akl была машинка?

(13-09-2014 23:56)Босяк :
(13-09-2014 23:04)Anvlad : А вообще BFQ- один из самых надёжных и проверенных шкодовских двигателей.
Вот здесь нужно еще доказать.
AKL - да. А его последователь, то есть BFQ, еще та зараза. В сравнении в двух словах. Разница AKL -Евро 2, BFQ - Евро 4. Соответственно нормами задавлен, плюс куча ненужных электронных примочек. Лямды две, педаль электронная, коллектор пластмассовый со своими колечками, печка не греет, замена свечей - издевательство. И это то что знаю я, а еще готов спорить сюрпризов там ого-го. ИМХО
П.С. И не шкодовский он.

Пластмассовый коллектор? Я удивлен

Неприятно.. гбо некотопые нес ставя на такие моторы, боятся установщики
А почему мотор не греет объем же не 1.2.?
Чем плохо что 2 лямды?
Не знаете случайно с какого года bfq начали ставить?

TurboBond

(14-09-2014 12:07)Rost07 : Не знаете случайно с какого года bfq начали ставить?

У Октавии Тур 2007 календарного года выпуска можно встретить как AKL, так и BFQ. Могу ошибаться, но по памяти BFQ начали устанавливать на "еврокаровские" ТУРы 2008 модельного года, т.е. со второго полугодия 2007 года.

Босяк

(14-09-2014 12:07)Rost07 : Пластмассовый коллектор?
Неприятно.. гбо некотопые нес ставя на такие моторы, боятся установщики
А почему мотор не греет объем же не 1.2.?
Чем плохо что 2 лямды?
Не знаете случайно с какого года bfq начали ставить?

Ну может он в середине там и металлический (навряд ли). Но снаружи он точно пластмассовый, плюс там кольца пересыхают, стоят не очень много но за счет количества при замене сумма набегает. Кто то недавно в "Гараже" описывал замену.
Не греет из-за термостата хитрого или его корпуса, тоже где то обсуждалось и не раз.
Две лямды больше стоят чем одна. Mr. Green

Вырежете кат, вторая сразу перестанет нормально работать. То ли отключают программно, то ли обманку ставят.
На турах хз. У двоих кумов по Боре 03г.в. у обох BFQ. Один поставил газ. Обе машины нормально не работают, то есть работают не всегда нормально. То обороты холостого малые, то троит, то не едет, то дергается. Симптомы у обоих разные, при чем не постоянные. Понимаю что смотря как следить авто. Но уже год не могут устранит ни на одной. Одна очень тарахтит - мастера сказали какие то там заслонки в коллекторе болтаются. На счет включения передач - не знаю где как, но у меня на дизеле куда по приятней чем на этих BFQ. Ездил полгода на AKL, дискомфорта не заметил. Но знаю что на них обрывает заклепки дифференциала, или как там правильно. И коробке хана, ну как минимум корпусу. Выше ставили картинки с двигателями вот по них можно ориентироваться какой мотор стоит.
Короче, я на BFQ не смотрел бы. Толи дело AGU или AUQ - вот это моторы. Mr. Green

Педаль у всех BFQ электро. Плюс здесь единственный в том что круиз поставить очень просто.
Если конечно он нужен.

Rost07

(14-09-2014 14:23)Босяк : Ну может он в середине там и металлический (навряд ли). Но снаружи он точно пластмассовый, плюс там кольца пересыхают, стоят не очень много но за счет количества при замене сумма набегает. Кто то недавно в "Гараже" описывал замену.
Не греет из-за термостата хитрого или его корпуса, тоже где то обсуждалось и не раз.
Две лямды больше стоят чем одна. Вырежете кат, вторая сразу перестанет нормально работать. То ли отключают программно, то ли обманку ставят.

все интереснее и интереснее становиться... Чем дальше в лес тем страшнее. Я удивлен

Цитата:На турах хз. У двоих кумов по Боре 03г.в. у обох BFQ.

так может это у них на Bora такие проблемы???

Цитата: Один поставил газ. Обе машины нормально не работают, то есть работают не всегда нормально. То обороты холостого малые, то троит, то не едет, то дергается. Симптомы у обоих разные, при чем не постоянные. Понимаю что смотря как следить авто. Но уже год не могут устранит ни на одной. Одна очень тарахтит - мастера сказали какие то там заслонки в коллекторе болтаются. На счет включения передач - не знаю где как, но у меня на дизеле куда по приятней чем на этих BFQ. Ездил полгода на AKL, дискомфорта не заметил. Но знаю что на них обрывает заклепки дифференциала, или как там правильно. И коробке хана, ну как минимум корпусу. Выше ставили картинки с двигателями вот по них можно ориентироваться какой мотор стоит.
Короче, я на BFQ не смотрел бы.

ниже написал статистику по объявлениям ... выбирать не из чего..
по коробке... читал, что народ ездит и все время боится. т.к. в случае чего там попадос по деньгам.

Цитата:Толи дело AGU или AUQ - вот это моторы.

я так понял что это 1.8т.
это обычные моторы которые ставились или какие-то от RS и подобных доработок?
1.8t согласен это ярче будет. Но простого универсала без 4х4 с 1.8т почти не продается. Выше описывали причину. С 4х4 брать боюсь...

Цитата:Педаль у всех BFQ электро. Плюс здесь единственный в том что круиз поставить очень просто.
Если конечно он нужен.

Oleksii Pinchuk

(15-09-2014 11:50)Rost07 :
(14-09-2014 14:23)Босяк : Толи дело AGU или AUQ - вот это моторы.
я так понял что это 1.8т.
это обычные моторы которые ставились или какие-то от RS и подобных доработок?
1.8t согласен это ярче будет. Но простого универсала без 4х4 с 1.8т почти не продается. Выше описывали причину. С 4х4 брать боюсь...

у полноприводных Туров маркировка двигателя ARX, а коробка FEX. ARX по железу очень похож на AUQ(180л.с.) но там настройки с завода тех же 150 л.с. что и в АГУ.
В ARX, AUQ турбина К03С, форсунки бОльше и дросель электронный.

Rost07

Цитата: у полноприводных Туров маркировка двигателя ARX, а коробка FEX. ARX по железу очень похож на AUQ(180л.с.) но там настройки с завода тех же 150 л.с. что и в АГУ.
В ARX, AUQ турбина К03С, форсунки бОльше и дросель электронный.

Я так понял что л.с. там задушили, а тяговый момент остался как на ARX?
Коробка слышал что необычная. 1-2 передачи коротки, чтобы тяга лучше была.

Oleksii Pinchuk

(15-09-2014 12:02)Rost07 :
Цитата: у полноприводных Туров маркировка двигателя ARX, а коробка FEX. ARX по железу очень похож на AUQ(180л.с.) но там настройки с завода тех же 150 л.с. что и в АГУ.
В ARX, AUQ турбина К03С, форсунки бОльше и дросель электронный.
Я так понял что л.с. там задушили, а тяговый момент остался как на ARX?
Коробка слышал что необычная. 1-2 передачи коротки, чтобы тяга лучше была.

АРХ задушили по сравнению с АЮКю и все 4х4 в Украине только 2006-го года универсалы закарпатской зборки, или лифтбеки и универсалы чешские до 2006-го года. На АГУ не ездил, но соревноваться с ними кто быстрее безсмысленно, потому что 4х4 тяжелее монопривода кг на 150 Hello!

ПС я всё равно за Фабию, могу дать порулить а-ля тест-драйв, работаю в центре, нах тот Тур 1,6(АКЛ), у него коробка ущербная. Я в Фабию хэч по работе засовываю 27-36 20-ти литровых канистр. Это в объёме 540-720 литров. Вы лишаетесь только багажника, который большее время ездит пустой. Фабия с электроусилителем руля, маневренный автомобильчик с небольшим потреблением топлива, будет годами свежее Тура и с меньшим пробегом. 150 тыщ беспроблемной жосткой эксплуатации тому подтверждение

genuch22

В мене була шкода тур 1.6 ліфтбек,а зараз катаюсь на турі 1.9 tdi універсал.Можу сказати шо вони обидві надійні,мене ніразу не підводили.По динаміці ліпше 1.9 tdi ніж 1.6 ,в обслуговуванні 1.9 дорожчий. А загалом не треба боятись дизеля,просто вибрати достойний варіант.В ремонті він не настільки дорожчий ніж 1.8т (це ракета).Мені сподобався універсал,він дуже практичний для сімї,хоча і ліфтбек не раз мене виручав.

Rost07

Привет всем, снова.

Как говорится жизнь вносит свои коррективы в наши планы. С деньгами все перенеслось на этот год, т.к. ситуация в нашей стране становится только хуже...

Да и желания поменялись. Теперь хочу А5 универсал или на крайний случай лифтбек. Хочу 1.6, чтобы поставить газ. ФСИ И ТСИ боюсь.
Машинка поприятнее во всех отношениях. И комфортнее в салоне и мягче на ямах, и динамика приятнее (сравнивал моторы 1.6)

Да и цены на А5, по моему, более справедливые чем на ТУРы. Для немаловажный момент, т.к. почти всю сумму нужно докладывать.
Туры конечно же все любят и они надежные, и кузов удачный... но новая модель есть новая модель. В данном случае она не хуже чем старая

Вопрос к владельцам и знающим что лучше купить авто 2005-2006 гг за 9000-9500 или 2008 за 11.000? Лично мне не хосца тратить больше 10 килобаксов на авто.
Я приверженец честной истории авто. Лучше как по мне взять авто с пробегом 150.000 с подтвержденым пробегом и покрашеной одной двум деталями, чем "все в идеале" до первого сервиса или мойки. Да и пробег 87.000

Кстати рынок очень оживился перед НГ и цены немного скаканули, а щас вообще тишина.

Rost07

Что-то никто не обращает внимание на тему...
Может не интересно или .... ну в общем не знаю почему.

Нашел 3 варианта:

1. http://auto.ria.com/auto_skoda_octavia-a5_14713357.html
+ 2008, сервиска (подтвержденый пробег), универсал
- минимальная комплектация
вижу что продает автосалон. Надеюсь что порядочные и народ не дурит

2 http://auto.ria.com/auto_skoda_octavia-a5_14775596.html
+ 2008, сервиска (подтвержденый пробег), газ
- седан, сильно намарафечен кузов. Меня настораживает.

3. http://auto.ria.com/auto_skoda_octavia-a5_14919710.html
+ цена, универсал, сервиска (если она действительно есть)
- год, пробег

интересно мнение одноклубников, может кто-то знает продавцов или машины. ,
т.к. Влад когда покупал 4*4 помнится что машины были по 3 раза перепроданы и история совсем не радостная.

подскажите в будущем что легче будет продать авто по новее, но в минимальной комплектации или постарше на 2 года, но в средней (не элеганс)

всем спасибо!

Можливо схожі теми...
Тема:		Автор	Відповідей:	Переглядів:	Останнє
	Skoda A5 vs Skoda Tour	ОлександрST	3	300	25-04-2024 09:08 Останнє: Gr_Vetal
	Чи варто брати skoda octavia a5 2.0 fsi 2007 р.в.	serhii_sz	48	11 098	24-08-2022 21:22 Останнє: Egor25
	Магнитола skoda yeti, помогите с выбором	max.zabihailo	5	1 521	22-11-2021 22:22 Останнє: Elec
	Skoda Octavia A5 BXE+DSG	VovikA5	10	2 368	14-05-2021 16:26 Останнє: Artur_A5_BKD
	Что выбрать? SUV, яп, универсал..хз...	Эдгар	121	31 378	28-12-2020 18:58 Останнє: bura1
	Skoda Octavia A5 2.0 TDI	dmytruk777	1	3 209	23-10-2020 11:00 Останнє: didux
	Depo или Tyc на octavia tour?	Димьян	16	7 755	11-10-2020 14:45 Останнє: StreetLine
	Почему переоценена octavia tour	ivis	133	34 956	04-10-2020 14:06 Останнє: Magic
	Skoda Octavia Tour vs A5 (до FL)	Saller	85	21 424	31-03-2020 16:40 Останнє: Ramonsterator
	Помогите с выбором первого автомобиля: Octavia A5 2008 vs Fiat Tipo	IhorPr	77	14 806	06-12-2019 14:26 Останнє: uds214

Гіллястий режим \| Лінійний режим Помогите советом. Выбираю авто skoda octavia tour combi (универсал)ИЛИ А5
Автор	Повідомлення